作业帮保定市三年大变样
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/02 03:31:41 高中作文
篇一：保定市三年大变样重点工作进展情况
保定市三年大变样重点工作进展情况
今年以来，特别是保定市三年大变样再动员大会召开后，全市上下进一步提高认识，锁定任务目标，强化了决战的举措，攻坚克难，做了大量艰苦细致工作，各项重点工作有了较快进展，取得了阶段性成果。
一、开通大水系，建设山水城市
开通大水系，建设水网城市，打造滨水景观，是保定市城镇面貌三年大变样工作的重点之一。总投资近40亿元，实施“两库连通，西水东调、引水入市、穿府济淀”工程，打造“两环四廊、五湖十园，青绿相交，水城一体”的大水系格局。目前市区雨污分流已经完成，内环水系实现了清水入市，北部引水工程和外环水系建设正在抓紧进行。
外环水系建设（防洪堤综合整治），截止到目前，保定市累计投资8230万元，迁移坟冢63943个、拆除违章建筑127472平方米、清理违章占地650.09亩、清运土方258168立方米、清理垃圾588493立方米、清除淤泥575800立方米。
东湖项目，目前已经完成了集体土地上构筑物的调查核实，并进行了分类、登记，报市财政局审核中心审核。完成了国有土地5家单位及个人需拆迁构筑物的调查核实。核实拆迁总量16500平方米，并下发了拆迁通知书。
西湖建设，现正进行项目前期准备工作。
关汉卿大剧院和博物馆，项目规划设计方案已经通过规委会审核，正在进行初步设计，项目筹建处积极推进前期工作，准备以BT方式招商建设。
二、构建大交通，建设陆港城市
保定市在“构建大交通”中，集中开展了铁路、高速公路、城市路网建设“三大会战”,铁路、公路一起上，高速、城市路网全面推进，干道、次干道、支路一体建设。“大交通”建设2010年计划投资137.4亿元，其中高速公路计划投资112亿元。京石客专和保津城铁开工建设，保阜（阜平县城段）、大广、张涿、张石（涞源至涞水）4条段高速公路续建项目正在加
紧实施。市区正在实施二环、三环、高速外环“闭合工程”，构建“九纵九横”路网框架。
（一）铁路建设。目前投资438.7亿元的京石客专和投资145亿元的保津高铁已开工建设。
保津城铁:目前项目前期工作已基本完成，一是线路走向、站点设置和新设站名称已按保定市要求予以确定。二是工程可研、土地预审、选址意见书、项目核准报告、防洪、地震和环评已经获得国家相关部委立项或批复。三是工程设计、施工组织方案已完成评审论证，并报铁道部待批。四是保津铁路公司已在高新区注册，公司名称为津保铁路有限公司。
保定火车站改扩建、站前路网、地下通道及配套工程：保定市准备结合火车站改扩建和西大园片区拆迁改造，总投资16.1亿元，打造精品工程。其中，火车站改扩建总投资约8.9亿元，保定市承担2亿元，其余资金由铁路方面负责筹措，建设工期为两年。工程初步设计方案已经通过铁道部鉴定中心审查，正在履行审批手续，很快将获铁道部批准。目前，铁路指挥部已经驻保办公，下一步，铁路方面将开始工程招投标。
火车站站前路网、地下通道及配套工程初步设计方案已完成，该工程将采用BT方式建设。
（二）高速公路建设。目前正在规划“三纵四横一环”高速公路网，新建和准备建设张石、保阜、保沧、廊涿、荣乌、大广、张涿、京昆北延、曲港、平阜10条段958公里高速公路，估算总投资681亿元，全部建成后，保定市高速公路通车里程将达到1201公里，高速公路网密度将达到5.4公里/百平方公里。目前保定市做业主的张石、保阜、张涿、荣乌四条高速公路建设项目进展顺利。张石高速涞源至涞水段为续建工程，正在建设路基、桥涵及隧道工程。保阜高速（保阜与京昆高速互通—阜平县城段）目前进展顺利。保阜高速公路张石高速至冀晋界段：双向四车道标准，主线长117.3公里（不含建成段30公里），2007年9月进场。张石高速至阜平县城段79公里路基、桥涵、隧道主体工程已基本完成，路面底基层施工已开始进行，房建工程正在进行主体施工；计划年内建成通车。阜平县城至冀晋界段38.3
公里路基、桥梁下部、隧道主体工程已基本完成，梁板预制完成大部，路面工程尚未开工，计划2011年底建成通车。张涿高速保定段进展顺利。双向四车道标准，主线长72公里，2009年10月进场。路基填方完成8%，挖方完成11%，桥涵钻孔桩基础完成38%，隧道掘进完成5%，梁板开始预制，计划2012年建成通车。高速北外环（荣乌高速公路一期），新开工项目，全长26.4公里，已经进场建设，目前清表已基本完成，房屋拆迁完成98%，完成钻孔桩基础162棵，路基强夯41564平米、冲击压实214845平米，计划2011年底建成通车。
省高管局为业主的大广高速保定段，全长39.15公里，于2008年9月进场施工。目前，路基桥涵主体已基本完成，路面已开工建设，计划年内建成通车。
正在谋划三条高速：京昆高速京冀界至涞水段，5月7日双方设计单位签订了接线协议，5月10日省发改委在石家庄组织召开了工程可行性研究报告评审会，力争6月底前完成各专项报告的评审工作。平山至阜平高速公路保定段正在编制建设方案，计划7月底前完成方案研究工作。曲阳至黄骅港高速公路保定段。正在编制建设方案，计划7月底前完成方案研究工作。曲黄高速是保定市正在积极谋划的保定南部一条东西贯通的高速运输通道，项目起自沧州市沿海高速公路渤海新区黄赵线互通，经过保定市蠡县、博野、安国、定州，在曲阳县与保阜高速公路相交，路线全长约300公里，其中保定段130公里，估算投资80亿元。
（三）公路建设。京石高铁站前路网及穿京石高速高架桥，目前项目组织机构已经成立，工作人员全部到位。目前规划部门正组织设计单位编制高铁片区路网规划调整方案。高铁片区路网建设项目部分采用BT模式投资建设，其余部分由政府投资。
