连续梁施工工艺及注意事项?在郑西铁路客运专线【350KM/H】的高速铁路,连续梁的施工工艺及注意事项有哪些?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/29 03:40:18
连续梁施工工艺及注意事项?在郑西铁路客运专线【350KM/H】的高速铁路,连续梁的施工工艺及注意事项有哪些?

连续梁施工工艺及注意事项?在郑西铁路客运专线【350KM/H】的高速铁路,连续梁的施工工艺及注意事项有哪些?
连续梁施工工艺及注意事项?
在郑西铁路客运专线【350KM/H】的高速铁路,连续梁的施工工艺及注意事项有哪些?

连续梁施工工艺及注意事项?在郑西铁路客运专线【350KM/H】的高速铁路,连续梁的施工工艺及注意事项有哪些?
第一章 总则 1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺. 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺. 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥. 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准. 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款. 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处.在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益. 第二章 材料 第一节 模板 1、模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中的各种荷载,保证箱梁各部分形状、尺寸,符合设计要求. 2、模板分块后结构合理、装拆方便,并充分考虑模板的适应性和周转率. 3、模板可采用符合设计要求的材料制作.钢材可采用现行国家标准《碳素结构钢》(GB700)中的标准,钢材模板的设计可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)的有关规定执行. 4、箱梁外模应采用定型钢模或大块高强度覆膜竹胶合模板,模板表面应光洁、无变形,接缝严密不漏浆,在同一结构中并应采用同一类别的脱模剂,脱模剂不得用废机柴油,也不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料. 5、内模宜采用木模、钢模、钢木组合模,内模定位应准确、牢固,不得有错位、上浮、涨模等情况. 6、模板的浇度.外模不应超过模板两支点距离1/400,内模不得超过模板两支点距离1/250. 7、钢模板的面板变形应不超过1.5㎜. 第二节 钢筋 1、非预应力钢筋中Ⅰ、Ⅱ级钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定,钢筋直径≥12毫米采用Ⅱ级(20Mnsi)热轧螺纹钢,钢筋直径