三位五通电磁阀控制气缸方法?我要求一气缸在中途停止四次,用三位五通中位封闭型电磁阀能做到吗?,我公司是生产汽车油箱的,以前生产量小,壳体都是人工在自做折弯工装扳弯的.现在批量大

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/26 17:51:47
三位五通电磁阀控制气缸方法?我要求一气缸在中途停止四次,用三位五通中位封闭型电磁阀能做到吗?,我公司是生产汽车油箱的,以前生产量小,壳体都是人工在自做折弯工装扳弯的.现在批量大
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三位五通电磁阀控制气缸方法?我要求一气缸在中途停止四次,用三位五通中位封闭型电磁阀能做到吗?,我公司是生产汽车油箱的,以前生产量小,壳体都是人工在自做折弯工装扳弯的.现在批量大
三位五通电磁阀控制气缸方法?我要求一气缸在中途停止四次,用三位五通中位封闭型电磁阀能做到吗?
,我公司是生产汽车油箱的,以前生产量小,壳体都是人工在自做折弯工装扳弯的.现在批量大,所以准备自做一个半自动的折弯装置,动作是准备如下设置:踏下脚踏开关,工件台送料油缸推动冷轧板料到定尺位置,位置一接近开关或行程开关发一迅号给夹紧油缸,夹紧板料后,夹紧油缸位置接近开关或行程开关发迅号给推辊油箱,推辊油缸推动板料弯曲.延时几秒后,发迅给送料油缸,送料油缸以前次送料位置为起点,再一次推动板料到第二折弯定尺点,定尺位置点接近开关或行程开关发迅给夹紧油缸,夹紧板料后,夹紧油缸位置接近开关或行程开关发迅给推辊油缸,推辊油缸再次推动板料二次弯曲.延时几秒后,再次重复二次以上动作,四次折弯后,送料油缸自动缩回杆,准备下一张板料.这个电控装置能设置一张电气原理图吗?或使用什么电控装置达到这一动作要求.送料气缸是单轴复动的,行程是1400mm左右,误差允许3-5cm.此工装最难搞就是这送料气缸要求在中途的4个尺寸位置,还有就是第二尺寸以第一次位置为参数,以此类推完成四次折弯过程.最好能踩一次脚踏开关,完成四次过程,送料气缸自动缩回准备下一张板料.那位大侠能提供完美控制方式,并提供pLc及电控装置.

三位五通电磁阀控制气缸方法?我要求一气缸在中途停止四次,用三位五通中位封闭型电磁阀能做到吗?,我公司是生产汽车油箱的,以前生产量小,壳体都是人工在自做折弯工装扳弯的.现在批量大
可以,只要你能检测到中途的4个位置,由PLC给电磁阀断电,气缸就封闭住不动了.
请注意,气缸的停止位置的精度是不高的.

使用五位五通电磁阀控制气缸方法,气缸在中途停止3次,用三位五通中位封闭型电磁阀,用普通气缸设计可行吗 三位五通电磁阀控制气缸方法?我要求一气缸在中途停止四次,用三位五通中位封闭型电磁阀能做到吗?,我公司是生产汽车油箱的,以前生产量小,壳体都是人工在自做折弯工装扳弯的.现在批量大 两位五通电磁阀与三位五通电磁阀的区别是什么要用双头电磁阀控制气缸上下,气缸是垂直安装的.现在的要求是停机时要让气缸收缩到顶部,然后关电,但是断电后不能让它在重力的作用下往下 控制双作用气缸什么情况下用双电控两位五通电磁阀,什么情况用单电控两位五通电磁阀 控制双作用气缸什么情况下用双电控两位五通电磁阀,什么情况用单电控两位五通电磁阀 用三位五通电磁阀控制气缸在中间任一位置定位精度有多少?谢谢楼下两位,我不是想问用什么来可以精确定位.我只想知道用三位五通中封式电磁阀和双作用气缸,让气缸在中间位置停下,定位 三位五通电磁阀实现气缸点动我这样控制了,但只能控制一边点动,另外一个方向按一下开关气缸就自己跑到底了 气缸电磁阀控制原理 怎么用三位五通电磁阀亮个磁性开关继电器控制气缸再A,B两点做往返运动求电路图 二位五通电磁阀控制气缸升到中间位置时关掉开关会怎样 求：气缸控制电路.气缸：带磁电开关的活塞气缸.电磁阀：三位五通电磁阀（双线圈110V）控制方式：手动控制气缸的伸缩,但活塞只能运动到磁电开关位置.既,用磁电开关来调节活塞的运动行 单电控两位五通电磁阀可以与双作用气缸在一起使用吗?之前都是用双电控电磁阀来控制双作用气缸的,单电控可以控制吗 电磁阀怎样控制气缸的? 气缸电磁阀控制原理分类 求电磁阀控制气缸线路图 电磁阀可以控制气缸吗?怎么控制? 请问：气缸五通电磁阀是不是能扣控制气缸任意行程的往复运动,比如1mm,2mm等.怎么实现呢? 求推荐SMC电磁阀或者其他合适的电磁阀求推荐合适的电磁阀：三位五通,3/8接口管径,中封式.公司有一机械手,因为气缸带动的部件有一定重量,普通电磁阀容易出现：1、半空停顿时气缸缓慢下