作业帮如何降低汽油机的排放污染物含量
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/14 14:50:28
如何降低汽油机的排放污染物含量
如何降低汽油机的排放污染物含量
如何降低汽油机的排放污染物含量
控制汽油机尾气排放的措施大致有三种：一是前期净化,二是机内净化,三是后处理净化.
1．汽油机排放污染物的前期净化
前期净化就是提高燃油的质量,即实施燃油无铅化和大幅度的降低燃油中硫的含量,改进汽油中苯、芳烃、烯烃等组成性质,提高燃烧效率,使燃油充分燃烧,减少有害物质的排放.
2.汽油机排放污染物的机内净化
机内净化就是指从改善发动机的工作性能的角度来减少汽油机污染物的排放.科技论文.即采用汽油喷射电控系统、低排放燃烧技术、废气再循环技术、涡轮增压中冷技术和多气门技术等来改善发动机的工作性能,从而达到降低有害物质排放的目的.
（1）汽油喷射电控系统
汽油喷射电控系统就是利用各种传感器检测发动机的各种状态,经过微机判断和计算,来控制发动机在不同的工况下的喷油时刻、喷油量、点火提前角等,使发动机在不同工况下都能获得合适空燃比的混合气,提高燃油的燃烧效率,从而达到降低汽油机污染物排放的目的.
（2）低排放燃烧技术
低排放燃烧技术主要是依靠稀薄燃烧技术、分层燃烧技术和汽油直喷技术等来改善可燃混合气形成和燃烧条件,从而大幅度降低CO、HC和NOx的排放.
（3）废气再循环技术
废气再循环技术是在保证发动机动力性不降低的前提下发动机的温度和负荷的大小将发动机排出的一部分废气再送回到进气管,和新鲜的空气或新鲜混合气混合后再次进入气缸参加燃烧,这种方式使得混合气中氧的浓度降低,从而使燃烧反应的速度减慢,有效控制燃烧过程中NOx的生成,降低NOx的排放量.
（4）涡轮增压中冷技术
涡轮增压中冷技术就是利用涡轮增压器增大进入燃烧室的进气量,并在混合气进入燃烧室前进行冷却,使混合气燃烧更彻底,排气更干净,从而降低CO和HC的排放量,提高发动机的动力性和汽油机在高原地区的工作适应性.
（5）多气门技术
多气门发动机是指一个气缸气门数目超过两个发动机,在采用多气门技术后,能保证较大的换气通流面积,减少泵气损失,增大充气量,保证较大的燃烧速率降低汽油机污染物的排放量.
3.汽油机排放污染物的后处理净化
后处理净化就是对已经排出燃烧室而尚未排入大气中的废气,在排气系统中进行净化处理.主要采用三元催化转化器、热反应器和空气喷射系统等来降低汽油机污染物的排放量.
（1）三元催化转化器
三元催化转化器是安装在汽油机排气系统中最重要的净化装置,当高温的汽油机尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气.三种有害气体变成无害气体,从而降低汽油机污染物的排放.
（2）热反应器
热反应器通常是一种大型容器,备有绝热良好的隔热套,取代了常规排气歧管,被安装在紧靠发动机排气道出口处.它是通过均质气体的非催化反应来氧化汽油机排气中烃和CO的装置.当排出的废气经过热反应器时,使CO和HC在其中保持高温（800-900℃）并停留一段时间（平均为100ms）,使之能得到充分的氧化,从而降低CO和HC的排放量.
（3）空气喷射系统
空气喷射就是将新鲜的空气喷射到排气门后面使尾气中的CO和HC在排气管内与空气混合,继续进行氧化的方法,又称为二次空气喷射.当喷射的新鲜空气与尾气混合时,空气中的氧与CO和HC反应生成蒸汽状的水和二氧化碳,从而降低汽油机污染物的排放量.
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