像詹天佑这样报效祖国的事例还有哪些注注:急

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报效祖国宏愿——华罗庚
华罗庚是一位靠自学成才的世界一流的数学家.他仅有初中文凭,因一篇论文在《科学》杂志上发表,得到数学家熊庆来的赏识,从此华罗庚北上清华园,开始了他的数学生涯. 1936年,经熊庆来教授推荐,华罗庚前往英国,留学剑桥.20世纪声名显赫的数学家哈代,早就听说华罗庚很有才气,他说：“你可以在两年之内获得博士学位.”可是华罗庚却说：“我不想获得博士学位,我只要求做一个访问者.”“我来剑桥是求学问的,不是为了学位.”两年中,他集中精力研究堆垒素数论,并就华林问题、他利问题、奇数哥德巴赫问题发表18篇论文,得出了着名的“华氏定理”,向全世界显示了中国数学家出众的智慧与能力. 1946年,华罗庚应邀去美国讲学,并被伊利诺大学高薪聘为终身教授,他的家属也随同到美国定居,有洋房和汽车,生活十分优裕.当时,不少人认为华罗庚是不会回来了. 新中国的诞生,牵动着热爱祖国的华罗庚的心.1950年,他毅然放弃在美国的优裕生活,回到了祖国,而且还给留美的中国学生写了一封公开信,动员大家回国参加社会主义建设.他在信中坦露出了一颗爱中华的赤子之心：“朋友们!梁园虽好,非久居之乡.归去来兮……为了国家民族,我们应当回去……”虽然数学没有国界,但数学家却有自己的祖国. 华罗庚从海外归来,受到党和人民的热烈欢迎,他回到清华园,被委任为数学系主任,不久又被任命为中国科学院数学研究所所长.从此,开始了他数学研究真正的黄金时期.他不但连续做出了令世界瞩目的突出成绩,同时满腔热情地关心、培养了一大批数学人才.为摘取数学王冠上的明珠,为应用数学研究、试验和推广,他倾注了大量心血. 据不完全统计,数十年间,华罗庚共发表了152篇重要的数学论文,出版了9部数学着作、11本数学科普着作.他还被选为科学院的国外院士和第三世界科学家的院士. 从初中毕业到人民数学家,华罗庚走过了一条曲折而辉煌的人生道路,为祖国争得了极大的荣誉.
中国第一飞机设计师 制造家和飞行家冯如
冯如（1884－1912）,原名冯九如,字鼎三,1884年1月12日（清光绪九年农历十二月十五日）出生于恩平牛江杏圃村的一个农民家庭,幼年时曾在乡间私塾就读数年,辍学后居家务农.
1898年,冯如16岁时,父母就为他成婚,妻子是恩平大沙岗坪乡竹林村梁三菊.
由于生活困难,冯如在1899年辞别了父母和婚后不久的妻子,跟表亲伯母的弟弟吴英兰,远涉重洋到美国三藩市（旧金山）谋生.
天资聪颖多幻想
冯如在村中的私塾读书时,非常勤奋,学习成绩在同班同学中名列前茅.他在写作时常常流露出许多幻想,并提出许多令人思考的问题.如小鸟为什么会飞上天呀,为什么可以在天空中翱翔自如呀,为什么可以飞快飞慢,甚至有时可以停留在空中呀,等等.老师看到他的这些作文,称他是“富有幻想的孩子”.
冯如还经常创造出一些新奇的玩具.他制作一只像大鸟的风筝,两只翼吊着两个小木桶,当风筝乘风徐徐升上天空后,小木桶变成小风袋,起到平衡飞翔的作用,看得村中大人、小孩连连称奇.他还用一个火柴盒造一只小船,放在鱼塘中,让风吹着飘来飘去,人们都称赞他有办法.
醉心飞机制造
1903年,美国莱特兄弟创制飞机成功的消息轰动世界.20岁的冯如被这一发明所吸引.他身在海外,感受到被列强欺凌的滋味.他想到,列强之所以敢欺凌我们,就是凭借那些坚船利炮.飞机在军事上的作用很大,于是他决心献身飞机制造事业,将来好为祖国发展航空事业服务,使祖国强盛起来.从此,他有空就到图书馆、书店和朋友家中,搜集、查阅有关飞机原理的图书资料,开始研制飞机模型.
年青的冯如虽有创业的雄心壮志,但没有创业的资本.为了解决资金问题,他于1906年从纽约来到三藩市,动员侨胞投资开设机器厂制造飞机.冯如的赤诚之心,激发了华侨青年朱竹泉、朱兆槐（台山人）、司徒碧如（开平人）等人的为国创业之心.他们不仅愿意出钱,而且愿意做徒弟跟着冯如一起研制飞机.在华侨的支持下,冯如他们终于办起了飞机研制厂.在工厂里,师徒们昼夜不息,埋头在设计的图纸堆中,图纸出来了,就制造模型,在师徒们的努力下,飞机的内燃机首先制成了.
