船舶管子制作,为什么有的地方用弯头,有的直接弯管?弯管分冷弯和热弯,热弯容易出现管子变形,材质力学性能变低等情况,为什么这里不采用弯头?具体是如何设计,原理上有什么区别?弯管和弯

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/29 13:51:07
船舶管子制作,为什么有的地方用弯头,有的直接弯管?弯管分冷弯和热弯,热弯容易出现管子变形,材质力学性能变低等情况,为什么这里不采用弯头?具体是如何设计,原理上有什么区别?弯管和弯
xR[n@J-6`ȣ>p4P[AMS?d3swu\_f4s={vS0Xn]_ZЇ,>-tЉ`aw"I`NOR+4 S0~ ";Y@=X EobX,ے dbEeWo`t.vR 9}x6ժ*nsU%o޾;S(zOCJN%v_K1/Kpƒ)ՑYju3 MJQLnp2F"n]B|d%({vѲ;P :>sT""$vD2(aC3˫̄6 .)! ҃OƧɇfa?

船舶管子制作,为什么有的地方用弯头,有的直接弯管?弯管分冷弯和热弯,热弯容易出现管子变形,材质力学性能变低等情况,为什么这里不采用弯头?具体是如何设计,原理上有什么区别?弯管和弯
船舶管子制作,为什么有的地方用弯头,有的直接弯管?
弯管分冷弯和热弯,热弯容易出现管子变形,材质力学性能变低等情况,为什么这里不采用弯头?
具体是如何设计,原理上有什么区别?弯管和弯头两者在什么情况下可以互通?

船舶管子制作,为什么有的地方用弯头,有的直接弯管?弯管分冷弯和热弯,热弯容易出现管子变形,材质力学性能变低等情况,为什么这里不采用弯头?具体是如何设计,原理上有什么区别?弯管和弯
冷湾一般用在压力比较低的系统 一般只要压力超过1.2MPa就需要用弯头 同事要根据船厂弯管机得能力确定,太大的管也弯不了.在经济性方面来说,过多的使用弯头也会提高造船成本.所以国内大多是使用弯管,对付材料力学性能变低的办法就是适当提高材料的等级!