西二环：征地工作正由市国土资源局进行实施，拆迁摸底工作已基本完成。征拆占动员会近日已经能召开。下穿京广铁路立交桥工程现场已实
施对建国路的断交，进行施工准备。目前正准备采取邀标形式进行第二次投标。
张石高速满城西互通连接线征地拆迁安置全部结束，正在建设韩庄桥主体和引道。白洋淀大道正在积极申请将白洋淀大道项目纳入京港澳高速连接线规模，与京港澳高速扩建工程一并实施，待国家发改委正式核准批复后即可开工建设。西部连山通道和京赞线满城至顺平段升级改造，两条道路正在进行方案研究，完成项目立项、土地预审及征迁工作后，力争早日开工。
（四）市区路网建设。
10条次干路建设：已完工两条：复兴苑路和建国路；正在施工道路五条：隆兴路（乐凯大街—向阳大街、恒祥大街—永华大街）、徐庄路（恒祥大街—瑞祥大街）、东苑街（七一路—五四路）、盛兴路（阳光大街—李庄路）、向阳南大街（侯河桥—天威路南）。瑞祥大街、富昌路西延和富昌路东延经政府批准已暂停实施。
13条支路建设：已完工四条：金叶胡同、韩庄路、市府前街和合欢街。正在施工道路九条：惠政街，双彩街，铁工胡同，凌云路，南仓路，丰惠街，利民路支路，先锋街，裕隆街。
三座危桥重建项目：三座危桥改造均已完成旧桥拆除、便桥搭建和导流管安装。目前建华北桥已完成打桩孔20棵，建华南桥完成打桩孔17棵，工农桥完成打桩孔25棵。
三、建设大城市，打造宜居城市
（一）三大片区拆迁改造。
清真寺、府河、西大园三大片区拆迁改造是目前全省最大面积的危陋棚户区改造项目，总拆迁面积达到150万平方米。
清真寺片区：涉拆27家党政机关企事业单位已签协议14家，已评估达成意向9家，未达成意向4家；涉拆住宅已签协议1638户，未签协议247户，拆迁工作完成总任务的91％。
府河片区：涉拆58家党政机关和企事业单位已经拆除和正在进行拆除的单位48家，占拆迁面积总量的94.48%；涉拆住宅7300户，已完成动迁4174户，占拆迁总量的57.18%。府河片区居民返迁安置B区年初已开工建设。
西大园片区：完成企事业单位动迁29家，占拆迁总量的54.71%；签订住宅拆迁补偿协议2544份，总建筑面积14万平米，占拆迁总量的53%；
（二）住房保障和城中村建设
保障性住房建设：省政府要求保定市新开工建设廉租住房2500套。保定市正在建设兴华苑廉租住房小区，总建筑面积13.57万平方米，其中廉租住房建筑面积12.01万平方米，可建设套型建筑面积30—50平方米（平均套型面积45平方米）的廉租住房2664套。目前一期建设廉租住房3.5万平方米，二期建设廉租住房8.5万平方米，同时开工，2010年底可完成主体工程建设，2011年6月前达到入住条件。
城中村改造：保定市报省备案的城中村改造共29个，年底需完成23个城中村改造任务。目前，12个城中村已完成拆迁及回迁，2个城中村完成了一期改造，9个城中村正在拆迁，已完成拆迁152.07万平方米，腾出土地252.7公顷，收储土地面积207.19公顷。
（三）美化亮化净化。
城市亮化工程：对七一路、裕华路、东风路、朝阳大街四条城市主干道及相关广场进行亮化，目前已完成规划设计，东风路亮化施工图纸正在赶制，准备招选全国一流施工队伍建设，打造全省城镇面貌三年大变样参赛景观大道。
东风公园及12条道路景观提升改造：东风公园景观提升改造已完成规划设计，进入招标程序，开始临建拆除。景观提升改造方面，截止目前，12条路已种植乔木1204株、模纹植物22.4万株、宿根花卉12.1万株，完成种植任务的32.5%。
公交站亭智能化改造项目：对东风路、七一路、天鹅路、裕华路、朝阳大街、乐凯大街六条道路路站设施进行改造，总投资4275万元。计划 6
篇二：保定违规建房的现状及分析
保定违规建房的现状及分析
【内容摘要】近几年，保定城市建设步伐不断加快，在城市规模不断扩展的同时，违法违规建房的现象也愈演愈烈，本文从违规建筑的定义、特点及原因分析保定违规建房现状，并针对此现象，提出了遏制违法违规占地建房行为的几条建议。
【关键词】违规建房 保定 现状分析 应对措施
违法违规建筑是我国经济发展与城市化进程中难以避免的阶段性现象，集中反映了我国经济发展与城市化进程中存在的问题。违法违规建筑不仅违反城市的整体规划，影响城市容貌，更重要的是违法违规建筑往往是擅自建造，未经合理设计或施工，建筑物的安全性不能保证，威胁着人民的生命财产安全。在保定五年大变样中，政府已采取各种措施对这一现象加以整治，但是最终效果都不是太好。
一、近几年保定违规建筑的现状
保定十二五规划计划保定中心城区建设用地为173平方公里，其中新增城市建设用地约36平方公里，旧城改造约5平方公里。目前，保定市中心城区人口为170万人。由于城市人口增长过快，城区土地资源紧缺，出现了一些不和谐的音符。突出表现为违法违章占地建房的现象不断增多。整治违法违章建筑已势在必行。
2008年以来，政府组织开展过多次大规模的违法违规占地建房清理整治行动，但由于种种原因，效果不明显。保定市查处违法建设办公室透露，截至2010年，摸查统计市区土地违法283处，占地面积2047.4亩；违法建设共计125处，建筑面积80525.5平方米。
其中南市区范围土地违法49处，占地面积570.2亩；违法建设43处，建筑面积14625
违规违法的主要形式表现为:
1、居民、农村的违规建筑：包括居民未批先建、擅自改建、扩建危旧房；村组、村民非法买卖土地并与干部职工参与违法建房；非法占用农田或耕地进行圈地建房、一户多宅；小开发商向农民或旧房主购买土地建房谋利等
2、建成区违法建筑表现形式：占用小区楼顶空间乱搭乱建；占用公共场地乱搭乱建；占用小区的停车场、道路及绿地等公共场所内私自搭建车库、临时板房；擅自改变房屋立面形式。擅自开门、开窗、扩建阳台及改建扩大房屋建筑面积等违法行为等
二、违章建筑的概念及特征
〈一〉违章建筑的概念
