作业帮为什么双筒高压气筒省力,第二个筒有何贡献?有人曾经解释说气筒细,同样的压强压力小,所以省力.但为什么要设立那个高压小筒呢?被压缩的三个气体空间可分别命名为A、B、C；A 第一压缩气
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/29 05:09:12
xTn@^+{B$|@?``.S'
l06 S~^BR)}+2g93C(E\*YhP6ظ.Tv-=< = ѶN:Z̰whk2FyLסv笙C@Xzbͷ`RVN"نebBt|$@@7#ܳ1 LFzQc
e3Fp@{/j6ek/!dd{m߿NjC5q *$fN2z?#1 SX^
&ҁ4|Б*H~WJi$>Ջ$@xqMJR&"[~U| K+DMግ: >:7nӥ) U|]v x%9Tr|c
_%>H 1k1yG4Wk
4AO$gfGjB ZvAHo-m<_
为什么双筒高压气筒省力,第二个筒有何贡献?有人曾经解释说气筒细,同样的压强压力小,所以省力.但为什么要设立那个高压小筒呢?被压缩的三个气体空间可分别命名为A、B、C；A 第一压缩气
为什么双筒高压气筒省力,第二个筒有何贡献?
有人曾经解释说气筒细,同样的压强压力小,所以省力.
但为什么要设立那个高压小筒呢?
被压缩的三个气体空间可分别命名为A、B、C；
A 第一压缩气筒活塞下的空间
B 那个小小的高压筒
C 轮胎
气体从A -> B -> C 流动，但有个规则就是必须前一个压强大于后一个压强，气体才能被流过，并且被单向阀隔离，不可倒流。
这个B究竟在这里扮演什么样的角色？有什么样的贡献呢？
请各路英雄赐教 :)
为什么双筒高压气筒省力,第二个筒有何贡献?有人曾经解释说气筒细,同样的压强压力小,所以省力.但为什么要设立那个高压小筒呢?被压缩的三个气体空间可分别命名为A、B、C；A 第一压缩气
由于气门芯的直径很小,即使产生一定的压强差,根据流体力学,轮胎与气筒的压强平衡也要较长的时间,这样打气不划算,应为每次你打到底都要等很长的时间底部的压缩空气才能进入轮胎.
如果加上高压筒,a与b之间的单向阀可以做的比较大,这样每次大气时a中压缩空气迅速进入b,可以快速往返打气,而b中保持高压力,气体源源不断输入轮胎
不知道这个答案行不行?
为什么双筒高压气筒省力,第二个筒有何贡献?有人曾经解释说气筒细,同样的压强压力小,所以省力.但为什么要设立那个高压小筒呢?被压缩的三个气体空间可分别命名为A、B、C；A 第一压缩气
高压打气筒打气筒的原理,用起来为什么那么省力?
打气筒外壁温度升高的原理用手动高压打气筒给自行车车胎打气,过一会儿气筒外壁会热起来,这是为什么?
为什么省力杠杆能省力
储气筒上为什么有放水阀
双筒显微镜与单筒放大镜相比,有何优势?
高压氧舱有何作用
伽利略有何贡献
为什么动滑轮省力?为什么定滑轮不省力?
为什么动划轮省力而定滑轮不省力?
为什么简单机械省力不省功
杠杆为什么能省力?
杠杆为什么更省力
杠杆定理为什么省力
自行车为什么省力?
自行车为什么省力
斜面为什么能省力?
螺丝钉为什么会省力