作业帮建国六十周年,我国交通的主要成就就是从以前到现在,交通方面有了哪些变化,
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/02 04:11:58
建国六十周年,我国交通的主要成就就是从以前到现在,交通方面有了哪些变化,
建国六十周年,我国交通的主要成就
就是从以前到现在,交通方面有了哪些变化,
建国六十周年,我国交通的主要成就就是从以前到现在,交通方面有了哪些变化,
①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海）,电车、汽车比较多见,黄包车,自行车是比较普遍的代步工具.在一般的中小城市,有少量的自行车和人力车.而农村里,北方有马车、人力板车,南方有航船、牛车,步行是最普遍的出行方式.
②改革开放前——有所改善,但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”,密切了祖国内地同边疆的联系,也便利了经济文化的交流；1957年,武汉长江大桥建成,连接了长江南北的交通.国家整体交通水平有所提高.
改革开放前,城市的交通资源极为有限,人们出行除了用双脚行走之外,可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了.但是公交线路少,车厢经常拥挤不堪.相比之下,最方便的交通工具当然是自行车,中国曾被称作“自行车王国”,可见人们对于自行车的依赖.但当时的道路建设也十分落后,这给人们的日常生活带来了很多不便.
③改革开放以来——交通条件明显改善,铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国,出行对于许多人来说并不是一件愉快的事,买票难,乘车难,运输难.因铁路运输能力的不足,当时的铁路客运量每天超载50%,高峰时超出100%,每天有80万人站着乘火车,而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨,南北运输的缺口达6000万吨.
在民国时期,贯通南北的大动脉是京汉铁路,而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求.1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通,并且京九铁路的概念已经更新,南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙.1993年5月2日,建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了.1995年11月16日上午,京九铁路全线铺通.1996年9月1日,比原计划提前四个月,京九铁路实现全线开通运营.这条钢铁大动脉跨越九个省市,缓解了南北运输的矛盾,解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起,维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区,给老区人民带去了脱贫致富的希望.
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志.高速公路的拥有量,也成为衡量经济发达程度的一项指标.1984年12月,沪嘉高速公路开始在上海兴建,并于1988年10月31日建成通车.这是我国第一条全线通车的高速公路,从此掀开了我国公路建设史上新的一页.除了跨省高速公路之外,全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路,形成覆盖全国的高速公路网.同时应该指出学生,便利的交通也带来了城市发展中的环保问题,迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题.要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》.提醒增强环保意识,认识建设和发展生态城市的重要性.
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃,人群涌动,车流穿梭.这些交通工具也花样繁多,公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车,还有较为先进的豪华大巴、双层巴士,车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是,私家车也屡见不鲜,地铁、轻轨等新型交通工具出现.人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短,道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变,假日旅游增多,国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型,并且出境旅游变得越来越平民化,选择也越来越多,而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求,个性化旅游悄然升温,人们放松心情度假,开始真正享受旅游带来的乐趣.