违章建筑，是指在城市规划区内，未取得建设工程规划许可证或违反建筑工程规划许可证的规定建设的，或采取欺骗手段骗取批准而占地新建、扩建和改建的建筑物。
违章建筑，主要包括：(1)未申请或申请未获得批准，未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证而建成的建筑。(2)擅自改变建设工程规划许可证的规定建成的建筑。(3)擅自改变了使用性质建成的建筑。(4)擅自将临时建筑设成为永久性建筑。 〈二〉违章建筑的特征
违章建筑，是指违反法律和政策的规定，由公民或法人擅自建造的建筑物及构筑物，通常表现为擅自搭建的棚房、摊位、简易楼宇等。
违章建筑最主要的特征就是不具有合法性，即违章建筑是不受法律保护的。由于其违反了法律的禁止性规定，所以原则上不赋予当事人所有权，不能依法进行产权登记(《城市房屋权属登记管理办法》第5条和第23条)。但是，违章建筑物本身仍然是物的一种，在有关行政主管部门未依法认定要求拆除之前，违章建筑建造者仍然对物享有某些物权法上的权利。
三、保定违规建房形成原因
（一）计划经济的思维方式是违章建筑产生的历史背景
计划经济指导下的城乡发展观与市场经济条件下城市化的迅猛发展之间的不适应，是造成违章建筑大规模爆发的根本原因。界定违章建筑的主要因素之一就是其是否违反规划，而城乡规划的编制是与人们对当时国民经济发展水平和城乡发展的认识水平分不开的。在改革开放初期，人们仍习惯于用计划经济思维方式来考虑和编制城市总体规划，其后果就是城市规划总是落后于城市发展速度，修编成为常事。巨大的市场需求与无序的规划管理的结合必然会导致房地产业的畸形发展，其后果之一就是违章建筑愈演愈烈，从而成为拆迁中的难点和焦点。并且保定三年大变样必须伴随着拆迁工作的进行，因此有专家说：拆迁之痛，是伴随快速城市化和个人住房产权改革出现的阶段性矛盾。
（二）利益驱使，谋取暴利是违章建筑出现的直接原因。
近几年，保定市的商品房供应量平均为10万㎡/年，而每年商品房的市场需求大约为50万㎡。商品房严重供应不足，致使房价不断攀升，居高不下。现在正常的房产销售市场平均价在5500元/㎡左右，这让很多人特别是进城农民难以承受。而违章建筑建房成本相对较低，许多市民宁愿购买这些违章建筑，导致违建房交易市场异常活跃。保定市的一般建筑成本较低，价格与成本之间形成了巨大利润，利益驱使，谋取暴利是违章建筑出现的直接原因。
此外，政府对违法违规建房户的处罚标准太低。对于那些投机建房户来说，仅仅是皮毛而已，他们还是能够赚取高额的利润，这点罚款对他们不足以构成威慑，他们仍然千方百计地通过非法开发建房来达到“发家致富”的目的。
（三）、立法上的不完善是违章建筑产生的根本原因。
由于目前为止我国法律没有对违章建筑作出明确的规定，在法律不被信仰的中国，违章界定表现出的随意性严重影响了我们的法治化进程。建筑物是人们日常生活不可或缺的必需物，建筑物权则是物权中极为重要的不动产物权，保定地方政府部门所制定的界定规则，拆迁办法实质是一种调整或剥夺建筑物权人所有权的规则，这种规则显然属于《立法法》所规定的“民事基本制度”范畴，也就是说，建筑物权的制定应该由立法机关制定法律予以规范，地方政府部门制定部门规章和其他规范性文件来界定违章建筑实质上是一种越权行为。
（四）政府部门的随意界定是违章建筑问题尖锐化的导火索。
在保定城市化过程中，政府为降低拆迁成本，随意修改、制定违章建筑界定规则，突击认定违章建筑，因处理违章建筑而侵犯财产所有权的现象频繁发生，激化了社会矛盾。同时，行政执法部门对违章建筑的认定权和处理权被不恰当地扩大，难以对其进行有效的制约和监督，使违章建筑的使用人有苦难言。同样的房子在同样的地段，为什么你的是合法建筑，而我的是违章建筑。
四、清理违法建筑的解决对策
（一）、依法公平公正处理违法建筑，加大宣传教育。
政府应整合国土资源管理部门、城乡规划部门、镇（街道）人民政府和新农村建设办公室等力量，进驻各村和重点区域全面展开调查，凡是有违法建筑的群众和处理结果多张榜公布，让群众监督，让被处理当事人感到法律的公正。查处过程中，要积极调动基层干部的积极性，向群众做好宣传发动工作，宣讲国家新农村建设的各项政策，宣传建房的土地、规划法规。同时市政府要有计划地开展数次声势浩大的拆违大行动。
（二）部门协作，加大对违章建筑的打击力度
因违法建设的动态特点，执法时市政府组建一支强有力的专业拆违队伍（含城建、土管、公安、街道、镇），在法律法规赋予的职责范围内，加大拆违力度，把违法建设遏制在萌芽状态。这样一是可以制止违法建设的滋生，二是避免劳命伤财。
（三）树立长效管理意识，坚持以防为 主理念。
违法建筑的产生具有历史的延续性，这一特性决定了违法建筑不仅不可能在短期内消亡，因而，必须确立长期、有序、平稳、有效的工作方针，努力克服临时、短期、速战速决的片面认识。因此，最有效的拆违就是防范于未然。越早发现，越早制止，越早采取措施，就越主动越有利。应不断加强日常巡查力度，不断拓展发现违法建设的渠道，竭尽全力将违法建设行为遏制在萌芽状态。
（四）完善各项法规政策，杜绝新生违法建筑。
按照《中华人民共和国城乡规划法》法规程序查处、拆除早期违建，不仅程序复杂、时间长、难度大，极不利于新违建的早期制止和拆除。提议在法律、法规允许范围内制定较为规范的早期违建快速制止和拆除程序。建议政府用立法的方式，赋于执法部门在违建当事人拒不停止违法建设时，可采取一定的行政强制措施，对其予以制止，做到强行制止有法可依。
参考文献：
[1]王剑芳.我国房地产开发企业的发展现状、存在的问题及对策研究[J].特区经济,2006,(8).
[2]中华人民共和国建设部.城市居住区规划设计规范[J]，中国建筑工业出版社，2002
[3] 郑银泉. 小议建筑安全管理[J]. 安全与健康, 2006,(09)
[4]周霆.房地产业发展的现状及对策研究[J].特区经济,2002,(7).
