急求桥的故事如三国故事中的当阳桥.大渡河上的铁索桥等.

急求桥的故事如三国故事中的当阳桥.大渡河上的铁索桥等.
急求桥的故事如三国故事中的当阳桥.大渡河上的铁索桥等.

急求桥的故事如三国故事中的当阳桥.大渡河上的铁索桥等.
千一云南过桥米线
过桥米线是用米线和鸡汤为主料制作而成,是云南地区的名食.至今已有200年的历史,云南人常将过桥米线招待远方来的客人.凡到过昆明的人,在观赏红山花茶之余,都要去品尝一下过桥米线,许多人对这种名食名字的来历更是备感兴趣.
相传古时滇南某地有一秀才,为了取得功名,奋发读书,夜以继日,废寝忘食.为了专心至致,不受干扰,他常到附近南湖湖心的小岛上读书,这儿有茂林修竹,风景如画,十分幽静.湖边有一石桥,一直延伸到湖心.
这位秀才的妻子是个很贤惠的人,她自己省吃俭用,大力支持丈夫攻读.每天要为丈夫做些好吃的给丈夫送去.可是丈夫读起书来往往废寝忘食,经常饭菜凉了,他就随便吃几口,又接着读书.天长日久,丈夫身体渐渐消瘦.妻子看在眼里,急在心中.有一天,她为了给丈夫补补身子,就炖了只老母鸡,并准备了不少米线,高高兴兴地送到丈夫跟前.到了晚上,她去收拾碗筷时,丈夫还在看书,鸡汤一点没有动.打开盖一看,汤还是热乎乎的,原来鸡汤表层厚厚的一层鸡油将汤严严实实地盖住,与外面的冷空气隔绝,起到保温的作用.妻子将米线放在鸡汤里烫一下,见丈夫吃起来很香甜,她自己也更加高兴.从此,聪明的妻子便创造了“过桥米线”这种吃法,她天天给丈夫送鸡汤,用汤烫米线.还经常带去一些肉丝、鲜鱼和其他新鲜蔬菜等等,将这些东西放入鸡汤里烫一下就吃,味道鲜嫩可口,使其夫免受冷餐之苦,保障他可发愤读书,取得功名.后来,这种吃法渐渐传开.因妻子每次给丈夫送吃的要经过湖中那座桥,人们便给这种米线取了个名字叫做“过桥米线”.
赵州桥,又名安济桥,也叫大石拱桥,座落在河北省赵县城南五里的清水河上.它不仅是中国第一座石拱桥,也是当今世界上第一座石拱桥.唐代文人赞美桥如"初云出月,长虹饮涧".
这座桥建于隋朝公元605年至618年,由一名普通的石匠李春所建,距今已有1350多年的历史.在漫长的岁月中,虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验,却安然无恙,巍然挺立在清水河上.
绍兴是我国历史文化名城之一.古称越国.境内水道纵横,有水乡水城之誉.因水而有桥,因桥必有公里,平均每0.0231平方公里就有桥一座,与世界闻名的水城意大利威尼斯相比较,为该城市在第二次世界大战前的桥梁密度的45倍（该城面积为567平方公里景,美名桥乡.
据清光绪癸巳（1893）绘制的《绍兴府城衢路图》所示,当时城内有桥梁229座,城市面积为7.4平方,当时有桥378座,现仅存桥76座）,为清末时苏州城内桥梁密度的2倍（苏州城内面积21平方公里,清末有桥310座）,石桥连街接巷,五步一登,十步一跨,真可谓是“无桥不成市,无桥不成路,无桥不成村”.
绍兴桥梁量多面广,据1993年底统计全市有桥10610座,誉为“万桥市”.在这众多桥梁中,古桥占有很大比例,是国内保存古桥品类、数量最多的地区之一,自适应于小江小河的木梁桥、木拱桥,到适应于大江大河的浮桥继而发展到石梁桥、三边形桥、五边形桥、七边形桥、半圆形石拱桥、马蹄形石拱桥、椭圆形石拱桥及至跨入当今世界先进拱圈结构的准悬链线拱桥,构成了一个极完整的古桥系列,成为中国古代桥梁发展,演化的一个缩影,被称为中国的“古桥博物馆”.
在全市现存的604座古桥中,宋以前古桥13座,明以前古桥41座,清代重修、重建、新建的古桥550座.按材料与结构分：有古木桥（包括木梁桥、木拱桥）10座,石梁桥（包括三折边桥）348座,石拱桥（包括多折边拱、半圆拱、马蹄形拱、椭圆拱、准悬链线拱）241座,多桥型组合桥4座,纤道桥1座.
