黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/28 00:44:53
黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?
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黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?
黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?

黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?
= =你问题好多.我尽力而为.
1：运输 灌溉 为沿岸人民提供生活用水 发电
2：植树造林 退耕还林 就是开展水土保持 控制水土流失 防止泥沙下泻
3：对下游加固,并修建分洪蓄洪工程
4：誉为黄金水道
5：流域面积大,物产丰富人口稠密 城市众多 工农业发达 有优越的自然条件和人文条件
6措施：上游：筑坝拦水 中游：裁弯取直 下游：加固大坝

今年中央一号文件和国务院2号文件，是关于水利和内河水运发展的意见，水利和内河航运发展相互结合，必将促进中国西北、华北东部地带城镇化建设和区域经济发展，关键是二者要相互理解，不能光修大坝，不管航运，影响气候、干旱等问题

今年中央一号文件和国务院2号文件是关于水利和内河航运建设的。黄河航运有希望了，可以增加一条交通大动脉，扩大内需，促进流域经济发展，少数人民脱贫致富及交通战备工作，提高防汛、防凌、防旱水平。关键是二者要相互促进、共同发展，不能偏废。建设水利时同步考虑通航问题。现在高速公路每公里造价达到3-7千元，高速铁路每公里造价达到上亿元。如果少造几公里高速铁路和公路，进行黄河航运开发试点，在现有技术条件下是可能...

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今年中央一号文件和国务院2号文件是关于水利和内河航运建设的。黄河航运有希望了，可以增加一条交通大动脉，扩大内需，促进流域经济发展，少数人民脱贫致富及交通战备工作，提高防汛、防凌、防旱水平。关键是二者要相互促进、共同发展，不能偏废。建设水利时同步考虑通航问题。现在高速公路每公里造价达到3-7千元，高速铁路每公里造价达到上亿元。如果少造几公里高速铁路和公路，进行黄河航运开发试点，在现有技术条件下是可能实现的。

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黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施? 黄土高原水土流失对黄河中游的影响 黄河上中游的水患治理措施 治理黄河的关键是（ ),一方面在上、中游特别是黄土高原区（ ） 治理黄河的关键是（ ),一方面在上、中游特别是黄土高原区（ ）,大力开展水土保持工作,另一方面是在下游治理黄河的关键是（ ),一方面在上、中游特别是黄土高原区（ ）,大力开展水土保 黄河的泥沙( )%来之中游,因此,加强中游黄土高原地区的（ ）是治好黄河的根本.急 造成黄河中游黄土高原水土流失严重的原因是什么? 治理黄河的根本措施是什么A上游修建水库 B中游黄土高原地区的水土保持 C下游加固黄河大堤 D修建分洪＼蓄洪工程 黄河的上游、中游、下游的问题和治理措施 治理黄河中游地区水土流失最关键的措施 治理黄河的关键为何为中游水土保持? 治理黄河中游地区水土流失最关键的是?治理黄河中游地区水土流失最关键的是什么?急呀! 黄土高原水土流失的治理对黄河所产生的地理意义是什么? 黄土高原水土流失的治理对黄河所产生的地理意义是什么? 黄河中游水土流失对下游的影响 黄河的上中游的分界处 黄河流经中游 -----,-------,黄土高原,------,-------严重,一遇------,大量的泥沙汇入黄河. 黄河上中游的分界处是?