作业帮摩托车点火器(火花塞)被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/29 22:13:51
摩托车点火器(火花塞)被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?
摩托车点火器(火花塞)被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?
摩托车点火器(火花塞)被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?
火花塞产生积炭或黑色油亮的炭烟和污垢的原因:
1、燃油空气混合气调整不正确（化油器、燃油喷射等）,化油器油位太高,空气滤清器太脏,自动阻风门或手动阻风门拉线失效等造成混合气过浓；
2、车辆行驶距离太短（尤其是高速低挡）,发动机温度过低,燃烧不完全；
3、燃油质量低劣或燃油变质,燃烧不正常；
4、火花塞太冷、热值太低；
5、活塞环弹性减弱,或磨损过度,机油窜入燃烧室；
6、活塞裙部与气缸壁配合间隙过大导致窜油、漏气；
7、活塞环内外圆切角方向装错而产生漏气,导致机油窜入燃烧室；
8、气门杆部和气门导管磨损过甚间隙过大,或气门导管油封失效,漏油机；
9、机油油位过高,机油窜入燃烧室；
10、二冲程发动机机油比例过高（正常为40-60：1）.
火花塞（中心电极和侧电极）被烧蚀或熔化的原因：
1、由于炽热点火热负荷过载,冷却条件差；
2、点火提前角过大；
3、有腐蚀性的燃油和机油添加剂,燃烧室内有燃烧的残渣或沉淀物；
4、气门损坏；
5、点火分配器失效；
6、劣质燃油,使用了低辛烷值的汽油,混合气太稀；
7、火花塞热值太高；
8、火花塞超寿命使用；
9、火花塞伸到燃烧室太长；
10、火花塞安装力矩不够,外密封漏气严重.
详细请参阅：
1、http://hi.baidu.com/zhiyanhhs/blog/item/b1a65d166eb6de094a90a7fd.html
2、http://hi.baidu.com/zhiyanhhs/blog/item/b5490a55a29de25c574e0046.html
3、http://hi.baidu.com/zhiyanhhs/blog/item/fcd1e51f144ec21740341765.html
4、http://hi.baidu.com/zhiyanhhs/blog/item/b6cf9242b77dca1b73f05dfd.html
5、http://hi.baidu.com/zhiyanhhs/blog/item/fc7c8cfd3138918ab901a0f7.html