何谓齿轮泵的困油现象?消除困油的方法有哪些

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/29 01:32:35
何谓齿轮泵的困油现象?消除困油的方法有哪些
xTYr@*%9@J. b vl]fz[[#oRuQ&{ʣKl(V\6wRTϷŶw.~bu)ehxf>=Gi+ȩnkteqs:JL`mqgY6^lmWU 1\αL8[ }YΟ$4#΁~U;a(J-"lfi j,p9k4 0$]16a5(\ @F => G ٤X|c3Ì7 rcj7eug?>)?)IጼIYE:aPby!DQ,ψ0՝*mL̡2;O\ŜU'QZ宄-Hqŵ]}gd`oճgM(;Ӄ# PywPXA#BTUx?-9:)HWh$Z?ɖp,+F*b#cY`yGjj18FTwpSBu [\ȧz{|. 6\;I][ӗS#4r

何谓齿轮泵的困油现象?消除困油的方法有哪些
何谓齿轮泵的困油现象?消除困油的方法有哪些

何谓齿轮泵的困油现象?消除困油的方法有哪些
因为为了保证运行平稳,所以齿轮泵的齿轮重合度大于一,也就是说当一对齿开始进入啮合时,另一对齿未能脱离啮合,这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间,该区间既不与高压压油区相通,也不与低压区吸油区相通,当齿轮继续旋转,在高压区啮入的齿之间油压迅速增加,形成超高压,当该队齿转过中间点,这对齿之间空间增大,形成吸空现象,出现大量气穴,在增压时,使得齿轮啮合阻力激增,对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力,而在低压区形成气蚀和较大噪音.这种现象叫做困油现象
解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽,卸荷槽开法是在高压啮合区开槽,使得啮入时形成的高压油流入压油区,也就是压油口,而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通,这样就解决困油现象
但是原理上内啮合齿轮泵没有这个问题