工件在淬火后冷却,用的是32号机油,问为什么还要把机油加热到60°,这样会不会工件的硬度有所降低?谢谢材料是轴承钢,硬度58

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/19 04:44:58
工件在淬火后冷却,用的是32号机油,问为什么还要把机油加热到60°,这样会不会工件的硬度有所降低?谢谢材料是轴承钢,硬度58
xR]n@N"m%"giPj4m PP  z2(ϭo&˂ד4 =T+Py -bm|v %Nߌ+CT?w`w"XωP:v3l PiCC Bh^Bi.w;Zj&#ƤB8LhZUd۝\6yx# te/rjGA!ñA_tGX7LWD]?~oCI.ҩgi1h!b&90ϩzܪf V$ߺmQpx ,m{%Iɽx;:@Ӆ

工件在淬火后冷却,用的是32号机油,问为什么还要把机油加热到60°,这样会不会工件的硬度有所降低?谢谢材料是轴承钢,硬度58
工件在淬火后冷却,用的是32号机油,问为什么还要把机油加热到60°,这样会不会工件的硬度有所降低?谢谢
材料是轴承钢,硬度58

工件在淬火后冷却,用的是32号机油,问为什么还要把机油加热到60°,这样会不会工件的硬度有所降低?谢谢材料是轴承钢,硬度58
工件油冷淬火时,冷却用油温度在60℃左右最好.
原因是,一般情况下60℃的冷却油(如20-30号机油)流动性最好,因而冷却能力,即油冷速度也最高,可以达到最好的淬火效果.相反,较低温度的油粘滞性大些,冷却效果差,会影响淬火硬度.
油冷的特点是,在各温度阶段冷却能力都较低,所以造成淬火开裂的可能很小;倒是由于冷却的高温阶段(850-750℃)冷却不足,常常影响淬火效果,所以要提高油温,尽量增大其流动性,以加大冷却能力.

工件在淬火后冷却,用的是32号机油,问为什么还要把机油加热到60°,这样会不会工件的硬度有所降低?谢谢材料是轴承钢,硬度58 70号高碳钢淬火.用32号机油.工件为0.5-1.0mm的小轴.请问一下淬火温度多少事宜.淬火油的温度控制在多少度范围. 45号钢轴外圆10工件150长的.高频淬火冷却后.硬度58差不多,太弯,有没有调直机.可以把圆度调直在五丝之内的, 钢的淬透性主要取决于?是淬火的冷却速度 还是钢的临界冷却速度?还是工件的尺寸 钢材淬火工艺众所周知,工件在规定温度淬火后一般硬度提高,韧性下降,然后通过回火消除淬火时候的热应力以及降低硬度提高韧性的目的.我想问是否可以降低淬火时候的温度使得工件淬火后 热处理,关于淬火回火碳的问题.淬火后,工件的碳含量是增加还是减少,回火后呢?金属内部碳的含量在百分之多少时硬度大,多少硬度小.我希望用自己的话回答. 淬火时工件的氧化皮不掉怎么办谢谢了,工件淬火时,入盐水冷却,氧化皮不掉,淬不硬,HRC45左右. 有一直径为20mm工件,材料为20钢,经过渗碳后空冷,随后进行正常的淬火和回火,试分析工件在渗碳空冷后和淬火后由表及里的组织? 如何控制工件淬火后的变形,它的因素有哪些?多多指教汽车后桥盆齿:压淬淬火后内孔成椭圆变形有的还没有了磨量.角齿:真淬淬火后齿形与轴径跳动在0.10-0.20MM之间.我们用的是通道炉, 为什么工件在淬火后会产生变形? 为什么真空高压气体淬火后工件表面颜色发蓝真空高压气体淬火炉在900℃以下淬火后,工装材料为Cr25Ni20,表面颜色发蓝或发黄,而工件表面颜色正常,金属本色.理论依据. 工件经调质后,再表面淬火,低温回 火后.用 4%硝酸酒精腐蚀淬火工件,能清晰显现硬化层的原理? 淬火后的工件能否直接使用?为什么? 经渗碳淬火的工件表面硬度在40~48HRC,往深层磨0.1mm后,硬度又达到52HRC以上是怎么造成的? 如何移动高温工件请问你们是怎么移动直径在300到400毫米,温度为850度以上重量在5kg到15kg的薄齿圈(不用机械手或吊车),用什么样的工装,在用油淬火后又如何移动(不直接用手搬运)? 铁匠在制造铁工件时,为增加工件的硬度将烧红的工件,放入冷水中进行淬火,此时会发出吱吱的声音,并在水面上冒出白气,这个过程的物态变化是( )和( ) 工件投入淬火冷却介质时应注意什么 45号钢板淬火后与普通铁板焊接,用什么焊条最好?焊好的工件振动频率比较大