4.(3分)汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传递给由电
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/28 13:19:27
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4.(3分)汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传递给由电
4.(3分)汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传递给由电磁感应原理制成的传感器,传感器再将反映车轮转动情况的电信号显示在速度表上,从而指示此时的车速.当轮胎用久了有明显的磨损后,就会使所计里程和指示的时速产生误差.若里程表记录里程为12000km.则汽车实际行驶的里程将 (填“大于”、“小于”或“等于”)示数:若此车从北京驶往上海,以速度表上指示的时速为依据,对整个行程所估算的行驶时间将 (选填“大于”、“小于”或“等于”)实际行驶时间.
这2个都是< 想再更详细了解下 解析下怎么得来的
4.(3分)汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传递给由电
汽车制造时是根据轮胎时新的时候来计数的,通过齿轮的传递显示在仪表上.当轮胎用久了有磨损了,那么轮胎半径变小,所以当汽车轮胎转动一圈是,实际走过的路程比显示的要小,所以实际行驶的路程比显示示数小.
速度是单位时间行驶的路程,即实际速度小于显示的速度,所以实际行驶的时间要大于估算的时间,所以行程所估算的行驶时间将 小于实际行驶时间.
4.(3分)汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传递给由电
汽车机械式里程表如何调整
帮我解几道物理题汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数车轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传
无法理解一道物理题汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,
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