兵马俑的特点有哪些?要详细

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/15 21:45:15
兵马俑的特点有哪些?要详细
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兵马俑的特点有哪些?要详细
兵马俑的特点有哪些?要详细

兵马俑的特点有哪些?要详细
高级军吏俑
  高级军吏俑,俗称将军俑,在秦俑坑中数量极少,出土不足十件,分为战袍将军俑和铠甲将军俑两类,其共同特点是头戴鹖冠,身材高大魁梧,气质出众超群,具有大将风度.战袍将军俑着装朴素,但胸口有花结装饰,而铠甲将军俑的前胸、后背以及双肩,共饰有八朵彩色花结,华丽多采,飘逸非凡,衬托其等级、身份,以及在军中的威望.
  车士俑
  车士俑
  [1]
  车士,即战车上除御手(驾车这外的士兵.一般战车上有两名车士,分别为车左俑和车右俑.车左俑身穿长襦,外披铠甲,者)头戴中帻左胫着护腿,手持矛、戈、戟等长兵器,右手作按车状.车右俑的装束与车左俑相同,而姿势相反.他们都是战车作战主力,但据文献记载,他们在兵器配置和作战职责上有着一定的区别.从秦俑坑战车遗迹周围发现的兵器看,秦代战车上的车左和车右均手持戈、矛等格斗用长兵器及弓弩等致远兵器,说明战车上车左、车右的分工并不十分明确.在战车上,除了矛御手和车左、车右俑外、还发现有指挥作战的军吏俑.军吏有高低之分,负有作战指挥的责职.
  立射俑
  立射俑在秦俑中是一个较为特殊的兵种,出土于二号坑东部,所持武器为弓弩,与跪射俑一起组成弩兵军阵.立射俑位于阵表,身着轻装战袍,束发挽髻,腰系革带,脚登方口翘尖履,装束轻便灵活.此姿态正如《吴越春秋》上记载的“射之道,左足纵,右足横,左手若扶枝,右手若抱儿,此正持弩之道也.”立射俑的手势,与文献记载符合,说明秦始皇时代射击的技艺已发展到很高的水平,各种动作已形成一套规范的模式,并为后世所承袭.
  跪射俑
  跪射俑与立射俑一样,出土于二号坑东部,所持武器为弓弩,与立射俑一起组成弩兵军阵.立射俑位于阵表,而跪射俑位于阵心.跪射俑身穿战袍,外披铠甲,头顶左侧挽一发髻,脚登方口齐头翘尖履,左腿蹲曲,右膝着地,上体微向左侧转,双手在身体右侧一上一下作握弓状,表现出一个持弓的单兵操练动作.在跪射俑的雕塑艺术中,有一点非常可贵,那就是他们的鞋底,疏密有致的针脚被工匠细致地刻画出来,反映出极其严格的写实精神,让后世的观看者从秦代武士身上感受到一股十分浓郁的生活气息.
  武士俑
  武士俑即普通士兵,作为军阵主体,在秦俑坑中出土数量为最,可依着装有异分为两类,即战袍武士和铠甲武士.他们作为主要的作战力量分布于整个军阵之中.战袍武士俑大多分布于阵表,灵活机动;铠甲武士俑则分布于阵中.两类武士皆持实战兵器,气质昂扬,静中寓动.
  军吏俑
  军吏俑从身份上讲低于将军俑,有中级、下级之分.从外形上看,头
  军吏俑
  [2]
  戴双版长冠或单版长冠,身穿的甲衣有几种不同的形式.军吏俑除了服饰上与将军俑不同外,精神气度上也略有差异,军吏俑的身材一般不如将军俑体魄丰满魁伟,但整体上比较高大,双肩宽阔,挺胸伫立,神态肃穆.更多的表现出他们勤于思考,勇武干练的一面.
  骑兵俑
  骑兵俑出土于二号坑,有116件,多用于战时奇袭.由于兵种的特殊,骑兵的装束显然与步兵、车兵不同.他们头戴圆形小帽,身穿紧袖、交领右衽双襟掩于胸前的上衣,下穿紧口连档长裤,脚登短靴,身披短而小的铠甲,肩上无披膊,手上无护甲.衣服短小轻巧,一手牵马,一手持弓.从这种特殊的装束中,我们可以清楚地看出,从古代骑兵战术出发,骑士的行动敏捷是一项基本的要求.二号坊出土的骑兵形象,是迄今为止我国考古史上发现的最早的骑兵实物.因而对研究当时骑兵服饰和装备提供了十分珍贵的考古资料.
  驭手俑
  驭手俑为驾驶战车者,在三座俑坑中均有出土,他们身穿长襦,外披铠甲,臂甲长及腕部,手上有护手甲,胫着护腿,脖子上围有颈甲,头上带有巾帻及长冠,双臂前举作牵拉辔绳的驾车姿态.由于古代战争中战车的杀伤力极强,因而驭手在古代战争特别是车战中,地位尤为重要,甚至直接关系着战争的胜负.
  铜车马
  秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处,1980年局部试掘铜车马坑时,在一木椁内
  出土一前一后纵置的两辆大型铜车马,出土时已残破,经修复后恢复原状. 铜车马主体为青铜所铸,一些零部件为金银饰品.各个部件分别铸造,然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺,将众多的部件组装为一体.通体彩绘,马为白色,彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料,利用胶的浓度塑造出立体线条.车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一.它完全仿实物精心制作,真实地再现了秦始皇帝车驾的风采.
  秦代的金属加工技术有了辉煌的成就,在秦陵铜车马的制造上集中体现出来.秦陵铜车马共有三千多个零件,秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术,将此结合为一个整体,达到了非常高的水平.特别是一、二号车的伞盖,其厚度仅0.1~0.4厘米,而面积分别为1.12和2.3平方米,整体用浑铸法一次铸出,即使在今天,要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事.
  至今,铜车马上的各种链条仍转动灵活,门、窗开闭自如,牵动辕衡,仍能载舆行使.秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” .