篇三：石家庄三年大变样
形势与政策社会实践报告
自动化0907
关于“石家庄三年大变样”政策的相关探讨
什么是三年大变样？
河北省委、省政府在全省开展城镇面貌三年大变样工作，并以此作为聚集产业和人气、提升城市综合竞争力、加快城镇化建设的战略举措。石家庄作为省会城市，市委市政府决定在三年内把石家庄基本建成城市布局进一步优化、城市功能趋向合理、配套设施基本齐全、城市品位明显提高、山水特色初步凸显、生态环境持续好转的现代化生态型区域性中心城市。实现省会城市面貌大变样，具体为：城市布局进一步优化。空间布局由主城摊扩变为组团发展，布局调整基本形成，城市行政办公、文化体育、金融保险、商业商务、交通集散中心基本确定，主城改造、新区开发、组团提质三大工程取得重大进展，现代化城市框架基本形成。建成区面积由182平方公里扩大到200平方公里左右。
“石家庄迎来了发展史上大有可为的黄金发展期。”冀纯堂说，当前我们已经找到实现大踏步前进的有力抓手，这就是打开解放思想“总阀门”，集全民之智做好“三篇大文章”，举全市之力实现“三年大变样”，狠抓城建、猛促工商，实现大发展。今后我们将坚持总体推进、重点突破的要求，全力推进“主城改造、新区建设、道路畅通、品位提升、精细管理、素质提高”六大工程，突出抓好总投资1400亿元的
600个项目建设，加快省会城市现代化步伐，确保实现“一年一大步、三年大变样”。
城市布局进一步优化。空间布局由主城摊扩变为组团发展，布局调整基本形成，城市行政办公、文化体育、金融保险、商业商务、交通集散中心基本确定，主城改造、新区开发、组团提质三大工程取得重大进展，现代化城市框架基本形成。
基础设施进一步完善。城市快速路和微循环体系基本形成，人均道路面积、路网密度明显增加，平均行车时速进一步提高。城市出行结构日趋合理，公交出行比例提高到20%。现代化交通管理体系基本形成，城市交通管理达到国内同类城市先进水平。城市供水覆盖率进一步提高。建成区集中供热管网全面覆盖。人均住房建筑面积提高到30平方米以上。保持民用供气率、综合垃圾处理填埋率、建筑垃圾利用率、餐厨垃圾及医疗垃圾废物处理率100%。排水系统基本实现雨污分流，污水处理率接近100%。
生态环境进一步改善。环境污染治理、环城水系建设、绿化美化取得重大进展，空气质量、水体质量持续好转，山体植被、自然生态得到明显恢复。市区优良天气争取达到310天，二氧化硫、化学需氧量分别下降15.5%和18%。饮用水水质达到优质标准。绿地率提高到35%，人均公共绿地率增加到10平方米。
城市品位进一步提升。以拆促建，以拆促改，大张旗鼓推进主城区连片拆迁改造。二环路以内主街主路沿线城中村、老旧小区和危陋住宅区基本改造完毕，沿主街主路特色建筑群、特色街道区和层级
分明的文化体育设施基本形成；城市容貌整洁有序，社区环境和谐舒适，从而进一步夯实省会又好又快发展的平台和基础。
“三年大变样”的内涵十分丰富，不只是城镇面貌要变，更重要的是石家庄的产业实力、城市活力以及区域经济竞争力要发生大变化。“三年大变样”是推进河北城市化的重大战略，也是石家庄市作为环渤海第三经济增长基地的重大机遇。
石家庄三年大变样对经济发展的拉动
1. 促进产业结构优化升级 现代经济学理论认为，产业结构的调整与优化是推动城市发展的核心动力。世界上著名的城市群都有集约化、核心的产业作支撑。城市化的快速推进，为产业结构的优化、升级创造了广阔的发展空间，同时通过产业结构的调整和产品的升级换代，生产附加值高的清洁产品，减少了污染物的排放。市区的工业向郊外和协作区转移，在转移中实现了更新改造、内涵式增长，降低了能源和资源消耗。
石家庄市在三年大变样中，“两高”企业外迁退市进郊也是如此，华北制药在迁建改造项目中，既有很多项目属于新产品产业化项目。常山集团将利用搬迁的机遇，把30亿元资金用于加大技术改造和提高产品档次上。同时石家庄市政府将对搬迁企业土地、建筑物等予以补偿和奖励，产品有市场、管理基础好、发展前景好的企业，土地出让收益不足以支付搬迁成本的，还将由专项资金予以适当补贴。
2.大力发展服务业，提高就业水平 城市优先发展服务业，发挥了实现由传统的以工业为主的产业结构向以现代服务为主的产业结
构转变的先导作用，同时城市规模的扩大能够带来更多的就业机会，更强的科技创新动力和更大的经济扩散功能。
加快发展第三产业，提升服务业比重和水平，是今后石家庄市区发展的重要方向。按照经济发展规划，石家庄市今后将全力打造服务全市的生产生活核心区，大幅度提高服务业在国民经济中的贡献份额，大踏步向区域性总部经济、会展经济和现代物流中心城市的目标迈进。目前石家庄市第三产业比重已经达到51.2%，今后他们将在改造提升传统服务业、培育壮大新型服务业、加快发展现代物流业、全面拓展居民服务业等方面加大工作力度，使第三产业真正成为石家庄的主导产业。
3. 带动区域经济快速发展 现代化城市由于本身具有生产集中、技术先进、金融发达、交通便利、信息灵通、人才荟萃等有利条件所产生的经济能量成倍放大，对区域经济发展的辐射作用和带动力将进一步加强。城市通过发挥龙头作用，与周边区市可优势互补、深化市际分工，降低生产成本，增强区域竞争力。
同时石家庄将充分发挥“1+4”组团的区位和产业优势，大力培育特色鲜明、富有竞争力的战略支撑产业，以增强省会城市的综合竞争力，辐射带动全市经济又好又快发展。
4. 改善城市环境，提高城市投资吸纳力 城市环境既包括城市基础设施建设、城市规划等硬环境，也包括政府政策、管理水平、城市文化等软环境。石家庄大力加强基础设施建设，修建了槐安路、和平路高架桥，拓宽整修了裕华路、中山路、二环路等，实施了城中村
篇四：保定市规划
保定市城市总体规划（2008—2020年）纲要
一、规划期限和规划范围
1、规划期限：本次规划的期限为2008年—2020年。近期：2008年—2010年；远景：2020年以后。
2、规划范围：根据规划内容和控制深度的不同，将规划范围界定为三个层次：
