自行车骑起来之后不会倒只是因为陀螺效应吗?个人觉得还有一个原因是在骑起来之后不断调整车把角度,来抵消车子行进时向左右的倾斜.因为自行车慢骑或者自行车轮子很小时陀螺效应很小,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 01:33:01
自行车骑起来之后不会倒只是因为陀螺效应吗?个人觉得还有一个原因是在骑起来之后不断调整车把角度,来抵消车子行进时向左右的倾斜.因为自行车慢骑或者自行车轮子很小时陀螺效应很小,
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自行车骑起来之后不会倒只是因为陀螺效应吗?个人觉得还有一个原因是在骑起来之后不断调整车把角度,来抵消车子行进时向左右的倾斜.因为自行车慢骑或者自行车轮子很小时陀螺效应很小,
自行车骑起来之后不会倒只是因为陀螺效应吗?
个人觉得还有一个原因是在骑起来之后不断调整车把角度,来抵消车子行进时向左右的倾斜.因为自行车慢骑或者自行车轮子很小时陀螺效应很小,不足以维持平衡,这时就要靠车把来维持平衡了.

自行车骑起来之后不会倒只是因为陀螺效应吗?个人觉得还有一个原因是在骑起来之后不断调整车把角度,来抵消车子行进时向左右的倾斜.因为自行车慢骑或者自行车轮子很小时陀螺效应很小,
一方面是陀螺效应,另一方面是车头的角度不同,倾斜度也不同,我们刚学骑车时总要把车头转来转去,就是因为车头可以大幅度控制车的倾斜度.你的想法正确

重心和惯性大概吧