怎样检测无刷控制器上的3跟电机线的电压在通电情况下,转动转把怎样测控制器上3根电机相线的电压我的问题是用哪根负极线来测量

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/12/01 05:22:17
怎样检测无刷控制器上的3跟电机线的电压在通电情况下,转动转把怎样测控制器上3根电机相线的电压我的问题是用哪根负极线来测量
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怎样检测无刷控制器上的3跟电机线的电压在通电情况下,转动转把怎样测控制器上3根电机相线的电压我的问题是用哪根负极线来测量
怎样检测无刷控制器上的3跟电机线的电压
在通电情况下,转动转把怎样测控制器上3根电机相线的电压
我的问题是用哪根负极线来测量

怎样检测无刷控制器上的3跟电机线的电压在通电情况下,转动转把怎样测控制器上3根电机相线的电压我的问题是用哪根负极线来测量
电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常,电机不转（1）故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏（2）故障排除 ①拔下刹把插座（常开型刹把）.如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把. ②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化.如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路.如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）.如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件. ③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0～5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件.如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器. ④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V（电池充足电）,如无电压,应检查输入线.检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线）,正常电压在5～6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器. ⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路,一般下雨受潮后更容易造成接头短路,因此要注意转把接头防水,若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏! ⑥或电机不转,重点检查电机霍尔开关和转把信号,若一通电,控制器外壳很烫,一般是控制器内部功率管短路,应立刻切断电源. 2、电机时停时转（1）故障原因 ①电池电压在欠压临界状态. ②电池接头接触不良. ③调速转把线线要断未断. ④刹车断电开关出现故障. ⑤电源锁损坏接触不良. ⑥线路接插件接插不良. ⑦控制器内元件焊接不牢. ⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊.（2）故障排除 ①检测电池电压,给电池补充电. ②调整或更换插头. ③重新连接调速转把引线. ④调整或更换刹车断电开关. ⑤更换电源锁. ⑥重新插接线路. ⑦更换控制器. ⑧更换电机. 3、电机不转,仪表无显示（1）故障原因 ①熔断丝管烧坏. ②电池损坏. ③电池线虚焊断路. ④电源锁坏. ⑤电池触点或插头接触不良.（2）故障排除：用万用表电压挡检测电池输出电压,如无电压,检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路,如电池输出端电压正常,应检查控制器电源输入端电压,如无电压,检查电门锁和线缆有无断线、插接不良. 4、电机转速慢（1）故障原因 ①调速转把损坏. ②电池容量不足或充不进电. ③控制器出现故障. ④电机出现故障.（2）故障排除 ①检测调速手抱调速信号线（绿线）电压,转把在最大角度时,调速端电压应为4.2V.如小于此电压,会导致电极转速成慢,应更换调速手把. ②给电池补充电. ③更换控制器或电机. 5、电机抖动（无刷）（1）故障原因 ①电机霍尔接插件不良. ②转把接触不良. ③速度信号线有干扰.（2）故障排除： ①电机霍尔接插件不良,重新接插. ②转把接触不良,重新接插. ③速度信号线有干扰,试换控制器和仪表. ④电动自行车在使用过程中产生抖动,一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致.因此重点检查接插件,特别是电机霍尔开关接插件. 6、电机噪音大（1）故障原因： ①电机内轴承间隙大. ②电机转子扫膛. ③磁钢松动、脱落. ④电机内部轴向窜动. ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动. ⑥炭刷架松动、炭刷架不正.