1908年5月,第一架飞机制成了.他们异常兴奋,冯如更好似自已的孩子出生那样高兴.他认真思考和策划着试飞的事情,其他人也认真做准备工作,随后,他们把飞机运到打林可市的麦园试飞.但是飞机试飞失败了.
1908年9月,第二架飞机制成后,他们又进行试飞——改进——再试飞,但一连五次都没有成功.最后一次,飞机飞起几丈高就摔下来,飞机毁坏,幸未伤人,但让冯如看到了成功的希望.很多资助者看到屡屡失败,也丧失了信心,不愿再资助了.在处境极端艰难时,冯如又接连收到父母的来信,催促他回国.“飞机造不成,誓不回国”,冯如立下了誓言.冯如毅然给父母回信说：“望双亲原谅,待飞机造成后,即可回国.”他带领徒弟们节衣缩食,继续筹集资金,改进飞机设施.
但是,飞机又该怎样改进才可达到要求呢?一天,他偶然看到几只老鹰在空中展翅盘旋,升降自如.他沉思良久,突有所悟,迅即向邻居借来一只白鸽,仔细地用尺计量鸽子身躯和两翼长度的比例,从中得到了启发.于是他高兴地对徒弟们说：“这下飞机有成功的希望了!”
成就轰动海外
1909年秋,一架听人操纵、升起降落达到设计要求的飞机制造成功了.9月16日、22日两天,冯如驾着新改进的飞机在皮德蒙地区作了两次成功的短程飞行,23日《旧金山观察报》在第一版用大字号标题加以报道,称冯如为“天才人物”,并惊叹：“在航空方面,白人已落后于华人”那时,孙中山先生适在美国,也亲临现场观看.他赞扬冯如爱国图强的精神,并高兴地说：“爱国救国,大有人在!”孙中山的话,给冯如以极大的鼓励.那些以前曾资助过冯如制造飞机的华侨,又恢复了信心.在华侨的支持下,一家以制造飞机为主的“广东制造机器公司”正式成立了,冯如担任总机械师.
果然,冯如没有辜负孙中山先生及广大侨胞的期望.1910年10月,美国人在旧金山举办“国际航空飞行比赛”.冯如驾着他自己设计制造的飞机参加比赛,冯如的飞机以211米的高度、时速105公里、飞行32公里的成绩,超过所有参加比赛的飞机,夺得比赛第一名,国际飞行协会发给他优等证书.当时,各地报纸均突出地报道了冯如这一奇迹,冯如的名字也轰动海外,华人因此而扬眉吐气.
当时,美国人想用重金招聘他,把他永远留在美国；英国一个航空业老板也想用黄金购买他的飞机设计技术资料,冯如都拒绝了.后来美国人竟企图否认冯如设计制造飞机的专利权.冯如据理驳斥,对这些美国人嗤之以鼻.他只想为中国人争气,报效祖国.
技术献给祖国
1911年2月,冯如带着朱竹泉、朱兆槐、司徒碧如等全体制造厂的人员、飞机设备和造好的飞机,返回祖国.他们计划在广州举行飞行表演,借以向祖国人民宣传飞机制造工业的重要意义.但是昏庸腐朽的清政府竟指责他与革命党人有联系,而不准他表演.
冯如和“广东制造机器公司”的股东们,振兴中华航空事业的爱国热情虽受打击,但他们仍以“壮国体,挽权利”为宗旨,把从美国搬迁回来的“广东机器制造公司”在广州挂牌,制造机器和飞机.公司改名为“广东飞行器公司”,冯如是创办人之一,并担任总机械师.
曾立下“飞机造不成,誓不回国”誓言,也向父母许下“飞机制成,即可回国”诺言的冯如,在“广东飞行器公司”安排就绪后,于1912年5月左右,回到久别的故乡,探望离别十多年的双亲和妻子.一家团聚,冯如十分高兴,他带齐家人,跑到恩城“艳芳”照相馆照相留念.
不幸失事牺牲
辛亥革命爆发,冯如毅然投身革命.清王朝倒台,中华民国成立,冯如有了新的希望.
1912年,冯如向当时的陆军司令申请做飞机飞行表演,喜获批准,同年8月25日上午11时,广州上空阳光灿烂,近郊的瘦狗岭、燕塘,成千上万的人翘首观望.
冯如心情激动地驾着飞机,凌空而起,翱翔自如.地面上欢声雷动,掌声不绝.
这时,冯如正让飞机飞得更高,只见机身急剧震动,头高尾低,失去平衡,机身倾侧.当时又没有控制身体的座带和降落设备,致使冯如被抛出机座坠地,身受重伤.他在医院醒过来对徒弟们说：“我死之后,你们不要为这次事故而丧失信心.”冯如终因救治无效而牺牲,时年28岁.
事后检查,这架飞机因闲置一年,有些机件生锈,以致操纵器失灵而发生事故.
冯如殉难后,9月24日,军政府举行追悼大会,并对其家属予以抚恤.11月16日,临时大总统发出命令,“以少将阵亡例给恤”.
冯如遗体葬于空军坟场,现迁葬于黄花岗七十二烈土墓左侧,建有纪念碑一座,供后人瞻仰.