问一下高一的两种机车启动模型.恒功率和恒加速的的小车云东过程

问一下高一的两种机车启动模型.恒功率和恒加速的的小车云东过程 机车启动为什么要有两种方式,而且恒功率做功是为了省油还是什么,怎么会以恒定功率启动?是启动车后直接功率就达到那么大?怎么做到的?以恒定加速又是怎么做到的,踩油门吗? 详细点 我不 机车启动问题详解哦不好意思。分为两类：1.功率一定2.麻烦分析一下这两种情况，另外有没有什么好的记忆方法。 机车启动问题中,机车以恒定功率启动,机车是怎么获得初始速度v的呢? 机车以恒定功率启动后的复杂问题一辆质量为m=2*10^3kg的机车,发动机的额定输出功率为80kw,行驶在平直公路上时所受阻力恒为车重的0.1倍.若汽车从静止开始先匀加速启动,加速度的大小为a=1m/s^ 高一物理机车启动问题列车由静止开始到最大速度360km/h所用时间为550s 已知列车的总质量为4.4×10^5 kg 设列车所受牵引力的总功率恒为8800kW 列车 在运动中所受的阻力大小不变 ①当速度为180km/ 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动 物理高手帮忙总结一下关于汽车两种启动方式的过程描述高一物理的一个专题。 一机车以恒定功率P=8W 启动,地面摩擦力f=4N.问：从静止到匀速所需时间. 机车启动问题以恒力F启动向上吊起,不考虑空气阻力,最大功率P已知,全程位移S,重力G,问一下在第二个过程,即变加速运动的位移、时间的计算,即全城的计算.（运用动能定理之类的我会,问一下 功率和机车启动问题,图2反应汽车从静止开始匀加速启动,最后匀速,图不正确的是：（BC选项分析） 机车启动的两种方式中图像的问题.以额定功率启动时的vt图为什么是一条弧线趋于平衡?而不是一条斜向上的直线变成水平?也就是说,在机车匀加速行驶的时候a为什么是在减小的呢? 为什么机车以恒定功率启动,他的加速度减小的速度越来越慢?大家看清楚,我问的是为什么“加速度”减小的速度越来越慢 机车启动问题机车启动方法有两种,一种是恒定加速度启动,一种是直接以最大功率启动,那么没有加速度,没有力,他是怎么在启动瞬间就是最大功率的, 高一物理动能和动能定理,急,质量M=500t的机车,以恒定的功率从静止出发,经过时间t=5min,在水平路面上行驶了s=2.25km,速度达到了最大值Vm=54km/h,则机车的功率为 ,机车运动中受到的平均阻力为? 质量为500吨的机车,以恒定功率从静止启动,机车所受阻力大小恒定为25000N,它在水平轨道上由静止开动后经过2250米,速度达到最大值15米每秒,试求机车启动过程中发动机的功率和行进2250米所用 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等,