各位师傅好:我有一款07年柴油版2.8TC哈弗.10月份天凉启动困难,检查为预热塞4条全部烧毁,更换后正常.近半个月又发生启动困难(需5-7次才着火),而且馈电现象严重,数次无法启动.检查后发
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/27 13:37:52
各位师傅好:我有一款07年柴油版2.8TC哈弗.10月份天凉启动困难,检查为预热塞4条全部烧毁,更换后正常.近半个月又发生启动困难(需5-7次才着火),而且馈电现象严重,数次无法启动.检查后发
各位师傅好:
我有一款07年柴油版2.8TC哈弗.10月份天凉启动困难,检查为预热塞4条全部烧毁,更换后正常.近半个月又发生启动困难(需5-7次才着火),而且馈电现象严重,数次无法启动.检查后发现发电机正常转速下(2000转左右)出口电压仅为12V左右.后又检查喷油嘴,4S人员说喷油不雾化.当时我在现场,确实,用清洗剂喷洗喷油嘴是无雾化现象,为6条喷射柱.但我怀疑是否因为清洗剂喷射压力太低造成无法雾化.(我查到此车喷油压力为145MPa).
我想请教各位有经验的师傅,在此压力下(清洗剂压力)喷油嘴是否能够正常雾化?各位怎样判定柴油机雾化不好?
我只想知道在清洗剂压力下喷油嘴是否能够正常雾化?各位怎样判定柴油机雾化不好?
各位师傅好:我有一款07年柴油版2.8TC哈弗.10月份天凉启动困难,检查为预热塞4条全部烧毁,更换后正常.近半个月又发生启动困难(需5-7次才着火),而且馈电现象严重,数次无法启动.检查后发
喷油器从车上拆下来把油嘴头拆掉油嘴针拿出来用清洗剂喷油嘴套只要不堵孔都是雾化的 不过这样检查是不合理的 即便喷清洗剂雾化放在实验台上也不一定是雾化的
标准调试方法 把喷油器总成放在油嘴实验台上通过柴油加压力调试喷油嘴压力 压力低就往里面加小垫片,高就减垫片,标准压力为210 ,一般调到200至220之间就好
注意:喷油嘴只要没有卡死,对发动机启动没有任何影响,只是影响耗油大,柴油不能充分燃烧冒烟!
检查喷油器需要在喷油器测试台上测试,其实很简单,就是给供油加压力测试,一要看喷油压力是否满足要求,如果压力低可以调整,二要看雾化情况,要以雾状喷出为佳.