绍兴古桥不仅类多面齐,而且许多桥取得了国内“桥梁之最”称号：
国内现存最早的城市桥梁---宋代八字桥
国内仅有的唐代特长型石梁桥---纤道桥
国内仅有的连续三孔马蹄形拱桥---泾口大桥
国内首次发现的准悬链线拱古桥---玉成桥,迎仙桥
国内折边桥数量之最
这些“之最”说明绍兴古桥不但品类齐全,而且在桥型、建桥工艺、技术水平都达到了当时时代的高峰.
绍兴古桥所具有的环境布局美、结构装饰美和桥楹诗文美,构成了特有的水乡交通景观.“垂虹玉带门前来,万古名桥出越州”.绍兴古桥文化成为越文化的重要组成部分.
建国以来,绍兴现代桥梁建设日新月异.其中尤以昌安立交桥为代表,是绍兴中心城市近年的重大建设成就,它向省内外,国内外人士展示了绍兴古城现代化风貌,开始了绍兴现代桥梁的新篇章
南疆北国的古桥,最长,当推福建泉州的安平桥；最短,则数杭州西湖的锦带桥.而位于省会石家庄市东南45公里处的赵县安济桥,则以最古老的敞肩石拱桥独占鳌头,更以高超的科学艺术价值而驰名中外.
安济桥,坐落在赵县城南洨河之上,因赵县古称赵州,所以又称赵州桥,又因大桥以石砌造而成,故当地俗称大石桥.1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位.1991年,美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个国际历史土木工程的里程碑.
安济桥建于隋代开皇十五年至大业元年（公元595—605年）,由匠师李春监造,距今已有1400年的历史了.该桥结构坚固,雄伟壮观.全长64.4米,拱顶宽9米.大桥的设计完全合乎科学原理,施工技术堪称巧妙绝伦.唐代中书令（宰相）张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特,人不知其所为”.从整体来看,是一座单拱桥.拱长达37.02米,在当时可算是世界上最长的石拱.桥洞不是普通半圆形,而像一张弓,桥面平坦宽阔,成为“坦拱”,兼顾了水陆交通,方便了车马运行.这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成,每道拱圈可独立站稳,自成一体,既便于施工,又便于单独修补.这样大跨度的坦拱,对桥台水平推力很大,建造难度高.而桥台却是既浅又小的普通矩形,厚度仅1.549米,由五层排石垒成.其地基是承载力较小的亚黏土.在这样的地基上,用这样小的桥台,建这样大跨度的石拱桥,在世界上是罕见的.
而安济桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造.在大拱的两肩,砌有四个并列的小拱,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的稳定性.这就有力地保证了安济桥在1000多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,八次大地震摇撼,以及车辆重压,千载如一日,至今仍巍然挺立在洨河之上.
岁月像过滤的筛网,筛去记忆中的泥土,留下了闪光的金子.我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老,领略过长江大桥的矫健雄伟.然而,我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥,记着我童年梦幻的小桥.一到放假,缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆.
那是一座拥有高龄的石拱桥,横跨在低吟浅唱的新安江上.水美,江美,桥也美,桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了.
大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩.然而,转学、搬家、升高中及住校,旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪.当我再次走向大桥时,愉悦平静的感情湖水,不免泛起点点惆怅的涟漪.
听,桥下传来鸣琴一般淙淙的水声.它,就是太平桥,一座饱含我童年与亲情的桥.
友情之桥——万年桥
窗外雨潇潇,把思绪浸润得葳蕤多姿.冬已去,春光一缕送来温馨一片,故乡的桥连着难忘的友情.
还记得那座古韵悠悠的小桥么?我记得,我们记得,我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得.我们曾同行,带着真诚,怀着希冀,揣着梦想,走过风雨中的古桥,走过艳阳下的古桥.
几丛青苔,几棵小草,抑或是几粒小螺,悠然展示着小桥的殷实和安宁.走过前人屐履磨润得青石板路,足音空跫,当是现实与历史相互碰撞的回声······
古桥的学名叫万年桥,我称她友情之桥.它曾陪伴我们走过幼稚,走过童真,走向靓丽的花季.
古老的徽州文化造就了你,座座嶙峋的牌坊托举着你,细细柔柔的炊烟笼罩着你,双双深情的明眸挂念着你.啊!亲情之桥——友情之桥,纯洁的色彩,矫健而有不失优雅的身姿,是我人生道路上的一缕春风,一抹阳光······