8.汽车行驶的滚动阻力,主要是( )引起的.A.地面和轮胎的刚性摩擦B.地面和轮胎的变形C.汽车的流线型好坏说明理由

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/17 11:27:34
8.汽车行驶的滚动阻力,主要是( )引起的.A.地面和轮胎的刚性摩擦B.地面和轮胎的变形C.汽车的流线型好坏说明理由
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8.汽车行驶的滚动阻力,主要是( )引起的.A.地面和轮胎的刚性摩擦B.地面和轮胎的变形C.汽车的流线型好坏说明理由
8.汽车行驶的滚动阻力,主要是( )引起的.
A.地面和轮胎的刚性摩擦
B.地面和轮胎的变形
C.汽车的流线型好坏
说明理由

8.汽车行驶的滚动阻力,主要是( )引起的.A.地面和轮胎的刚性摩擦B.地面和轮胎的变形C.汽车的流线型好坏说明理由
A
其实B说的不算错,摩擦力产生的根本原因也是因为轮胎的形变产生的.但是也可以认为B所说的意思是变形导致了不圆才有阻力.有歧义.
汽车的流线型说的是空气阻力,而题目所说的滚动阻力是轮胎所受到的阻力,因此不予考虑.如果题目问的是车子受到的主要阻力,那就由环境考虑而有可能选择.
总体来说还是A正确.汽车向前进是因为轮胎受到向前的摩擦力产生的动力,同时,轮胎还受到一个向后的摩擦阻力,这两个力是同时产生同时消失的.所以选A

B