我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例常数)设提速前
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/05 21:52:35
![我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例常数)设提速前](/uploads/image/z/6120686-38-6.jpg?t=%E6%88%91%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%AE%9E%E8%A1%8C%E7%AC%AC%E5%85%AD%E6%AC%A1%E5%A4%A7%E6%8F%90%E9%80%9F%E5%90%8E%2C%E4%BB%8E%E5%A4%AA%E5%8E%9F%E5%88%B0%E5%8C%97%E4%BA%AC%E7%9A%84%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E5%8F%AA%E9%9C%803%E5%B0%8F%E6%97%B6%2C%E5%88%97%E8%BD%A6%E6%8F%90%E9%80%9F%E7%9A%84%E4%B8%80%E4%B8%AA%E5%85%B3%E9%94%AE%E6%8A%80%E6%9C%AF%E9%97%AE%E9%A2%98%E6%98%AF%E5%A2%9E%E5%8A%A0%E6%9C%BA%E8%BD%A6%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E7%9A%84%E9%A2%9D%E5%AE%9A%E5%8A%9F%E7%8E%87%2C%E5%B7%B2%E7%9F%A5%E5%88%97%E8%BD%A6%E6%89%80%E5%8F%97%E9%98%BB%E5%8A%9B%E4%B8%8E%E8%BD%A6%E7%9A%84%E9%80%9F%E5%BA%A6%E6%88%90%E6%AD%A3%E6%AF%94%2C%E5%8D%B3f%3Dkv%EF%BC%88k%E4%B8%BA%E6%AF%94%E4%BE%8B%E5%B8%B8%E6%95%B0%EF%BC%89%E8%AE%BE%E6%8F%90%E9%80%9F%E5%89%8D)
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我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例常数)设提速前
我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例常数)设提速前最大速度为160km/h,提速后最大速度为250km/h,则提速前和提速后机车发动的功率之比为(加入在同一水平直路上运动)
A 16/25
B 25/16
C 16/125
D 256/625
请解释下为什么选这个,
我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例常数)设提速前
D
当机车达到最大速度,动力与阻力相等此时的功率为额定功率
速度比是16/25,也就是动力比也是16/25
P=FV,所以是256/625
我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例常数)设提速前
我国已顺利完成第六次铁路大提速.提速前,火车时速为160千米,北京到上海需要10小时,提速后为200千米从北京到上海需要几小时到达(数学方法)
2007年我国铁路第六次大提速后,北京到上海的火车运行速度约为146km/h,全程所用时间约为l0h.目前,我国计划修建京沪高速铁路,并预计初期运行速度达到300km/h,届时,乘坐火车从北京到上海的
2007年我国铁路第六次大提速后,重庆到上海的火车运行速度约为146km/h,全程所用时间约为10h.目前,我国计划修建渝泸高速铁路,并预计初期运行速度达到300km/h,届时,乘坐火车从北京到上海的时间
北京到石家庄火车运行总时间是2小时,中国铁路第六次大提速后,火车运行时间缩短3分之1,提速后北京到石家庄需多长时间?
(行程问题)西安到宝鸡铁路里程为173公里,第六次提速前客车从西安到宝鸡全程耗时2小时,提速后……西安到宝鸡铁路里程为173公里,第六次提速前客车从西安到宝鸡全程耗时2小时,提速后“
铁路第六次提速后 上海到南昌的所有火车的时刻表 票价
2008年4月18日零时起,我国铁路第六次提速.原来从北京到上海全程的运动时间为12小时,现在只需要原来的5/6现在从北京开往上海需要( )小时.如果小强从2009年1月1日晚上8点从北京上车,大约至
生活中的物理(流速)从1997年4月1日到2007年4月18日,历时十年,中国铁路完成了6次大面积提速.第六次大提速后在一些既有铁路干线上,列车速度将达到200km/h,部分区段列车运行速度将达到250km/h.
2007年,我国铁路第六次大提速,速度提高了20% .现在速度是原来速度的( )% .
2007年4月18日,全国铁路实施第六次大提速,提速后,干线时速达200千米每小时.铁路大提速将方便人们的出行,如宁波到武昌的距离为1100千米,提速前列车的平均速度为八十千米每小时,提速后运行
1.2007年4月18日,全国铁路实施第六次大提速,提速后,干线时速达200千米每小时.铁路大提速将方便人们的出行,如宁波到武昌的距离为1100千米,提速前列车的平均速度为八十千米每小时,提速后运
1.2007年4月18日,全国铁路实施第六次大提速,提速后,干线时速达200千米每小时.铁路大提速将方便人们的出行,如宁波到武昌的距离为1100千米,提速前列车的平均速度为八十千米每小时,提速后运
急 中国铁路第五次提速后,从北京到上海要几小时急
2007年4月18日全国铁路实施第六次大提速,提速干线时速达200公里小时铁路大提速将方便人们出行如宁波到武昌的距离为1100公里提速前列车的平均速度为80公里/小时提速成后运行时间缩短为9小
2007年4月18日,我国铁路实现了第六次大提速,这给旅客的出行带来了更大的方便.例如,京沪线全长约1500千米,第六次提速后,特快列车运行全程所用的时间比第五次提速后少用 一又八分之七小时.
过去列车从北京到上海要22.4小时,每小时行100千米.列车经过5次大提速,现在从北京到上海夕发朝至,只要1只要14小时。提速后的列车每小时达到多少千米?
全国火车第六次大面积提速,标志着我国铁路提速能力跻身世界的先进水平,如何改病句?