（2）故障排除： ①更换轴承. ②重新修理定子、转子. ③重新粘接磁钢. ④轴向增加合适垫圈. ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片. ⑥调整炭刷架. 7、飞车（1）故障原因： ①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良. ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①断开调速把,如果正常,说明控制器正常,应检查调速把和地线.断开调速把后车仍不停,则控制器损坏,更换控制器. ②若一通电源车轮就转,递增速度很快,通称"飞车",多数是转把地线接触不良性循环所致.因此重点检查转把接地. 8、仪表盘无电源显示,电机运转正常（1）故障原因： ①仪表正负极引线间无电压,导线或接插件短路. ②仪表损坏.（2）故障排除： 用万用表直流50V档,检测仪表正负极电压.如电压正常,则仪表损坏.无电压,则导线或接插件断路,检查线缆和接插件. 9、仪表电压显示正常,转速显示异常,电机运转正常（1）故障原因： ①仪表损坏. ②速度信号线（黑/白）短路. ③控制器无速度显示.（2）故障排除： 有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（48V无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度,电压由低向高变化（36V车型有0～36V变化,48V有刷有0～48V变化,48V无刷有0～25V变化）.如无变化应检查速度信号线接插是否正常?有无短路?如电压变化正常,属仪表故障,如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器,至正常即可. 36V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路.如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一相线接.如速度正常则控制器损坏,如仍无显示,则小仪表损坏. 10、喇叭失控（1）故障原因： ①喇叭损坏. ②喇叭开关损坏. ③连接线或接插件短路.（2）故障排除： ①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压,电压正常,则喇叭损坏.如无电压,则喇叭开关损坏或导线断路.将喇叭开关两线短接试验,即可快速查找故障点. ②如电子喇叭正负极反接,喇叭无音. 11、大灯不亮（1）故障原因： ①灯泡坏. ②大灯开关坏. ③导线或接插件短路.（2）故障排除： 维修方法与维修喇叭相同. 12、转向灯不亮（1）故障原因： ①闪光器损坏. ②转向灯开关损坏. ③导线或接插件短路.（2）故障排除： 左右闪光灯同时不亮,闪光器损坏可能性大.如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮,则说明闪光器完好,应检查转向开关和灯泡. 13、连续烧坏熔断丝（1）故障原因： ①控制器损坏. ②仪表短路. ③灯座短路. ④线缆破损后短路. ⑤蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池盒）.（2）故障排除： 拔下电池插头,打开电门开关,关掉所有灯具开关.用万用表电阻挡测量插头（简易车触点）之间电阻.如电阻极小,接近0Ω,说明线路有短路,可用断路法检测.如拔下控制器电源接头,电显恢复正常,说明控制器损坏.如仍不正常,可将仪表等拔下试验,以次类推.如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝,应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路. 14、电池一次充电后行驶里程不足 "续行里程"是按新电池时充满电,骑行者重量配置75kg,环境温度为（25±5℃）,风速不大于3m/s,在平坦的二级公路上骑行,骑至电池电压小于10.5V予以断电,在以上条件下得到的骑和里程. 影响续行里程的因素很多：如电池的新旧程度,一组全新的电池,其实际的"续行里程"可能会超过50Km,而使用了一段时间的电池其"续行里程"会有所下降,这主要是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降.另外,实际的负载重量,路面是否平坦,有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法,使用环境的温度等综合因素会影响实际"续行里程"的长短（在25℃标准温度时,每下降1℃,续行里程大约会缩短0.5km）. 迅速查找电动自行车故障及排除方法车不转（即电动机不转）（1）(有电情况下,打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压,可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障 ①测量结果有电压,则断定：电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障,应予以排除 ②测量结果有元电压,则断定：控制器线路有故障,应进行下一步检查 （2）测量方法：把控制器制动断电插头断开,再转运调整手柄 ①若车转动,则断定：制动断电开关已坏,造成短路故障,应更换制动断电开关 ②若车不转,则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验.