作业帮神农溪特大桥
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/02 07:37:37 作文素材
篇一：中国桥排名
第一名 湖北四渡河特大桥560米
NO.2 贵州 关兴公路北盘江大桥４８６米
这跨度超大啊 直接多了80+
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
擦 北盘江太牛逼了 出了这么多有名的桥、、、、、、、
NO.3湖南张家界澧水特大桥 400米
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。钢桁梁架设是悬索桥施工中的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。
NO.4 贵州
抵母河大桥
380
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。
N0.5 贵州 坝陵河大桥370米
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米
篇二：贵州高速运营桥梁检测中标单位
第二中标候选人：
篇三：中国高桥有哪些
中国最高桥梁有哪些？
NO.20 湖北神农溪大桥225米
神农溪特大桥是宜巴高速公路控制性工程，横跨巴东县5A旅游景区神农溪上，桥长1.15千米，总投资近2.8亿元。大桥2009年8月动工，2012年8月完工。
NO.19 腊八斤特大桥229米
腊八斤特大桥是四川雅（安）至西（昌）高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程；腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105m，桥长1140多米，单墩跨度最大200米。
NO.18 重庆芙蓉江特大桥 240米
No.17 贵州落脚河大桥250米
落 脚河大桥，位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢 筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。于1999年5月开工，于2000年12月竣工。
NO.16 贵州江界河大桥 256米
江界河大桥，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。
篇四：神龙大桥现浇箱梁施工方案
神龙大桥
（20m+30m+20m预应力砼现浇连续箱梁）
支架施工方案
一、编制依据
1、 国家和地方有关工程建设的法律、法规及技术标准、规范和规程；
2、 经有关部门批准的工程项目文件和设计文件；
3、 建设单位与承包单位签订的建设工程施工合同；
4、 经审批的施工组织设计方案
5、 《工程建设标准强制性条文》
6、 《公路沥青路面施工技术规范》（附条文说明）JTG F40-2004
7、 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
8、 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
9、 《公路改性沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
10、 《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》JTJ/T037.1-2000
10、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003
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《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《工程测量规范》GB50026-93； 《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96） 其它现行的国家标准、行业标准以及有关技术规范。
二、工程概述
1、项目区位：本项目距离遂宁市城区较近，区域地理位置优势比较明显。项目区位周边水、电、通讯、交通条件方便，项目区供水、能源等条件较好。
2、设计技术标准: 主线桥及跨线桥：城市—A级
3、气候环境
4、水文：测区内大小溪流均为涪江水系，呈不对称树枝状，西侧流长域宽，东侧则相反，其纵横交错，遍布测区。涪江由北而南贯穿项目区，项目区流程约20km，多年平均流量472m3/s，最大流量为1183.4m3/s（9月），最小流量为93.03m3/s（2月），最大洪峰流量2370m3/s；平均最高水位217.61m（7月），平均最低水位215.93m（3月），水位仅差2m，涪江年径流量为149.24亿m3。