（1）市域范围：保定市市域行政区划范围，面积22109平方公里。
（2）规划区范围：即“一城三星”范围（含保定市区、清苑、徐水、满城县域范围），面积3127平方公里。
（3）中心城区范围：市区内城市建设用地180平方公里的范围内。
二、市域城镇体系规划
1、市域总人口及城镇化水平：规划2010年市域总人口为1160万人，其中城镇人口440万人，城镇化水平为38％；2020年市域总人口为1242万人，其中城镇人口达到700万人，城镇化水平为57％。
2、市域城镇空间结构：本次总规确定保定市域“一主三次”的城镇发展结构：一主是保定核心都市区，三次分别是涿州、定州和白沟·白洋淀温泉城。一主三次的城镇空间结构是对保定市域宏观经济布局与市域城镇发展战略的落实。
3、市域城镇职能结构
（1）市域中心城市
京津冀地区南部的区域性中心城市、先进制造业和现代服务业基地。其中：
中心城区：国家级历史文化名城，重点发展教育、文化和高端服务业，以及科技含量与附加值较高的现代制造业。
徐水城区：以大中型机械制造企业为主的现代制造业基地。
清苑城区：以汽车及其零配件生产为主的现代制造业基地，分担中心城区部分仓储与物流配送功能。
满城城区：分担中心城区部分文教、居住功能，休闲、度假、旅游服务基地。
（2）市域次中心城市
涿州城区：北京卫星城，保定北部地区中心城市，京津辐射扩散项目承接地和科技成果转化基地。
定州城区：河北省历史文化名城，保定南部地区中心城市，以汽车、能源、煤化工等为主的产业基地。
白沟·白洋淀·温泉城：商务会展活动区，旅游、 购物、度假区。
三、中心城区规划
（一）城市性质和城市规模
1、城市性质：国家级历史文化名城，京津冀城镇群中的重要城市，先进制造业和现代服务业基地。
2、城市人口规模：规划2010年城市人口为137万人；2020年180万人。
3、城市建设用地规模：规划2010年建设用地规模140平方公里；2020年180平方公里。
（二）空间发展战略：北跨、南进、东拓、西优、中提。
北跨：拓展空间，打造中国电谷
南进：融合清苑，共建汽车产业园
东拓：依托高铁车站，战略空间蓄势待发，打造新兴功能区
西优：鼓励清洁生产，吸纳体育产业和绿色产业
中提：突出历史文化，提升现代文化
（三）中心城区规划布局：规划“两带两区三组团”的城市结构。
1、“两带”：一带指沿乐凯大街、朝阳大街等道路规划建设形成的南北向带状城市形态；二带指沿七一路、东风路等道路规划建设形成的东西向带状城市形态。
2、“两区”：京广铁路以西是市级商业金融、信息服务等综合服务中心，以及高新技术开发区、传统工业区兼有部分生活居住功能；京广铁路以东主要是保定市历史文化名城保护和现代文化展示区，兼具承接历史城区商业功能梳解的区域。
3、“三组团”：分别在中心城区北、东、南三个区域规划三个组团，北部组团主要功能是以高科技产业、行政办公、商业服务、公共设施齐全的生活居住等为一体的综合功能组团；南部片区结合长城、中兴等城市支柱产业规划形成以汽车制造为生产主链并向外延伸的产业集群功能组团，并配套相应的生活、居住、公共设施等组团级设施，服务于工业区；东部组团结合现状形成的教育研发和近期建设的客运专线客运站规划形成集会展、信息流通、商务活动、教育研发、地方文化展示为一体的现代综合功能组团。（四）道路系统规划：
保定市道路系统按快速路、主干路、次干路及支路四个等级规划建设。城市路网骨架由“井”字形快速路和“九纵九横”主干路构成。
1、快速路系统
快速路由西二环、东三环、北二环和南二环构成,总长约72公里。
2、主干路系统
九纵：体育中心路、乐凯大街、朝阳大街、阳光大街、恒祥大街、长城大街、东二环、高铁东路及恒祥大街南段。
九横：规划高开中路、北三环路、复兴路、七一路、东风路、天威路、三丰路、太行路、规划南部园区中路。
城市主干路总长约165km。
3、次干路系统。规划城市次干路总长约208公里。
（五）居住用地规划：
1、本次居住用地规划分为10个居住组团，在小区建设中适当配置经济适用住房和廉租房比例，加强住区环境建设，满足城市居民的住宅保障，逐渐展现生态宜居的城市面貌。居住组团分为居住区和居住小区，居住区人口控制在3～5万人，居住小区控制在0.7～1.5万人。
2、规划村庄按照城市居住区的标准改造，形成满足城市总体规划要求的、配套完善的居住小区。
（六）绿地系统布局结构：规划期内构造“环环相扣、绿楔穿插、点线面结合”的绿化结构。
1、城市绿化回廊（环）：三环、防洪堤、护城河三道环状绿化回廊，将城市各处的绿化串联在一起。规划将外围的高速公路防护绿地作为城市绿化的最外环。
2、城市绿楔：结合河流、铁路、城市道路布置的由城市外围伸入中心的绿带，分别为一亩泉河、侯河、清水河、府河、京广铁路沿线楔形绿带，并与主导风向一致，规划为城市的通风廊道，改善空气环境。
3、公园、街头绿地：在绿化回廊与城市绿楔的基础上，均匀布置各级公共绿地和各类公园，最终形成点、面结合的有机系统，以充分发挥绿地的防护、游憩、景观、生态、文化功能。
4、规划远期（2020年末）城市绿地总面积为2294公顷，人均12.74平方米；其中公共绿地总面积1911公顷，人均公共绿地 10.80平方米，绿地率40%，城市绿化覆盖率45％，人均公园绿地面积10平方米。2010年城市绿化覆盖率达到40％，绿地率35％，人均公共绿地面积7平方米，人均公园绿地面积6平方米。
（七）公共设施用地规划
分为334级配体系：3个市级综合中心，3个市级专项中心，4个区级中心。
3个市级综合中心：在古城区形成历史文化和传统商业文化中心，保护、修缮历史街区
和文物景点，展示优秀历史文化特色；在铁路以西片区朝阳大街和东风路交汇区域，形成集商务办公、金融商贸、文化娱乐于一体的综合型市级现代商业文化中心，规划建设万博广场、新燕赵商务楼等项目；在北二环以北、朝阳北大街两侧区域，规划综合型市级现代商务办公中心。
