作业帮气流流过燃气涡轮发动机各部件时,气体的压力,温度,速度是怎么变化的?（最好用图来回答）
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/01 02:51:26
气流流过燃气涡轮发动机各部件时,气体的压力,温度,速度是怎么变化的?（最好用图来回答）
气流流过燃气涡轮发动机各部件时,气体的压力,温度,速度是怎么变化的?（最好用图来回答）
气流流过燃气涡轮发动机各部件时,气体的压力,温度,速度是怎么变化的?（最好用图来回答）
气流流过燃气涡轮发动机各部件时,气体的压力,温度,速度的变化如图所示：
单转子涡轮喷气发动机是由进气道,压气机,燃烧室,涡轮,喷管五大部件组成.其功能分述如下：
进气道: 将足够的空气量,以最小的流动损失顺利地引入发动机；除此之外,当飞行速度大于压气机进口处的气流速度时,可以通过冲压压缩空气,提高空气的压力.
压气机：通过高速旋转的叶片对空气作功,压缩空气,提高空气的压力.
燃烧室：高压空气和燃油混合,燃烧,将化学能转变为热能,形成高温高压的燃气.
涡轮：高温高压的燃气在涡轮内膨胀,向外输出功,去带动压气机和其它附件.
喷管：是燃气继续膨胀,加速,提高燃气的速度.
中间的三个部分：压气机,燃烧室,涡轮称为燃气发生器.燃气发生器是各种发动机的核心,因此又称为核心机.这是因为：燃气发生器可以完成发动机将热能转变为机械能的的工作,即燃油在燃烧室内燃烧,将化学能转变为热能,涡轮将部分热能转变为机械能,而热能转变为机械能需要在高压下进行,压气机就是来提高压力的.燃气发生器所获得的机械能按其分配方式不同就形成了不同类型的燃气涡轮发动机,即涡扇发动机,涡桨发动机,涡轴发动机等；涡扇发动机的风扇,涡桨发动机的螺旋桨和直升机的旋翼所需的功率均来自燃气发生器.
足够量的空气,通过进气道以最小的流动损失顺利地引入发动机.压气机以高速旋转的叶片对空气作功压缩空气,提高空气的压力.高压空气在燃烧室内和燃油混合,燃烧,将化学能转变为热能,形成高温高压的燃气.高温高压的燃气首先在涡轮内膨胀,推动涡轮旋转,去带动压气机.然后燃气在喷管内继续膨胀,加速燃气,提高燃气的速度,使燃气以较高的速度喷出,产生推力.
发动机的效率包括热效率和推进效率两个部分。提高燃气在涡轮前的温度和压气机但是这种方式增速是有限的，因为最终气流速度会达到音速，这时出现激波阻止气体