詹天佑筑路时我国的时代背景

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/25 14:31:24
詹天佑筑路时我国的时代背景
xXr]T<5|&s1`xmm!D_8x8,,Ƣz+25n=ώ}&c9q, θi<,cYT^x7el,ap`搣(4%,<}>Y\9;sl[tKZXbSXswS^Q"+y/i^smñ  `Qrm1<3O;fӦwu嘺hu #"jc H6 rHh>rԅ;"$HU65FZj\j/þ(\ b淌ڠ@4uԑc_d ?r#y$ÉTjg cKPӐ7~0A;ı]xg:0t`kA2D1ejwh4K lEĄajdh?m+bZ#;Qg<|#P@yM$!1x{^ ^# q _ C,bҔa y_]4AEC LM4u-W5@.PD`+jROJ2T%.&>ՒH"\/6uo8xhŸjRZ"`sb!BQL{}*/whɽm8P槾XLߵLeLIX|[߲D)LAhx~Ɯ׽u[:

詹天佑筑路时我国的时代背景
詹天佑筑路时我国的时代背景

詹天佑筑路时我国的时代背景
1904年,清政府筹建北京到张家口的京张铁路.英俄两国同时争夺修筑权,相持不下.清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建.1905年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国司尚未出世.”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路.
詹天佑是在一些帝国主义国家千方百计阻挠清政府修建铁路,想争铁路的修筑权,进一步控制我国北部,并以清政府若用本国工程师,他们就不同过问要挟清政府,以为中国无自己的工程师的情况下,毅然主持并修建了从北京到张家口这段铁路.
总结并分析后得出背景:当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部.因为这条铁路在当时将是联结华北和西北的交通要道,可以进一步控制我国的北部.在帝国主义看来,修筑这条铁路,中国没有技术力量,没法动工,最后还得求助于他们.这说明帝国主义者对中国人民的藐视和他们干涉、侵犯中国主权的野心.然而帝国主义的要挟并没有成功,清政府任命詹天佑为总工程师,自己修筑从北京到张家口的铁路.有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢.”(“还没有出世”表面是说还没有出生,实际是讽刺中国人没有能力主持修筑京张铁路,这是对中国的蔑视和嘲笑.这家报纸这样说的意思:一是京张铁路修筑的难度的确很大;二是嘲笑中国工程界无人,蔑视中国人;三是想争夺这条铁路的修筑权,以此发展帝国主义在中国的势力.)
以下还有官方的说法:
1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口).英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞.英俄使臣以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关.”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了.在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑.消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也得五十年.”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”.詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,并表示:“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”“中国已经醒过来了,中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路.”

背景:就是中国处在半殖民半封建的社会下,人民生活凄苦,经济落后,技术缺乏的,人才短缺,还要受各个殖民国的剥削,清王朝腐败等....及不好的背景下

1904年,清政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。1905年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路。
詹天佑是在一些帝国主义国家千方百计阻挠清政府修建铁...

全部展开

1904年,清政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。1905年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路。
詹天佑是在一些帝国主义国家千方百计阻挠清政府修建铁路,想争铁路的修筑权,进一步控制我国北部,并以清政府若用本国工程师,他们就不同过问要挟清政府,以为中国无自己的工程师的情况下,毅然主持并修建了从北京到张家口这段铁路。
总结并分析后得出背景:当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。因为这条铁路在当时将是联结华北和西北的交通要道,可以进一步控制我国的北部。在帝国主义看来,修筑这条铁路,中国没有技术力量,没法动工,最后还得求助于他们。这说明帝国主义者对中国人民的藐视和他们干涉、侵犯中国主权的野心。然而帝国主义的要挟并没有成功,清政府任命詹天佑为总工程师,自己修筑从北京到张家口的铁路。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”(“还没有出世”表面是说还没有出生,实际是讽刺中国人没有能力主持修筑京张铁路,这是对中国的蔑视和嘲笑。这家报纸这样说的意思:一是京张铁路修筑的难度的确很大;二是嘲笑中国工程界无人,蔑视中国人;三是想争夺这条铁路的修筑权,以此发展帝国主义在中国的势力。)

收起

他那时正是中国资产阶级发展的时候,八国联军因为各国内部问题已撤走,第一次世界大战开始,给中国腾出来时间发展自己的工厂.培养自己的人才.詹天佑是第一批公费出国留学中的一员.