现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/12/04 17:26:48
现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2
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现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2
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现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2.那么摩托车车胎提供的摩擦力可提供超过摩托车及摩托车手总重力,在考虑空气阻力的情况下应该会更大!车胎摩擦系数真有那么大吗,超过1.5了都快.人也几乎给近200斤的力拉着跑,车手会是啥感觉.额,牢骚发了一堆,无意发现这个问题的.

现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2
车子起步并不是匀加速运动.所以单纯靠这个计算,是算不出啥的.
更何况轮胎和铺装地面的摩擦力原本就很大,最普通的公路胎在柏油路面上的滑动摩擦因数大概就有.72,静摩擦因数接近1,高性能摩托车肯定不是使用普通轮胎的,而是半热熔胎或者热熔胎,那种轮胎基本上就是靠熔融橡胶黏在地上的,抓地情况下静摩擦因数突破1很正常,否则F1哪来的横向5个G的过弯加速度.这也就是说,仅仅是横向附着系数,热熔胎就能达到5-6个,纵向的附着系数会比这个更大,用这种轮胎去跑个两个G不到的加速度很容易.何况摩托车还比四轮车轻那么多.
15ms^-2的加速度必须航天员才能承受那完全是无稽之谈,短跑的时候起步的加速度就有好几个G了.未经过训练的人,加速度耐受极限大约是6个G,差不多是59ms^-2.经过训练之后可以长期耐受的加速度是-1.5G到+9G,如果是时间不长的冲击式的加速度,那还可以耐受更大的加速度.

现实中摩托车加速度超重力加速度,现在据说加速最快的摩托车可在2.1S从0加速到100KM/H.我计算了下100KM/H大概是28M/S.也就是说在这段时间内摩托车的平均加速度达到13.3M/S2.重力加速度约为9.8M/S2 超立方体是否在现实中存在? 摩托车快速转弯,怎么操作?（现实中）普通摩托 超光速飞行器现在世界上究竟有没有能超光速的飞行器?说的是现实中,请别讲虚幻的哈! 超立方体据说只从在于思维空间中 有谁安装过那种超亮的摩托车LED远光灯吗,据说可以赶上疝气灯是吗? 在现实中怎样处理“自我”“本我”“超我”? 在现实中怎样处理“自我”“本我”“超我”? 现在现实中有UFO吗? 现实中现在大家有姓拓跋的吗? 重力加速度与向心加速度区别? 加速度与重力加速度的关系 刚体转动中实验中如何保证砝码下落的加速度a远小于重力加速度g 物体在下落过程中,加速度和重力加速度是否同时存在考虑空气阻力,重力加速度和加速度会同时存在吗?为什么? 在卫星围绕地球运行中,轨道由椭圆变为匀速圆周运动时,速度、加速度、重力加速度、向心加速度将怎样变化 为什么小球在下降到弹簧的过程中ab段的加速度要比重力加速度大. 刚体转动实验中,如何保证砝码下落的加速度a远小于重力加速度g? 汽车加速度超重力加速度布加迪 2.5秒 （0-100KM/H）重力 要 2.83秒才能到100KM/H