如车转动,则断定：原来调整手柄已坏,造成电动机不转,应更换新手柄 ③若用新调速手柄电动机仍然不动,则断定：控制器坏,应换用新控制器 （3）测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成不转的故障 测量方法：用万用表DC电压挡测量电池盒触点,有无电压显示 ①若无电压显示,打开电源锁,仪表盘指针灯也不亮,则断定 a、熔丝管熔丝断 b、电线脱落焊头断 ②若有电压显示,打开电源锁,仪表盘显示灯不亮,则断定：电源锁坏了,不通电,应换用新锁 打开电源锁,车转动不停,无法制动（惊车现象）检查方法：将控制器与调速手柄插头断开（三线插头7、8、9）,可立即断定调速手柄或控制器的故障 ①断开调速手柄插头后,打开电源锁车不转,则断定：调速手柄已坏,应换用新的；如是感光片或磁钢片脱落,应重新装好或粘贴好 ②断开调速手柄插头后,打开电源锁车还是不转,则断定：控制器已坏,应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查方法：断开控制器电源插头,可立即断定故障所在 ①断开电源插头后,打开电源锁,如烧断熔丝,则断定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、电源锁内短路；d、仪表盘内有短路的地方,应予以排除 ②先把电池插头接好后,再把对顶角插头断开,打开电源锁,如不再烧断熔丝,则断定：电机有故障,应查清后,针对性修复或更换 ③如按①、②方法操作后还烧熔丝,则断定：控制器有故障,更换控制器 ④还有一种情况是,熔丝管型号选择不当,容许电流小于要求值（熔丝太细）,承受不了电动自行车电流,应选择20A熔丝 车速慢（电机转速低） ①对光电式调速手柄,打开手柄,取出感光片,如电机恢复运转并正常,可断定感光片太脏,影响透光度造成车速变慢.应清洗或换用新感光片（与此同时将发光装置清洁一次） ②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压,转动调速手柄,电压变化应在1V以下,若变化超过1V,则断定：控制器有故障,应更换 ③电机转动时,不异常杂音,或运行时电机外壳过热（用手触摸烫手）,则断定：电机有故障,应予以修理或更换 ④电池电压过低,空载电压低于36V,运行状态下,会临近欠压状态,动车小,车速慢,没有劲,原因在电池,可能的原因是：a、运行里程过长,电能用尽,应及时充电；b、电池充满后,一次行程不足12.5Km,说明电池寿命终止,应更换电池 ⑤充电器出现故障,电池没有充好,却误认为已经充足,造成车速过慢,没有劲.应及时修理或更换,以便尽快将电池充好 ⑥不排除电机本身存在设计问题和制造中存在问题,解决的唯一方法是换用合格电机.
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怎样检测无刷控制器上的3跟电机线的电压在通电情况下,转动转把怎样测控制器上3根电机相线的电压我的问题是用哪根负极线来测量 电瓶车的无刷电机没有控制器怎样直接接电瓶? 我的电动车是350W无刷电机,控制器一上去就烧, 控制器是怎么改变电机电压的?电动车低速时控制器是怎样改变电机电压的,是不是控制器线路电阻增大,会消耗电吗? 怎么判断电动车控制器的功率?我的电动车是小鸟牌,48V.电机功率不知道.怎么能知道电机功率多大?（无说明书）.我的无刷电机控制器上的标识是：产品型号KZQW19A-ADS；输入电压：48V；欠压保 一个控制器能带动两个电机吗?用一个800W的控制,两个350W的无刷电机,如果把两个电机并联,结果是怎样的? 电动车控制器和电机匹配有哪些要求?一款电动车的控制器坏了找不到完全匹配的话在参数上有什么要求?比如原来是48V 10A 250W的电机,可以换48V 12A 500W的控制器吗,电机和控制器这两者在电压、 一个无刷控制器能不能同时带两个无刷电机?前提是控制器的瓦数大于两电机瓦数总和 电动车有刷电机和控制器可以换成无刷电机和控制器吗我的电动车以前是有刷电机,现在坏了,可以换成无刷电机吗? 电动车无刷电机接控制器后,感觉阻力很大,拔掉控制器正常这样的现象有可能是什么地方有问题 换 的是无霍尔的控制器,但是电机是有霍尔的 光电纠偏控制器GXGK-A纠偏控制器纠偏控制器可对各种卷材进行纠偏工作,根据纠偏材料的印刷图案不同而可以选择跟边,跟线方式,并自由设定单电眼或双电眼检测,纠偏执行电机为永磁低速同步 直流电机允许电压超过百分之多少?直流电机的优势之一就是电压范围广.例子是48v电动车无刷电机,在控制器支持下,理论上能到多少v电机不烧.本人48v电动车60v电瓶运转已经半年多了. 霍尔在电动车电机哪个部位我拆开了后轮电机线圈,发现是没有霍尔的,每组3根线,共3组直接通到线圈里面.现在应该是什么原因?通往控制器的线是3根粗线5根细线,从线数量看应该是无刷电机呀 电动车电机我给拆了,怎么装?48V350W无刷电机,控制器坏了,开始还以为是电机呢,就给拆了,又给装上了,控制器还没修好,也不知道电机被我给拆坏没有?电机上有没有什么记号之类的? 电动车控制器有霍尔跟无霍尔的有啥区别它跟控制器都有啥关联? 电动车无刷电机的接法?我的电动车后轮不转,我看了下控制器无刷的 ,5根细线,3根粗线,问一下是不是控制器的 问题和3根粗线与那几根线相接? 无刷电机电动车的电门钥匙转动无反应,有没有可能是控制器坏了 起重电机的凸轮控制器和电阻怎样连接?