作业帮交通网络和城市布局的相互关系~
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/24 22:08:45
交通网络和城市布局的相互关系~
交通网络和城市布局的相互关系~
交通网络和城市布局的相互关系~
城市对外交通运输是指以城市为基点,与城市外部进行联系的各类交通运输的总称.它以铁路、公路、水道、航空等设施所构成.
（一）铁路在城市中的布置
1.铁路场站的选址包括中间站、客运站、货运站、编组站的位置与数量和城市的性质、规模,运输的性质、流量、方向,自然地形及城市总体布局有关.
2.铁路枢纽布置要充分考虑枢纽本身的作业与发展,力求避免对城市干扰.
（二）港口在城市中的布置
1.港口建设与工业布置要紧密结合.
2.合理分配岸线与作业区布置.
3,加强水陆联运组织.
4.编制无线电收发区域规划.
（三）机场的位置与城市的关系1.机场位置的选择
（1）用地平坦、排水坡度不大于10%.
（2）按机场级别要求,保证足够用地和净空限制区内没有障碍物.
（3）气象条件（风向、风速、气温）应利于飞机起降；避免烟雾、阴霾、暴风雨地区.
（4）避免飞机噪声对城市的干扰,机场的位置宜在城市的沿主导风向的两侧为宜.
（5）满足机场通讯联络,避免电波、磁场对导航、通讯干扰.
（6）考虑不同性质机场之间的合适距离及服务范围.如民用、军用、专业性机场等.
（7）选址必须考虑为今后发展留有余地.
2.机场与城市的距离和交通的联系
（1）机场与城市距离,一般都超过10km,在10～40km.
（2）机场与城市联系,可花时间一般应在30分钟之内.交通方式采用：专用高速公路、高速列车、专用铁路、地铁和直升机等.
（四）公路在城市中的布置
1.公路线路与城市的联结要根据公路的等级,城市性质、规模及过境交通和入境交通流量等因素决定.
近年来,高速公路发展很快,车辆分向安全行驶,与其他线路采用立体交叉,控制出入口,车速一般为80—120km／h.其布置宜远离城市,用专用支路与城市联系.
2.站场的位置选择长途汽车站,按其使用性质不同,分为客运站、货运站、技术站、混合站；按车站所处地位不同,又分为起点站、终点站、中间站、区段站.其位置选择要使用方便、不干扰城市生产和生活、与火车站和码头联系方便,便于组织联运.
综上所述,城市对外交通的综合布局原则是：
（1）各类对外交通设施之间,为其联运要求创造条件.
（2）各类对外交通的客运部分应靠近市区,联系便捷.
（3）对外交通场站与市内交通干线系统密切联系,充分发挥市内交通与对外交通的运输效率.
（4）对外交通运输设施的布置与城市功能布局密切配合,减少对城市的干扰.
相互影响
相互制约
制约