在能源和环保的压力下,新能源电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向.如果电动汽车上使用新型钒电池,一次性充电3—5分钟后,续航能力可达1000公里;而成本造价只有目前锂电池的40%,体积
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 01:45:08
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在能源和环保的压力下,新能源电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向.如果电动汽车上使用新型钒电池,一次性充电3—5分钟后,续航能力可达1000公里;而成本造价只有目前锂电池的40%,体积
在能源和环保的压力下,新能源电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向.如果电动
汽车上使用新型钒电池,一次性充电3—5分钟后,续航能力可达1000公里;而成本造价只有目前锂电池的40%,体积和重量分别是锂电池的1/25和1/10.全钒液流储能电池是利用不同价态离子对的氧化还原反应来实现化学能和电能相互转化的装置,其原理如图所示:
下列有关该钒电池的说法不正确的是:
A.该电池为可逆电池,当左槽溶液逐渐由黄变蓝时,为充电过程,此时左槽溶液PH值升高
B.放电过程中,右槽溶液中溶液颜色由紫色变为绿色
C.充电过程中,H+可以通过质子交换膜向右移动,形成电流通路,并且参与电极反应
D.充电时若转移的电子数为3.011023个,左槽溶液中n(H+)增加了0.5mol
在能源和环保的压力下,新能源电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向.如果电动汽车上使用新型钒电池,一次性充电3—5分钟后,续航能力可达1000公里;而成本造价只有目前锂电池的40%,体积
A,错.左槽溶液有黄色变蓝,钒的化合价减低,为还原反应过程.充电的过程,左侧接电源正极,做阳极,发生氧化反应.所以做槽A选项叙述的应为氧化过程.是放电过程.
B,正确.放电右侧电池的负极,发生氧化反应,化合价升高
C,正确.充电过程中阳离子向阴极移动.
D,正确.
选B
放电过程中,右槽溶液中溶液颜色应该由绿色变为紫色
在能源和环保的压力下,新能源电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向.如果电动汽车上使用新型钒电池,一次性充电3—5分钟后,续航能力可达1000公里;而成本造价只有目前锂电池的40%,体积
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