5、地形地貌: 项目区位于四川盆地中部丘陵区，地处涪江中游，区域内丘包群立，沟谷迂回，宽缓延伸，为典型的构造剥蚀丘陵地貌，沿涪江两岸分布河流堆积阶地，地势为东北部及南部高，中部及西北部较低，由此向南呈波状起伏状，东部海拔350～480m左右，中部海拔260～280m，最大相对高差约250m，多数相对高差在50-100m以内。测区内地形地貌按成因和形态特征可分为构造剥蚀地貌和侵蚀堆积地貌两大地貌单元。
侵蚀堆积地貌主要分布于涪江沿河两侧，表现为河漫滩及Ⅰ～Ⅴ级阶地，堆积物主要以粉土、细砂及漂卵砾石为主；构造剥蚀地貌主要为深丘、中丘、浅丘及平坝，为测区主要地貌类型。
6、地质条件: 工程区位于新华夏构造体系四川沉降带川中褶皱带蓬莱镇～安岳东西向构造带东部，南与龙女寺半环状构造相邻。区内构造带断裂不发育，主要以褶皱为主，工程区新构造运动主要表现为间隙性的上升运动，形成河流阶地及剥蚀夷平面。路线位于四川盆地中部弱震区，地震活动水平相对较弱，其特点是震级中等，频度低，分布零星。
据历史记载， 工程区历史上未发生过大的地震，地震活动水平相对较弱，区域稳定性相对较好。
1）岩土的工程地质类型
根据勘察区岩土层的岩性特征、坚硬程度、抗风化能力和基本物理力学性质的相似性与差异性，并考虑岩层组合特征以及工程地质特征，区内的岩体组合划分如下：
（1）坡残积、坡洪积松散粘土、粉质粘土、碎石土工程地质岩组
广泛分布于项目区坡顶及丘间侵蚀洼地、沟谷、宽缓平坝中。土体厚度0～10米，结构松散，天然含水量高，呈可塑～软塑状，承载力低，压缩变形大。其中粘土承载力为0.08～0.15MPa，粉质粘土承载力为0.06～0.14 MPa，碎石土承载力为0.15 -0.25MPa。存在软弱地基等工程地质问题。
（2）第四系全新统现代、近代冲积层粉土、细砂卵砾石、漂卵石工程地质岩组
主要分布于线路经过的涪江河谷平原区。岩组为全新统冲积粉土、砂砾石层、粒度成分随物质来源不同各有差异。Ⅰ级阶地具二元结构，上覆砂土，土层一般较薄，下部为砂砾石层，砾石磨圆度较好、分选差、结构松散。其中粉土承载力为0.11～0.18 MPa，细砂承载力为0.15 MPa，中砂承载力为0.20 MPa，砾卵石承载力为0.5 MPa。该岩组一般覆盖层薄、渗透性强、地下水埋藏浅、存在地基土不均匀沉陷等工程地质问题。
7、地质构造及地震: 项目区地处四川盆地中部弱活动性断裂构造区，受活动断裂带的影响较弱。新构造运动主要表现为间歇性整体隆升，工程区无6级以上强震活动发生的地震地质背景，地震活动以弱震为主，历史地震活动水平及频度相对较低。工程区未来地震危险性主要来自外围地震对它的波及影响，地震发生时波及到项目区的烈度均不大于Ⅵ度。
根据《中国地震动参数区划图》（GB1806－2001）及5.12地震后GB18306-2001《中国地震动参数区划图》国家标准第1号修改单，项目区地震动峰值加速度系数为＜0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为小于Ⅵ度，属区域地质构造稳定区。
8、桥梁结构
神龙大桥上部结构为2×25+（20+30+20）+2×25m预应力砼简支小箱梁、预应力砼现浇连续箱梁，桥面连续；下部结构为肋板式桥台，门形墩，墩台采用钻孔灌注桩基础，
9、现浇箱梁
第3-5跨为现浇连续箱梁，其中第3、5跨20m；第4跨30m，上跨养生谷规划路。箱梁宽34m，两箱三室截面，梁高1.70m，3跨等高，纵向分为2个箱室。采用混凝土基础、满堂支架搭设现浇支架施工。
三、现浇箱梁施工顺序
1、施工顺序： 施工流程图
篇五：神农溪导游词
神农溪导游词 神农溪
神农溪
神农溪是巴东县长江北岸的一条常流性溪流，发源于神农架南坡，故名神农溪。 神农溪全长60公里，相对高差2900余米，两岸绝壁夹峙，窄处不及5米，山岩多成80至90度的壁堑，日均流量20立方米/秒，于巫峡口东2000米处的西壤口汇入长江。 神农溪旅游风景区是国家AAAA级旅游区，景观独具特色，集长江三峡雄、秀、险于一体。现辟旅游景区32公里，有神农峡、绵竹峡（支流）、鹦鹉峡、龙昌峡四个各具特色的自然峡段，面积57.5平方公里，灌木植被葱茏，山花馨香四溢，猴群嬉戏，黄羊獐麂出没，山水蓝天一色，一派山野情趣。有溶洞60余处，险滩、长滩、湾滩、浅滩30余处，历有"一里三湾，湾湾见滩"之说。溪水深潭碧绿，飞瀑遍布，悬棺、栈道、原始扁舟、古老村落、土家风情构成了原始、古朴、自然、野趣，乘"豌豆舟"木扁舟漂流和乘环保船观光游览独具特色的旅游胜地，成为三峡线上的一颗明珠。
