两道高一物理选择题1.在有空气阻力的情况下,以初速度V1竖直向上抛一物体,经过时间t1到达最高点,又经过时间t2,物体由最高点落回到抛出点,这时物体速度为V2,则 A.V2>V1 t2>t1 B.V2

两道高一物理选择题1.在有空气阻力的情况下,以初速度V1竖直向上抛一物体,经过时间t1到达最高点,又经过时间t2,物体由最高点落回到抛出点,这时物体速度为V2,则 A.V2>V1 t2>t1 B.V2
两道高一物理选择题
1.在有空气阻力的情况下,以初速度V1竖直向上抛一物体,经过时间t1到达最高点,又经过时间t2,物体由最高点落回到抛出点,这时物体速度为V2,则
A.V2>V1 t2>t1 B.V2

两道高一物理选择题1.在有空气阻力的情况下,以初速度V1竖直向上抛一物体,经过时间t1到达最高点,又经过时间t2,物体由最高点落回到抛出点,这时物体速度为V2,则 A.V2>V1 t2>t1 B.V2
第一题选D.方法1,作图法.上升时a1大于下降时a2,故V-t图像下降时较平缓,但路程相同,则线下面积相同,作图可得.
方法2,x=（v^2-0）/2a
a1大时,v1大,所以v1>v2
x=1/2V1*t1=1/2V2*t2,V1大,t1小
第二题选A,恒功率,速度变大,牵引力变小,加速度变小,作图,V-t图像变平缓,作图,通过线下面积求的位移是大于2.7km的

1 B
因有空气阻力 故机械能减小,所以v2〈v1，而在上升和下降过程中加速度相同，所以v=at，因v22 A
额定功率行驶，则汽车开始时做加速度减小的加速运动，之后匀速
那么加速时加速度定时减小，由此可做v-t图 ，画图根据图上面积求路程
（抱歉：因电脑技术有限所以无法作图，不好意思）...

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1 B
因有空气阻力 故机械能减小,所以v2〈v1，而在上升和下降过程中加速度相同，所以v=at，因v22 A
额定功率行驶，则汽车开始时做加速度减小的加速运动，之后匀速
那么加速时加速度定时减小，由此可做v-t图 ，画图根据图上面积求路程
（抱歉：因电脑技术有限所以无法作图，不好意思）

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第一题可以画v-t图像解决，保证两段与X轴之间的面积相等，前一段加速度等于重力加速的+阻力产生的加速度，所以倾斜一些，后一段加速的等于重力加速的-阻力产生的加速度，所以缓一些，容易由图像看出应该选D
第二题仍然是v-t图像问题
P=F牵*v
a=（F牵-f）/m
v变大，则F牵变小
所以a变小
所以汽车做加速度减小的运动
所以图像时一段上凸的...

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第一题可以画v-t图像解决，保证两段与X轴之间的面积相等，前一段加速度等于重力加速的+阻力产生的加速度，所以倾斜一些，后一段加速的等于重力加速的-阻力产生的加速度，所以缓一些，容易由图像看出应该选D
第二题仍然是v-t图像问题
P=F牵*v
a=（F牵-f）/m
v变大，则F牵变小
所以a变小
所以汽车做加速度减小的运动
所以图像时一段上凸的曲线，所以一定大于2.7千米
选A

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1、因为空气阻力的方向始终与运动方向相反，所以空气阻力始终是做负功，使物体的机械能减少，在重力势能一定的情况下，动能减少，所以V2>V1。
由于在相同重力势能的情况下，下降时的动能小于上升时的动能，所以在相同高度，下降的速度必定小于上升的速度，所以下降过程需要更长的时间。
2、因为是在额定功率下行驶，所以随着速度的增加，牵引力减小，加速度减小。
在速度-时间图中，v-t曲线...

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1、因为空气阻力的方向始终与运动方向相反，所以空气阻力始终是做负功，使物体的机械能减少，在重力势能一定的情况下，动能减少，所以V2>V1。
由于在相同重力势能的情况下，下降时的动能小于上升时的动能，所以在相同高度，下降的速度必定小于上升的速度，所以下降过程需要更长的时间。
2、因为是在额定功率下行驶，所以随着速度的增加，牵引力减小，加速度减小。
在速度-时间图中，v-t曲线与时间轴围成的面积就是在那段时间内通过的位移。如果速度方向不变，那么位移=路程。匀加速运动的v-t曲线为直线，与时间轴围成的面积=2.7km；由于加速度减小，所以v-t曲线是上凸的，那么从图上很容易可以看出那段时间的路程大于2.7km

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v1>v2

t1<t2

我们利用vt^2-v0^2=2as 

在这里vt都是0     而s都一样

不一样的是a  

上去的过程中    摩擦力重力的方向一致，都是阻碍运动的，所以a大

下来的时候摩擦力和重力背向，所以a小

所以速度就是V1>V2

然后根据平均速度，两段的平均速度是V1/2   V2/2

路程一样  所以速度越快  时间越短  所以是t1<t2

选D

第二题必须作图

汽车是以额定功率运动  所以速度上升的同时，牵引力在下降。所以汽车的加速度越来越小，图像应该是上凸的。

然后我们把两个点连起来   

梯形的面积是  （10+20）*180/2=2700

而曲线下方的面积才是汽车行驶的路程

所以路程大于2.7千米

答案是A

1.上升时的加速度大于下降时的加速度（因为上升时合力为阻力加重力）
路程=（v^2-0）/2a
所以a大时，v大，所以v1>v2
又：路程=at^2/2，所以a大时，t小t1选D
2.功率恒定时，速度大，牵引力小，加速度小，在v-t图上，曲线斜率越来越小，所以曲线在10和20连线的上方，又在图上曲线一下的面积为经过的路程，所以大于2.7千米
...

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1.上升时的加速度大于下降时的加速度（因为上升时合力为阻力加重力）
路程=（v^2-0）/2a
所以a大时，v大，所以v1>v2
又：路程=at^2/2，所以a大时，t小t1选D
2.功率恒定时，速度大，牵引力小，加速度小，在v-t图上，曲线斜率越来越小，所以曲线在10和20连线的上方，又在图上曲线一下的面积为经过的路程，所以大于2.7千米
选A

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