为什么汽轮机采用两头大中间小的叶片布局?如果从大到小,我可以理解为蒸汽从大端进入,压力大做功依次递减,最后由小叶片做功最后产生泛气.实在不理解,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/26 07:30:54
为什么汽轮机采用两头大中间小的叶片布局?如果从大到小,我可以理解为蒸汽从大端进入,压力大做功依次递减,最后由小叶片做功最后产生泛气.实在不理解,
xݓN@_!q^U=&i I U$4PԖ$@Q T PJ[tVU%+'3|3s<=.Aa0<|ޯu;{mw8rƏ~}kySm7A x*P;hՠGEnpZ/}Fxn΋;Ֆw;n

为什么汽轮机采用两头大中间小的叶片布局?如果从大到小,我可以理解为蒸汽从大端进入,压力大做功依次递减,最后由小叶片做功最后产生泛气.实在不理解,
为什么汽轮机采用两头大中间小的叶片布局?如果从大到小,我可以理解为蒸汽从大端进入,压力大做功依次递减,最后由小叶片做功最后产生泛气.实在不理解,

为什么汽轮机采用两头大中间小的叶片布局?如果从大到小,我可以理解为蒸汽从大端进入,压力大做功依次递减,最后由小叶片做功最后产生泛气.实在不理解,

这是汽轮机的低压转子,对头布置方式.低压双流布置是指低压缸进汽在低压缸中间,汽流1分2,部分向车头侧流,部分向发电机侧流,用以平衡蒸汽流动带来的轴向力.



所以是中间进汽,因为蒸汽膨胀做功,肯定叶片是沿汽流方向从小到大的,两端排汽进入凝汽器.