为什么过山车到顶端,当它为临界速度,向心力为mg?为什么当压力最大时,什么是临界速度?在那个速度不是添加临界速度
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/27 16:51:21
为什么过山车到顶端,当它为临界速度,向心力为mg?为什么当压力最大时,什么是临界速度?在那个速度不是添加临界速度
为什么过山车到顶端,当它为临界速度,向心力为mg?为什么当压力最大时,什么是临界速度?
在那个速度不是添加临界速度
为什么过山车到顶端,当它为临界速度,向心力为mg?为什么当压力最大时,什么是临界速度?在那个速度不是添加临界速度
过山车速度越大,需要的向心力就越大,根据作用力与反作用力原理,过山车对跑道压力就越大.这样就对跑道的强度提出了更高要求.采取临界速度即重力提供向心力,这样可以避免事故,是最安全的.就如同火车在转弯处限速一样,一个道理.
临界速度就是达到平衡时的速度。到顶端,速度为零,向心力就是重力。压力最大时,向心力最大。
临界速度,说白了就是不出事故的速度极限,超过这个速度就出事故了
什么是出事故呢,就是过山车飞起来脱离轨道了。
换句话说,就是过山车在顶点的时候,圆周运动的半径变大了,为什么会变大呢?半径不变的情况下,速度越大,需要的向心力越大,在顶点的时候,向心力全部由重力提供。当速度过大,需要的向心力不足时候,由于重力是不变的,向心力无法更大,所以产生的结果就是半径变大了。。。。就飞出去了。
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临界速度,说白了就是不出事故的速度极限,超过这个速度就出事故了
什么是出事故呢,就是过山车飞起来脱离轨道了。
换句话说,就是过山车在顶点的时候,圆周运动的半径变大了,为什么会变大呢?半径不变的情况下,速度越大,需要的向心力越大,在顶点的时候,向心力全部由重力提供。当速度过大,需要的向心力不足时候,由于重力是不变的,向心力无法更大,所以产生的结果就是半径变大了。。。。就飞出去了。
压力最大?临界速度。
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