工作人员,在检查火车的轮子和支撑弹簧是否正常时,常用锤子敲敲,就会找出故障,主要是依据A.声音的响度来判断B.声音的音色来判断C.声音的音调来判断D.声音是否悦耳来判断

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/12/01 15:22:20
工作人员,在检查火车的轮子和支撑弹簧是否正常时,常用锤子敲敲,就会找出故障,主要是依据A.声音的响度来判断B.声音的音色来判断C.声音的音调来判断D.声音是否悦耳来判断
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工作人员,在检查火车的轮子和支撑弹簧是否正常时,常用锤子敲敲,就会找出故障,主要是依据A.声音的响度来判断B.声音的音色来判断C.声音的音调来判断D.声音是否悦耳来判断
工作人员,在检查火车的轮子和支撑弹簧是否正常时,常用锤子敲敲,就会找出故障,主要是依据
A.声音的响度来判断
B.声音的音色来判断
C.声音的音调来判断
D.声音是否悦耳来判断

工作人员,在检查火车的轮子和支撑弹簧是否正常时,常用锤子敲敲,就会找出故障,主要是依据A.声音的响度来判断B.声音的音色来判断C.声音的音调来判断D.声音是否悦耳来判断
C,因为不同物质的音调一般不同,因为音调是由频率决定的,而不同的物质的频率一般不同,当不正常时,音调就会跟正常是的会有区别,而响度跟力度有关,音色因为敲打的都是轮子,不能用来分辨,D就更加不用说了,所以是C

C.声音的音调来判断
根据音色判断物,根据音调判坏好

C 音调
物体震动的频率越高
声音的音调越高
所以可以根据音调来判断轮和弹簧的松紧。

我只能说一下我自己的观点
首先会排除D不做解释
之后呢看A响度的大小与振幅有关,力气大一点就会响一点,靠响度来判断很不可靠,所以排除A
B音色是声音的特色,不同的东西有不同的音色,检查火车上的部件,一般都是损坏,音色不会应该有太大的变化。
C因为火车部件的损坏会导致部件的大小长短发生变化,音调从而改变。
我做我会选C...

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我只能说一下我自己的观点
首先会排除D不做解释
之后呢看A响度的大小与振幅有关,力气大一点就会响一点,靠响度来判断很不可靠,所以排除A
B音色是声音的特色,不同的东西有不同的音色,检查火车上的部件,一般都是损坏,音色不会应该有太大的变化。
C因为火车部件的损坏会导致部件的大小长短发生变化,音调从而改变。
我做我会选C

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有经验的铁路工作人员,在检查火车的车轮和支撑弹簧是否正常时,常用锤子敲敲就会找出故障,主要根据什么 工作人员,在检查火车的轮子和支撑弹簧是否正常时,常用锤子敲敲,就会找出故障,主要是依据A.声音的响度来判断B.声音的音色来判断C.声音的音调来判断D.声音是否悦耳来判断 有经验的铁路工作人员在检查火车有经验的铁路工作人员,在检查火车的车轮和支撑弹簧是不是正常时,常用锤子敲敲就会找出故障,这主要时根据声音的()来判断A 响度 B 音色 C 音调 D 是否 1.使一面正在发生的鼓立即停止发声应该____________________,要开着的电视机立即停止发声应该____________________.2.有经验的铁路工作人员,在检查火车的车轮和支撑弹簧是否正常时,常用锤子悄悄就 有经验的铁路工作人员,在检查火车的车轮和支撑弹簧是不是正常时,常用锤子敲敲就会找出故障,这主要时根据声音的()来判断A 响度 B 音色 C 音调 D 是否悦耳 有经验的铁路工作人员,在检查火车的车轮和支撑弹簧是不是正常时,常用锤子敲敲就会找出故障,这主要时根据声音的()来判断A 响度 B 音色 C 音调 D 是否悦耳 火车停站时,车检人员用小锤击打车厢底部,就能检查出车轮和支撑弹簧部件是否松动和裂损请简述其中道理 火车维护人员检查车轮和支撑弹簧,他们用锤子敲击被检查部位,根据声音出判断,这是1.听声音的响度2.听声音的音调3.听声音的音色 在使用弹簧测力计之前,轻轻来回拉动几次挂钩的目的是用来检查指针,弹簧和外壳之间是否有过大的___ 有经验的铁路工作人员在检查火车的车轮时常用锤子敲敲就会找出故障这主要根据声音的什么判断 铁路工作人员在检查火车车轮是常用锤子敲找出故障这主要是根据什么 电饭锅感温磁钢和外壳由弹簧支撑,在按钮未按下时,弹簧是原长还是压缩? 火车的轮子是怎样卡在铁路上的? 火车轮子在高速运行的时候表面温度是多少 蒸汽火车轮子为什么设计成这样?为什么蒸汽火车轮子中间有大小不一的洞呢?现在的火车是否也是这样? AUTOcad在三维图中的弹簧怎么画弹簧的两端是支撑圈 火车的轮子在做什么运动,火车前进在做什么运动 火车以72km/h的速度行驶,在驶近一座铁桥时以0.1 m/s2的加速度减速,90s后到达铁桥,机车轮子半径60cm,车厢轮子半径36cm.求火车到达铁桥时机车轮子和车厢轮子的转速和轮子边缘的向心加速度