神农溪延伸开发溯溪而上16.8公里的罗坪复建了游客接待中心，较原来的接待中心功能更加齐全，设备更加完善，接待量成倍增加，是游客休息、就餐、观赏土家歌舞表演的理想场所。过去游人罕至的神农峡的奇异风景--神农温泉、神农洞、神农峰等，也呈现在游人面前。
135水位定型，神农溪又增添了峡谷平湖的美景。现在神农溪景区线路延长，进入条例改善，安全系数增大，区位优势明显，游览方式多样，转型升级后的神农溪旅游，在规模上更加大气，形式上更加多样，内容上更加丰富。
巫峡口
巫峡，位于重庆市巫山县与湖北省巴东县之间，全长42公里，山高入云，有巫山十二峰擅奇天下。巴东段24公里，西起边域溪，东至县境官渡口镇，古又称巴峡。
边域溪，又名鳊鱼溪。为渝鄂两省市界河，它不仅是地理上的"鸿沟"，历史上巫巴两县百姓，为争夺田土薪柴，曾发生过无数次械斗，造成了不少伤亡，1949年后，两县青年在这一带营造了"青年友谊林"，它不仅美化了环境，也密合了历史上留下的"楚蜀鸿沟"。 边域溪东为"铁棺峡"，有悬棺，色如铁，故名。全长2.7公里，一线多景，连线三峡，上称"布条峡"，中为"铁棺峡"，下流百米有石垒的"石棺峡"。江面迂回曲折，山岩高差300至500米之间，窄处不足70米，南宋诗人范大成有"束江岩欲合，中间一罅天"之说。
门扇峡，位于楠木园，巫峡口之间，长2.5公里，大面山、尖子山南北对峙，象两扇大门扼住东去的江水，故而得名。峡内绝壁夹峙，有板壁岩，链子溪古栈道之险；蛮洞桥小石干垒、古工艺之奇，江南褐红色的岩石，在阳光照射下，象似火焰伸向江心，故名火焰石。两岩岩壁上有石刻（我示行舟等），是珍贵的三峡水文记实资料。出峡后，大江两岸山峰一片葱茏，万亩柑桔园花果飘香。
西壤口
西壤口是巫峡的出口，历为兵家必争之地。这里有古墓七百余座。从出土的文物考证，有殷、商、战国、汉等历代遗留下来的古墓葬群。三国时，刘备派张飞镇守于此，栅联寨七百余里，后关公张飞死，备起倾国之兵发吴，遭东吴陆逊火烧连营七百余里，刘备丢盔卸甲，逃至这里。据巴东县志载："追兵急，备烧栈断道，然得免"。所以在巫峡里边有一个避兵岩，那就是刘备躲避追兵的地方。1984年，考古工作者在西壤口李家湾地区发掘了四座古墓。出土文物有巴氏矛、巴氏剑、巴氏征、巴氏盾等巴人用过的兵器。在西壤口还存有"杜甫草堂"遗址，始建于明代。查《杜甫年谱》"大历三年，杜甫东下夔州，三月报江陵"。其中有三个月在此小憩，曾写有"西壤溪"诗一首，"壤溪渔火"后历为巴东古八景之一。同时西壤口的巫峡北景画面还是现在正在使用的伍元人民币的版面图案。
巴东夏橙
巴东是全国柑桔基地，盛产脐橙、血橙、夏橙等十多个品种，尤以夏橙（又名"五月红"）驰名。其特点是花果并枝，两代同堂，酸甜适度，质优高产，远销东南亚各国，深受中外游客喜爱。
龙昌峡
龙昌峡全长5.7公里，雄峡对峙，滩多水急，峡谷迂回曲折，深若幽巷重门，均宽不足20米，山岩多成80度至90度。斜坡直插溪底，以雄见长，唐代诗人杜甫乘扁舟漂流过此峡，有诗赞曰："迢迢水出走长蛇，怀抱江村在野牙，一叶兰舟龙洞府，数间茅屋野人家"；北宋至和三年，有蒋凯、彭德纯、周茂叔乘船漂流过此峡，历史上又称这峡为"三游洞"。《小方壶斋舆地记胜》记载："此洞非石洞，乃山水之奇观也，一洞十里，可浮舟往来"，据考古时峡谷两岸树木繁茂，藤蔓植物攀附其上，遮天蔽日形似洞穴，1990年国家旅游局局长刘毅漂流此峡后盛赞："这才是真正的峡"。
神农溪大桥
神农溪大桥是我县公路复建工程中的一座特大公路桥。于1997年4月施工兴建，1999年12月13日合拢。2000年6月正式通车，总造价1730万元，该桥由武汉市政工程设计院设计，由主桥和引桥两部分组成，桥长318米，桥墩高109米，是我国公路桥梁中的第一高墩，是我国桥梁建筑上施工难度最大、技术含量最高的工程之一。
鸿大港湾
这地方叫"鸿大港湾"，1937年冯玉祥将军乘坐"鸿大军舰"避空袭，抛锚在此停靠一年之久，故当地居民称这里为"鸿大港湾"。
巴东新县城
巴东新县城位于巫峡口外，神农溪出口处的长江南岸。209国道线横贯其间，水资源丰富，地理条件优越，扩展空间大，水陆交通便捷。总体设计规划面积为434.45公顷，约为老县城建筑面积的5倍。人口设计容量8~9万人。
新县城共分黄土坡、大坪、白土坡、云沱、西壤坡五个小区。中心区西壤坡距老县城9公里。由沿江路、中环路三条连接道组成的主干线和209国道，将五个小区串连在一起，大小桥梁百余座，且风格各异，因而巴东有"百桥县"之称。市容分别形成建筑博览、港口贸易、旅游文化、民族风格各具特色的自然小区。特别是巴东长江大桥的兴建，把位于长江北岸的官渡口、雷家坪两个乡级镇，与新县城融为一体，既扩大了新县城的建筑规模，也进一步展示了巴东对外招徕的品牌形象.
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