荷兰风车的构造是怎样的

荷兰风车的构造是怎样的
荷兰风车的构造是怎样的

荷兰风车的构造是怎样的
我自己的话来说就是感觉上很浪漫风车是一种特别美的东西 不需要什么华丽的外表 就是很自然的那种美就是让人看着舒服我找到一张图片 我觉得这个就很漂亮 http://travel.so-net.net.tw/sys/ieb/pic/m00947_0.jpg 荷兰风车人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家.它的真正国名叫“尼德兰”.“尼德”是低的意思,“兰”是土地,合起来称为“低洼之国”.荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米,近四分之一低于海平面,真是名符其实的“尼德兰”.荷兰座落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风.同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息.这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿.荷兰的风车,最早从德国引进.开始时,风车仅用于磨粉之类.到了十六、七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义.当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒.在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂.随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用.根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点,他们对风车进行了改革.首先是给风车配上活动的顶篷.此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上.这种风车,被称为荷兰式风车.荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米.有的风车,由整块大柞木做成.十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力.这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水.正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁.二十世纪以来,由于蒸气机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了.但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今,而且也成为今日新能源的一种,深深地吸引着人们.目前,荷兰大约有两千多架各式各样的风车.荷兰人很喜爱他们的风车,在民歌和谚语中常常赞美风车.风车的建筑物,总是尽量打扮得漂漂亮亮的.每逢盛大节日,风车上围上花环,悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星.有一种风景,静静地竖立在地平线上,远远望见,仿佛童话世界一般,那一刻便注定你不能忘记,不能忘记她底衬的国度：这就是风车,荷兰的风车.很久以前,位于欧洲西部的荷兰是处于原始森林和沼泽树木的覆盖之中.一种生动的形容是,直到一千年前,一只松鼠从一个地方“跑”到另一个很远的地方,不是在地面上,而是在树顶上.靠近北海的荷兰,地势低洼,沼泽湖泊众多,是一个“低地之国”,很多很多的土地是在海平面6米以下.比方说,今天的阿姆斯特丹国际机场就位于低于北海海平面以下约4米处.于是,荷兰的故事不是别的,就是人与自然编串在一起的传奇：风车、木鞋、奶酪,还有郁金香…… 因为地势低洼,荷兰总是面对海潮的侵蚀,生存的本能给了荷兰人以动力,他们筑坝围堤,向海争地,创造了高达9米的抽水风车,营造生息的家园.1229年,荷兰人发明了世界上第一座为人类提供动力的风车.漫长的时期,人们采用原始的方法加工辗磨谷物,最初是手工体力操作,以后是马拉踏车和以水力推动的水车,之后才是借风力运转的风车.因为荷兰平坦、多风,因而风车很快便得到普及.需求的迅速增加,又带动了风车技术的改造.风车的用途也不再局限于辗磨谷物,而是发展为加工大麦,把原木锯成桁条和木板,制造纸张,还从各种油料作物如亚麻籽、油菜籽中榨油,还把香料磨碎制成芥末.尽管用途多多,人们还是更愿意记住从前欧洲流传的这句话：“上帝创造了人,荷兰风车创造了陆地.”的确,如果没有这些高高耸立的抽水风车,荷兰无法从大海中取得近乎国土三分之一的土地,也就没有后来的奶酪和郁金香的芳香…… 虽然荷兰已是一个现代化的国家,令人惊奇的是它并未失去它的古老传统,象征荷兰民族文化的风车,仍然忠实地在荷兰的各个角落运转.在这个“风车之国”,数百年前的全盛时期,风车有近万个,但是其它动力机械的问世,如蒸汽机、内燃机和电动机,把这些风车都给淘汰了,现在还剩下近千个.荷兰人感念风车是他们发展的“功臣”,因而确定每年5月的第二个星期六为“风车日”,这一天全国的风车一齐转动,举国欢庆.因为风车已不多见,因此荷兰人也得同世界各地蜂拥而至的游客一样,要到风车村保护区或风车博物馆去参观才能一饱眼福.