作业帮俄罗斯的西伯利亚大铁路沿线亚洲部分多山,可铁路却沿山区修建,原因是什么?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/24 06:22:15
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俄罗斯的西伯利亚大铁路沿线亚洲部分多山,可铁路却沿山区修建,原因是什么?
俄罗斯的西伯利亚大铁路沿线亚洲部分多山,可铁路却沿山区修建,原因是什么?
俄罗斯的西伯利亚大铁路沿线亚洲部分多山,可铁路却沿山区修建,原因是什么?
西伯利亚大铁路亚洲部分虽然南部多山但是综合利弊考虑最终还是选择了南部的多山地区修建.
原因很多：
其一,南部有丰富的矿产资源
其二,气候因素:北部地区纬度教高,有很深的冻土层,而在冻土层上修铁路,难度教大,且安全系数较低
其三,南部的邻国多,有利于与各国之间的交往与合作
西伯利亚大铁路亚洲部分虽然南部多山但是综合利弊考虑最终还是选择了南部的多山地区修建。
原因很多：
其一,南部有丰富的矿产资源
其二,气候因素:北部地区纬度教高,有很深的冻土层,而在冻土层上修铁路,难度教大,且安全系数较低
其三,南部的邻国多,有利于与各国之间的交往与合作...
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西伯利亚大铁路亚洲部分虽然南部多山但是综合利弊考虑最终还是选择了南部的多山地区修建。
原因很多：
其一,南部有丰富的矿产资源
其二,气候因素:北部地区纬度教高,有很深的冻土层,而在冻土层上修铁路,难度教大,且安全系数较低
其三,南部的邻国多,有利于与各国之间的交往与合作
收起
啊，你保持啊
请你好好想下啊!!
北部纬度高,温度低,导致人口稀少,而且资源分布较少
俄罗斯的油田,秋明啊等等,大多都在南部啊!!
综上他地一亚欧大陆桥只能修在南部!!
不是因为技术问题!
俄罗斯的西伯利亚大铁路沿线亚洲部分多山,可铁路却沿山区修建,原因是什么?
俄罗斯亚洲部分以南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿南部山区修建,为什么?
俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路却为什么沿南部山区修建?
俄罗斯亚洲部分南部多山,而西伯利亚大铁路却为什么沿南部山区修建?
俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿着南部山区修建,这是为什么?
俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿南部山区修建,是因为什么呢?
俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿南部山区修建,这是为什么?
1印度班加罗尔主要产业结构特点是什么 2俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路却为什么沿南部山区修
俄罗斯亚洲部分南部多山,可西伯利亚大铁路不从北部经过而沿南部山区修建,试分析原因?
俄罗斯亚洲部分南部多山,可西伯利亚大铁路不从北部经过而沿南部山区修建,试分析原因?
俄罗斯亚洲部分南部多山,可是亚欧大陆桥就沿南部山区修建,原因是?
俄罗斯亚洲部分多山,从图中可以看出其铁路却沿南部山区修建.这是为什么?
俄罗斯亚洲部分发展经济的条件
俄罗斯的四大著名工业基地中,全部位于亚洲部分的是（） A.莫斯科工业区 B.乌拉尔工业区C.圣彼得堡工业区 D.新西伯利亚工业区
俄罗斯南方的铁路叫西伯利亚大铁路还是新西伯利亚大铁路?
俄罗斯南方的铁路叫西伯利亚大铁路还是新西伯利亚大铁路?
俄罗斯西伯利亚地区的三大河流是哪三条?
俄罗斯在亚洲的部分面积比整个欧洲还大 为什么还算欧洲国家