3个市级专项中心：在东三环以东、七一东路以北区域，依托河北大学和保定学院规划专项型市级教育科研中心；在西二环与西三环之间，七一西路两侧区域，规划体育产业基地，建设市级体育设施（场、馆）、体育休闲、文化娱乐和体育产业中心；在高速铁路站场周边区域，规划高端商务会展和知识型经济中心。
4个区级中心：分别在朝阳大街和天鹅路交汇区域，在朝阳南大街以东、铁路专用线以南区域，在三丰路以南，永华南大街以西区域，在东二环两侧，东风东路和裕华东路之间区域，规划区级生活生产服务中心，配套建设区级商业、文化、体育、娱乐、休闲、医疗、卫生等服务设施。
（八）城市景观风貌控制
规划城市景观结构为十字景观轴，双回水景廊，以交通景观和水系串联成环网，整合各风景点。
1、景观轴：规划横纵两条景观轴。纵向的景观轴以朝阳大街为轴，由北向南依次串联行政中心、公共服务中心、南部产业区，集中了主要的城市职能，是展现保定城市建设风貌的主要景观轴；横向的景观轴以侯河、护城河水系以及天威路为主体，串联西部工业区、古城区等在保定历史上比较重要的用地，体现保定的历史文化特色。2、双回廊：规划以水和绿化为主形成两个观景环：环古城景观环、防洪堤景观环。其中，环古城景观环突出体现人文特色，表达保定市的传统与文化；防洪堤风景环则着重体现自然景观特色和生态特点。
3、城市景观片区：城市景观主要分为6个片区：古城风貌区、早期现代城市风貌区（建国后北市区的建成区范围）、新城市风貌区（规划城市建成区北部）、传统产业改造景观区（西郊厂区）、现代产业景观区（以汽车制造产业区为主）及新兴功能区（高铁站场区）。
（九）历史文化名城保护规划
1、古城轮廓保护
（1）严格保护现存的城墙遗址。结合护城河周边等城市公共空间的规划设计，形成多个文化标志性公园，构建“环护城河公园”，保护古城独特的“靴形”结构。
（2）严格保护护城河水系。保持古城西部、南部、东部、北部的护城河水系走向、宽度基本不变；保护现有水体，严格控制沿线污水的排放；对河道及其周边环境进行整治，以形成城市中较好的景观环境和公共活动空间。
（3）严格保护历史街道：保护古城内对城市形成具有重要意义的道路网骨架，主要包括东大街、西大街、北大街和南大街。严格保护东大街、西大街、北大街、南大街，保持其走向和宽度基本不变，并对其两侧建筑的高度、体量、色彩和形制进行严格控制。
2、特色街区（巷）的建设控制地带
（1）规划确定的古城内历史文化街区包括：清真寺历史文化街区,总督署—古莲花池历史文化街区、淮军公所历史文化街区，总面积为49.7公顷。
（2）对于特色街区，保护特色街巷、胡同，保持其走向、宽度、名称基本不变，控制建筑的高度、体量、形制和色彩，使其与原有的特色建筑相协调。严禁插建对文物建筑、街道景观有严重影响的建筑。
（3）严格保护特色街巷两侧的古树名木。严禁砍伐、截枝、搭建和损坏现有古树名木。
通过实施总体规划，全面贯彻落实科学发展观和省委、省政府提出的城市化发展战略，坚持以人为本、城乡统筹，保护历史文化名城，弘扬优秀历史文化特色，综合协调区域可持续发展，增强规划的科学性、前瞻性、全面性和可行性。逐步形成中心城区环境进一步优化、中心城市结构进一步完善、各组团（卫星城）功能定位各具特色、生态环境优良、设施配套完善、经济繁荣、社会文明、生活舒适的大都市构架，打造京津冀城镇群中的重要城市和先进制造业、现代服务业基地。把我市建设成京津冀都市圈中发展活力迸发的经济强市和现代化生态园林式的历史文化名城。
保定环城造湖工程正式启动 国庆节前即可蓄水
（ 2010-05-08 10:24:42） 稿件来源：燕赵晚报
昨日，保定市东湖片区景观建设工程正式开建，今年国庆节前可开凿完成并蓄水，届时将为保定市区增加水域面积27万平方米。东湖的开建，标志着该市的环城“造湖工程”正式启动，西湖、南湖、北湖、新湖随后也将陆续建设。
人工造湖
增水27万平方米
东湖片区景观建设项目是保定市全面实施城镇面貌三年大变样及该市“大水系”规划中“两环四廊、五湖十园”的重要建设项目，也是今年市政府的重点工程之一。
东湖片区位于保定市七一东路与东防洪堤交叉处，是该市“水二环”的重要组成部分。片区规划面积660亩，总投资4.8亿元。建设内容包括水域、公园绿地、景区内道路、广场、配套建筑、服务建筑等。建筑规模包括公园绿地约24.99万平方米，景区道路约2万平方米，广场约2.9万平方米，水域27万平方米，铺装6.6万平方米等。
环湖区域将建设粉墨春秋、上古余韵、墨韵飘香、一湖烟雨、丝落花雨、艺海绿痕、竹径环碧、碧水流翠等“东湖八景”。“元曲四大家”之首关汉卿用来比喻自己的“铜豌豆”，也将作为主题雕塑，放入一个巨大的“元青花碗”内。
今年国庆节前，东湖片区景观建设将完成水面主体工程。届时，通过“大水系”北线自流引水工程，来自西大洋和王快两座水库的清水，经疏浚后的黄花沟、北环堤河注入东湖内。昔日的两条臭水沟——黄花沟、北环堤河也因此变身大型水景公园的一部分。
目前，“大水系”北线自流引水工程，王快、西大洋水库连通工程，总长34公里的环堤河及防洪堤整治与生态景观建设工程等，都在紧锣密鼓地进行。
篇五：三年大变样
一个个标志性建筑拔地而起，一条条道路在拓展延伸，一栋栋楼房在美化亮化……
石家庄天蓝了，树绿了，马路宽了，城市豁亮了。
“我生在石家庄，长在石家庄，工作在石家庄。过去人家批评石家庄土气、落后，我们总是抬不起头，现在终于可以扬眉吐气了！”石家庄市规划局局长王晓临说。同他一样，石家庄人的自信心、自豪感、归属感油然而生。
一场前所未有的城市建设攻坚战正在石家庄打响。
石家庄市把城市建设作为保增长、扩内需、调结构、惠民生的重大举措，以超常的决心、超常的力度、超常的举措，强力推进总投资1111亿元的5大类、146个城建项目，掀起了新中国成立以来、也是石家庄建市以来最大规模的城市改造工程.一年多时间拆除各类违章建筑、低矮、危旧房屋1200万平方米，超过全市建筑总面积的13%。仅今年一年的城建投资就达552亿元，相当于前4年半的总和。 “石家庄太需要改变面貌了！”
