作业帮火车站水平轨道上转弯时弱冠转弯处内外轨道一样高咋火车转弯时
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/24 17:55:13
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火车站水平轨道上转弯时弱冠转弯处内外轨道一样高咋火车转弯时
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火车站的弯道的弧度都非常小,又要应对列车双向行驶,所以没必要做成一边高一边低,实际火车的车轮和轨道的接触面非常小,是线接触不是面接触,而且火车的车轮实际上是个锥面,外径小内径大,所以遇到有弧度的轨道时候,轨道提供的向心力会自然的向内推一点点轮子,这样实际接触的外侧轮半径就会大那么一点点,内侧也会小那么一点点,就满足转弯需求了.
火车站水平轨道上转弯时弱冠转弯处内外轨道一样高咋火车转弯时
（曲线运动）火车在水平轨道上转弯时,若转弯处内外轨道一样高,则火车转弯时：（）A对外轨产生向外的挤压作用B对内轨产生向外的挤压作用C对外轨产生向内的挤压作用D对内轨产生向内的
火车在水平轨道上转弯向心力来自内轨外轨?
火车在水平轨道上转弯时,若转弯时内外轨道一样高,则火车转弯时A：对外轨产生向外的压挤作用B：对内轨产生向外的压挤作用C：对外轨产生向内的压挤作用D：对内轨产生向外的压挤作用
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火车在水平轨道上拐弯时,若拐弯处内外轨一样高,则火车转弯时A对外轨产生向外的挤压作用B对内轨产生向外的挤压作用C对外轨产生向内的挤压作用D对内轨产生向内的挤压作用
火车在水平轨道上拐弯时,若拐弯处内外轨一样高,则火车转弯时 A对外轨产生向外的挤压作用B对内轨没有产生对内对外的挤压作用C对外轨没有产生挤压作用D对内轨没有产生向内的挤压作用
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汽车在水平路面上转弯,地面的摩擦力已达最大,当汽车的速度增大为原来的2倍时,则汽车转弯的轨道半径必须至少增大为原来的?倍
汽车在水平路面上转弯,地面的摩擦力已达最大,当汽车的速度增大为原来的2倍时,则汽车转弯的轨道半径必须至少增大为原来4倍.是怎么算出来的,
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