盾构要进行大的方向修正时,须采用仿形刀向调整方向超挖.此时,盾尾间隙减小,管片拼装困难,为确保盾尾间隙,必须进行方向修正.盾尾间隙大大减小的情况下,要拼装楔形环管片,以确保盾尾间

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/25 09:53:21
盾构要进行大的方向修正时,须采用仿形刀向调整方向超挖.此时,盾尾间隙减小,管片拼装困难,为确保盾尾间隙,必须进行方向修正.盾尾间隙大大减小的情况下,要拼装楔形环管片,以确保盾尾间
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盾构要进行大的方向修正时,须采用仿形刀向调整方向超挖.此时,盾尾间隙减小,管片拼装困难,为确保盾尾间隙,必须进行方向修正.盾尾间隙大大减小的情况下,要拼装楔形环管片,以确保盾尾间
盾构要进行大的方向修正时,须采用仿形刀向调整方向超挖.此时,盾尾间隙减小,管片拼装困难,为确保
盾尾间隙,必须进行方向修正.盾尾间隙大大减小的情况下,要拼装楔形环管片,以确保盾尾间隙.
摘自一级建造师市政书.以上这段话怎么理解?为什么采用仿形刀向调整方向超挖
,盾尾间隙减小?什么是楔形环管片?

盾构要进行大的方向修正时,须采用仿形刀向调整方向超挖.此时,盾尾间隙减小,管片拼装困难,为确保盾尾间隙,必须进行方向修正.盾尾间隙大大减小的情况下,要拼装楔形环管片,以确保盾尾间
盾构机盾体长11米左右,盾构机急转弯时,是整个盾体在转弯,要想转弯效果明显就要用仿形刀,加大开挖面,扩大盾体可以扭动的空间.由于管片不动,盾体在动,盾体在左右甩尾时就会有一侧减小盾体与管片的间隙了.盾尾间隙过小给管片拼装造成很大的困难,楔形环管片就是转弯环管片了, 一般管片分,三种 标准环 、 左转环、 右转环 , 左右转管片就是楔形管片了.
我就理解这么多,你想在具体了解的话.就要自己去现场看了.

盾构要进行大的方向修正时,须采用仿形刀向调整方向超挖.此时,盾尾间隙减小,管片拼装困难,为确保盾尾间隙,必须进行方向修正.盾尾间隙大大减小的情况下,要拼装楔形环管片,以确保盾尾间 二建市政“盾构滚转角的修正,采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法,利用所产生的回转反力修正”怎么理解?请大家帮下忙,万分感谢! 混凝土取芯什么条件下才需要总体修正量、局部修正量、一一对应修正系数钻芯修正可采用总体修正量、局部修正量和一一对应修正系数的方法.3.3.2当采用总体修正量的方法进行修正时,按式 泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动方向盘进行修正. 微热吸附式干燥机的进气温度高于或压力低于额定值时需进行容量修正,请问什么是容量修正要怎么修正? 泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正.错误为什么给个合理的理由. 泞泥路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正.这种说法是否正确? 车辆发生侧滑的时候为何还要向侧滑的方向适当修正,请说明原理最好有受力分析RT为何要向同侧修正呢 倒车入库时离中杆近向中杆方向还是向相反的方向打半圈桩考中倒车入库,第一圈回早了,离中杆近,要 调整的话是向中杆方向还是向中杆相反的方向打半圈啊?怎么修正才能离杆远些而不压线? 下表是盾构机的有关数据:盾构机长 57m 盾构机直径 11.38m 盾构机质量 1100t 盾构机平均每分钟能前进的距离 1.5m 盾构机工作时每小时耗电量 1500度 (1)如果盾构机施工段长约为2500m,一台盾构机 可逆反应是即能向正反应方向进行,又能向逆反应方向进行的化学反应. 武汉长江隧道施工是采用哪种类型的盾构机 黄土隧道采用盾构法施工的难点在哪儿自重湿陷性黄土, 大体积混凝土的浇筑,为何宜从低处开始,沿长边方向自一端向另一端进行? 盾构机的分类 在用量热器测液体比热容实验中,为什么要对散热进行修正,如何修正? 盾构隧道到达端洞门加固范围宜为多少?即长度为盾构主机的多少倍?宽度与高度方向为隧道拟开挖轮廓+多少米 盾构施工时为什么要确定初始掘进长度