作业帮谁是全世界最谦虚的人?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/20 07:07:00
谁是全世界最谦虚的人?
谁是全世界最谦虚的人?
谁是全世界最谦虚的人?
至少在言辞方面,今人的谦虚是不及旧人的,却也不是完全,认真搜寻一下,终究是能够找到承传谦虚大业的人群,比如中国汽车界人士,除了李书福经常性地说些豪气干云的话,被业界称为李大嘴以外,其余都显得十分谦虚,有时候谦虚到令人愤怒的程度.众所同知,在今天的中国大地上,可见全世界汽车制造商生产的轿车往复奔波,而中国制造则一律躲向城市的边缘和乡村,这里不仅是谦虚了,还有一份谦让的诚意.然而,中国制造的车这般谦虚与谦让,却令国人极度不爽,国人问,中国过去造不好车,可以往“闭关锁国,经济基础差,计划经济体制制约”上面推,可是,今天已经改革开放２０多年了,合资造车也搞了快３０年了,关没闭,国没锁,经济底子也厚起来了,国民都可以购起私车了,美国都在制造“中国威胁论,怎么中国车还是这般缩头缩脑不敢在城市大道上亮相呢?拿市场换技术,市场是给别人了,可是换来的技术呢?没有!
话问得不甚专业,非专业人士只能问到这般程度,不过,汽车业界人士也回答得不够专业,多数还是以“我们现在还很落后,没有自主研发能力,汽车是高科技产品,有上万个零件,我们制造不了,只有合资赚打工钱”,每看到这样的文字,心里就立即泛起一句话：全世界最谦虚的人!不独于此,我们尊敬的一汽老总竺延风先生,还说过“中国汽车要耐得住２０年寂寞”!到底是中国汽车界的泰斗级人物,谦虚也能抵达极致,我想问,如果中国汽车产业还要经过２０年的寂寞,无作为,２０年以后就必定能够有作为吗?到２０年以后,我们去责问谁人?那时候的人,肯定又会说,过去把时间荒废了,白白丢了２０年,我们只好现在起步追赶,可是,这２０年西方国家又把我们扔了很远!现在的距离可不是２０年前的距离!
事实是,中国汽车界都躺在跨国汽车公司的怀里安乐地赚钱,自主研发汽车费力气,花大钱,回报却说不定,反正政府的政策是外国公司必须与中国汽车企业各５０％的股份合资,你就是奔驰宝马,没有我这块牌子,也不能在中国组装.政府保护汽车政策的原意,是不能让外国汽车制造公司完全控制了中国汽车产业,然而,中国汽车公司却将中国汽车产业完全拱手相让,坊间相传,一汽的设计人员都往奇瑞和吉利跑,二汽则解散了轿车研发机构,如果中国汽车企业都是准备这样寂寞２０年,凭常识推测,２０年以后仍然没戏!
但是,中国汽车界毕竟还是有肯讲真话的人,全国乘用车生产企业联谊会秘书长饶达最近终于针对中国汽车产业现状说了一番真话：“设计能力低下是发展自主品牌的一个软肋.这个软肋最主要的原因,不是中国人没有水平,而是技术腐败,在汽车行业中,技术腐败特别严重.严重到不仅整车我们不能设计,连底盘也不能设计,包括一汽、东风这样的大企业,原来能设计红旗,后来一段时间什么也干不了.……一言以弊之：非不能也,是不为也.”