“石家庄城市拆迁改造工程，不仅是河北省委、省政府保增长、扩内需、惠民生、应对国际金融危机的重大举措，也是推进城市化战略、统筹城乡发展、破解河北尤其是石家庄发展瓶颈的必然选择。”河北省委副书记、石家庄市委书记车俊如是说。
河北的城镇化严重滞后，尤其是城市化率只有18%，低于全国10个百分点。作为河北的省会，石家庄本应是个辐射广泛、带动力强劲的中心城市，但城市人口只有200多万，要带动所辖770万郊区人口甚至是全省的经济发展，显然力不从心。
石家庄是人民解放军解放的第一个较大城市，曾是“新中国的摇篮”——华北人民政府所在地，更孕育了“党中央最后一个农村指挥所——西柏坡”的辉煌。但这座有着光荣历史的城市，直到1968年才成为河北的省会。由于成为省会时间短，又在京津两个特大城市的覆盖下，石家庄显得破旧、土气和落伍。直到进入21世纪时，全市仍没有一条高架路，没有一座像样的立交桥，违章的低矮房屋随处可见，道路狭窄，车流拥堵，大树稀缺绿地少，空气污染粉尘多。在灰蒙蒙的天空下，甚至连石家庄人都自嘲为“天下第一庄”。
“石家庄太需要改变面貌了！”这是石家庄市民在科学发展观学习实践活动中表达出的强烈期盼。
“石家庄是7000万河北人的省会，是全省的第一形象、第一窗口，必须在三年内在改变城市面貌上做出重大突破，为全省做出表率！”这是河北省委、省政府的明确要求。
“我们必须抓住这一重大机遇，把石家庄建成一个文化、生态、宜居的省会城市，建成京津冀经济圈内的第三增长极。”2008年初，石家庄市启动了城市面貌“三年大变样”行动。他们对城市发展进行了重新定位，决定到2020年将城区扩展为“一城三区三组团”的空间架
构，将人口提升到500万人，建成中国现代药都、华北商埠、现代装备制造、循环化工和信息产业基地。 一次脱胎换骨的大手术，一场大拆大建的攻坚战
“没有大拆就没有大建，没有脱胎换骨的变化，石家庄不可能变成现代化的大都市。”
站在新的城市定位上，石家庄城市改造任务十分艰巨。市区狭小局促，建筑低矮破旧、密密麻麻，人口密度太高。城市主干道两侧，宾馆、商场门前甚少开阔地和绿地，甚至没有停车场。道路狭窄弯曲，丁字路、“断头路”比比皆是，偌大的市区没有一条快速路，高峰期行车如蜗牛爬行。基础设施落后，“城中村”住房基本没有上下水，没有暖气。
“拉开城市框架，拓展延伸城市主要道路，完善城市基础设施，改善群众居住环境。”市规划局局长王晓临说，“历史欠账太多！靠单纯的修修补补，小打小闹根本解决不了问题。”
正值国际金融危机来临之时，实施这样超强力度的城市改造，也带来了前所未有的冲击：一下子拆除这么多房屋，牵涉面会不会太大，会不会造成社会不稳定？资金从哪里来？一时之间，人们议论纷纷，疑虑横生。
面对议论，石家庄市委、市政府的态度坚定不移：“推进城市化进程，不仅是拆拆建建的问题，而是贯彻科学发展观，保增长、扩内需、保就业、惠民生的重大举措；是聚集产业、聚集人才、聚集技术，做大城市规模、提高城市承载力和辐射力、提高城市品位的重大机遇！”
石家庄市委以拆除办公楼为突破口，全力推进城市拆建。40亩大的市委办公大楼，原是占用长安公园绿地建起来的。今年5月，石家庄市委决定搬迁到别处办公，还绿于民。在50天时间里，不仅拆除了3万多平方米的办公大楼，而且种上了绿树和草坪。“七一”前夕，在原办公楼址上已是一片浓绿了。
经过省市两级党委政府的全力推进，石家庄市2008年拆除城市危旧房屋、低层建筑、违章建筑906万平方米，今年又拆除各类建筑235万平方米，两项相加，占全市建筑面积的13%。其中仅在今年3月10日至31日，就拆除了37万平方米。
拆迁速度惊人，建设速度亦是惊人。槐安路高架桥工程、裕华路改造工程，正常时间需要一年半才能竣工，结果4个月完工；原计划18个月完工的和平路高架桥工程，8个月即告完成；5个城市广场建设、二环路拓宽改造工程、304条背街小巷改造工程也将在年内完成……
今年上半年，全市城镇固定资产投资总量和增速都位居全省第一，其中仅城建投资完成454.6亿元，同比增长63.5%，拉动城镇投资增长29.2个百分点，拉动GDP增长2.5个百
分点；全市财政收入同比增长10.14%，其中“三年大变样”投资提供财政收入11.2亿元，同比增长23%。今年以来，全市基础设施建设为社会提供了13万个就业岗位，占城镇就业人员的16.9%，并带动相关行业增加了26万个就业岗位。 要建大马路，也要改造好背街小巷
拆除规模如此之大，拆建速度如此之快，牵涉范围如此之广，但是在拆迁过程中，没有出现一例强制拆迁，没有发生一起拆迁安全事故，没有引发一起涉及拆迁的治安事件，没有引发一起群体性事件。
秘诀何在？石家庄市市长艾文礼笑言：“我们在拆迁重建当中，坚持以人为本，坚持依法和谐拆迁，坚决维护群众利益，最大限度地惠及群众。”
石家庄制定的货币补偿方案提出，在规定时间签协议的，每个房产证还可追加奖励5000元、每平方米追加奖励100元。有的“城中村”改造，拆迁户除得到300平方米的住房外，还分到了25平方米的商业门脸的经营权。政府还积极为拆迁户提供临时过渡房和免费搬家等服务。市政府将筹集2800套廉租住房的任务提高到5500套，新开工的63.4万平方米的经济适用房已经全部封顶，其中两个小区已完成公开销售。
目前，全市26个“城中村”，257栋、439万平方米的回迁楼已全面开工建设。市委常委、副市长王大虎说：“到过年时，每个搬迁户都能在新竣工的回迁房中吃上饺子。”
在谋划建设重大项目的同时，石家庄市委、市政府广泛征求群众意见和建议，精心筛选确定了15大类、1557项民生工程。在去年改善40个旧住宅区的基础上，今年对全部110个旧住宅小区实施了改善提升工程，还筹资6亿多元，对全市304条背街小巷实施改造。不仅整修了路面，还彻底解决了困扰居民几年甚至几十年的照明、排水问题，并进行绿化。到9月底所有工程全部竣工，可惠及100多万市民。
