感性负载并电容提高功率因数,所并电容值为什么不能过大?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/15 03:07:55
xr0_v4ޙErii_NB
6̐SC6.VOBWztVo>;qWDS^aJ|ۀ˭\t=cI9]4Ӡ,#uCӗ?>J3yڞv㜍Aun;uBA\e'6Lu0ly{
_NF+S;;#
nS7GG\/)EӢw
N_mTeko}ۣa aUUڈ'a~5$ 1h8J %"N<v4@ϜS% c7&,3W&8s҄>X@6VBCꝭ$)j\IgMTv24$v'TXgFk0Ӓgۄf
T6ht*
_s_4*x
) C
aֶHJT
KɊ'Xm}UMIVznGC(nQ_"b:?յ魜)hJ&c.g'\ryt5wco[ R}+V`rmvbѹKh(W!@tۤA74,*\><;|X`/su| A z!zW|P{0Pp)`ؕ`WU
感性负载并电容提高功率因数,所并电容值为什么不能过大?
感性负载并电容提高功率因数,所并电容值为什么不能过大?
感性负载并电容提高功率因数,所并电容值为什么不能过大?
功率因数是用来衡量用电设备(电网的中间传送设备、配电设备等等,统统可以看作广义的用电设备)的用电效率的.
功率因数=有功功率/视在功率,取值为:0~1.00之间,越接近1.00,说明功率因数越高,设备用电效率就高.
电网中大量的感性设备(变压器、电动机等等),因为需要建立工作磁场,建立工作磁场的功率,是不消耗的,也就是无功功率.这就要感性设备需要大量的感性无功功率,导致电网功率因数低的原因.
同样,电容器工作,需要建立电场,建立电场的功率,也是不消耗的,也是无功功率.
但是是容性无功功率,其相位正好与感性无功功率相反.所以并联电容器的容性无功,可以补偿(抵消)电动机、变压器等等的感性无功,从而使用电设备对电网的无功需求降低,就提高了功率因数.
用电容器补偿感性无功功率的时候,不过太多否则就产生过多的容性无功,容性无功,也是无功,同样是功率因数降低,所以不过过补偿.
更多的关于无功补偿的问题,可以到我公司网站上学习:请搜索“深圳市奥特电器****\技术中心\常见问题解答”即可.网管不让发网站地址,请谅!
感性负载并电容提高功率因数,所并电容值为什么不能过大?
提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容
将电容与感性负载串联,能否既提高功率因数又保证感性负载正常工作?
请问感性负载并联电容后,是提高了总的功率因数还是负载本身的功率因数,
在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数
既然提高功率因数并不会改变感性负载的有功功率,那并联一个电容又有何意义呢?难道就是为了减小输电线的压降?
为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数?串联电容行不行?为什么
感性负载并电容为了提高功率因素,而电动机改发电机,为什么还要并电容呢?
感性电路并上电容后为什么功率因数会增大
感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数?
为什么感性负载在并联电容后,可以提高线路功率因数
为什么感性负载并联电容可以提高功率因数?其物理实质是什么?
为了提高功率因数,是否可以讲电容与感性负载串联?为什么?
电容并入后,感性负载支路电流是否改变?为什么不用串联电容的方法提高功率因数?
在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联越大,功率因数就提的约高
电路分析中有关正弦电路功率的问题,某单口网络当负载功率为30KW时,功率因数为0.6(感性),负载电压为220V,若使得负载功率因数提高到0.9,则并联电容为多大?
在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联的电容容量大,功率因数就提得越高?
电感性负载采用串联电容的方法可提高功率因数,那么电源提供的无功功率是否有变化,为什么?