400米长的外贸街，只有8米宽，建成40多年来，从未进行过维护。随着人走车轧，路面坑洼不平，灰尘四起。一旦下雨，则积水一片，附近居民要雇三轮车才能进出。今年市里投资190多万元将其改造成了混凝土路，两侧铺上了彩砖，架设了漂亮的路灯，栽上了树。60岁的社区居民冯玉珍感动地说：“我在这里住了40年，也盼了40年，现在出门终于不愁刮风下雨啦。” “石家庄速度”惊燕赵
石家庄市建设局局长李文昌兴奋地告诉记者，城建大攻坚，创造出令人震惊的“石家庄速度”，也创造了许多全省甚至是全国纪录。
过去修一条十几公里的路需要一年半甚至两年时间，现在仅需要4个月甚至更短时间；过去拆除200多户、3万多平方米的建筑需要一两个月时间，现在仅需要11天；全市仅有四条主干道，过去修一条都再三斟酌，害怕造成交通拥堵，今年却同时修了三条主干道；过
去，一条路拆开之后，至少一到两年时间才能完工，这次仅用了4个月；投资30.5亿元的二环路要从对开4车道改造成对开10车道，投资超过30亿元，是迄今全省城市道路中投资最大的单体工程；4个月完成20亿元城建投资，此前在河北没有先例。
“没有干部作风的转变，一切都是不可能的。”车俊说，“在沉痛反思三鹿事件的过程中，在学习实践科学发展观活动中，石家庄干部顺应民意，奋发有为，不讲理由、不讲条件地投入城建大攻坚行动，重塑了求真务实、执政为民的崭新形象。”
市委每月至少召开一次调度会，市政府每周召开一次例会，督查进度，解决问题。每个重点工程由一个市级领导包干，带领一套班子，保证24小时有人在工地。项目负责人还要向全市人民承诺保质保量完成任务，否则自动辞职。环境、供水、供电、通讯部门，全部盯在施工现场，发现问题，随时解决，保证事不过夜。过去完成房地产项目审批需要半年左右时间、166枚公章，现在仅需要10个工作日、23枚审批章。市“三年大变样”办公室主任、市政府副秘书长董玉辉说：“这里每天24小时值守，最多一天调度七八次，好多同志都顾不上回家。”
过去市政建设“肥水不流外人田”，施工单位百分之百是石家庄自己的队伍，这次全部打开城门，对外招标，引进了一大批“中”字头、“国”字头的设计和施工单位。李文昌说，正是有了设备一流、工艺先进、国内顶级施工单位的参与，石家庄城市攻坚战才连创新纪录。裕华路施工图，正常设计需要180天，最后23天就完成了。过去，完成高架桥一片梁的时间是28天，因为施工企业采用了蒸汽养护新技术，现在缩短到了3天。
“与过去相比，关键是大家的思维理念和精气神变了。”王大虎表示，过去是给多少钱办多少事，现在看需要干多少事，去找多少钱。过去每年市政基础设施投资三四十亿元，现在一年就接近200亿元。通过改革投融资体制和机制，目前已完成融资442亿元，正在洽谈638亿元。市政府还与中国冶金科工股份有限公司正式签署了投资500亿元的城市综合项目协议。 动员一个城市的力量
“石家庄城建三年大变样行动，是有史以来投资最大、动员人数最多、社会参与度最高、影响最深远的一次城建大攻坚。”艾文礼反复对记者讲，“在这场大攻坚中，广大干部群众，机关企事业单位，社会各界人士，都给了我们极大的理解和支持，我们动员和聚集了一个城市的力量。”
“省会城市的建设，如果离开了省委、省政府的强力支持，是决不可能的事。”在过去的一年半时间，河北省委书记张云川、省长胡春华先后四次率领有关厅局为石家庄擂鼓助威，现场听取汇报，现场督促进度，现场帮助解决问题。
省直部门、各事业和企业单位也全力配合，鼎力支持办公楼改造和亮化、美化工程。一年多来，沿街两侧可视范围内，所有单位都实施了综合整治，粉刷和正在粉刷楼宇2200
多栋，完成和正实施“平改坡”楼房近1500栋，拆除防护网、退阳台，沿街景观容貌焕然一新。
在三条主干道施工期间，市政府提出“保质量、保安全、保通行、保工期”。这本身是矛盾的，但没有任何人有怨言。市政府统筹安排，提前打通了94条支道，防止出现拥堵。市交管局副局长金永安说，在从3月1日到7月1日中间，3400多名交警奋战在各个路口为群众导航，每天工作8小时以上。从2月25日到4月25日，共发生了4000多起交通事故，但没出现一个堵点。市建设局125个人，分成11个督导组，24小时盯在11个标段上，搞督导、搞服务，确保工程安全、质量和进度。从3月1日到6月30日，投资21亿元的峪华路、槐安路改造工程共使用混凝土40万立方米、钢筋6万吨，铺装沥青混凝土31万立方米，四个月完成了正常情况下一年才能完成的工程量！
目前，全市有建筑工地2700多个。每逢遇到交通不畅时，石家庄市民都会非常理解地说：“过一段儿就好了。”
如今，情况确实在向好转变。和平路高架桥建成以前，从中华大街到平安大街，行车需要40分钟，现在最快只需6分钟。槐安高架路修通前，从西二环到东二环要走一个小时，现在只需20分钟。 生态宜居的新石家庄呼之欲出
“三年大变样，环境质量是第一位的。”在城建大攻坚之初，石家庄就确立了这一目标。
对此，石家庄有着惨痛记忆。2003年，石家庄空气质量二级以上天气仅有95天，是当年全国空气质量最差的省会城市。
“让人民群众拥有蓝天绿水，呼吸新鲜的空气，这当然是三年大变样的应有之义。”石家庄市委、市政府提出：一定要建设生态宜居的新石家庄。
在去年大拆除后，市政府将其中的347万平方米建成了绿地。去年以来，全市新增绿化面积400.4万平方米，仅今年上半年就新增177.4万平方米。目前，市区人均绿地面积达到了14平方米。市委3万平方米的办公大楼被拆除后，17天就完成了绿化改造。
实施如此大的拆除工程，建筑垃圾怎么办？全市将建筑垃圾集中在七个地方堆成山头，加以绿化。在太平河整治现场，一块绿丘生机盎然，与周边绿树和碧波荡漾的太平河浑然一体。谁也想不到，如茵碧草下，埋着无数建筑垃圾。
为了改善大气质量，石家庄市一年拆除了全部的122座水泥机立窑，拆除分散燃煤锅炉237台，搬迁出去了12家重污染企业，减少燃煤203万吨，30万户居民和360多家单位实现“煤改气”，市区全面进入天然气时代。今年市区新购置了900部公交车，也全部使用天然
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