发动机积碳的生成原因?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/08 21:42:03
发动机积碳的生成原因?
xTYnP]M,JvUna c!CIbcK{[}6MQ~ZɲxNK J;l4eּd.fPB)?1GgZN|ϫQn#6zkԦ @Eg:3)IhO(l^N%VLypذp*EbJ:xm g@Yԡ+ sM.\wr)h,$j3HDxK?7V#baQ#jU\4oL2Uef2)0˄R& QU=k|aX&^ ㊟wYۊ9h÷sJRAz+b8&X$f*Zs~^PMF A6HQ&ҐN^] j;/)aF&F[/ǧb/_ &7(79RWA{z56x@dw !\;/sdEX&Ռ6@V H"$ALm @ rdfABmlND^BoΥ E\ϡZ9&E&[c+}#\ɨO&~IyiCXz ĭpj"k͛(rOą 'y_ lCpnGtKaoNRG  ^( .Xqs 1ɤSCGCj Kr=-~3?.

发动机积碳的生成原因?
发动机积碳的生成原因?

发动机积碳的生成原因?
目前市场汽油发动机绝大多数都是电喷发动机,其喷油工作程序,正逢该汽缸处于点火工作时段,喷油遭遇高温进气阀熏烤,并持续两个活塞工作行程时间,大量油雾滞留在进气阀和进气管壁区间,汽油本身易挥发,而其中烯烃等分子易受热形成的胶粘质物,会即刻粘连在进气阀和相近的进气管壁上,久而久之积累形成了积炭.目前我国国II无铅汽油的烯烃含量的国家标准是不大于35%,国外欧II标准烯烃含量不足15%.
汽车工业发达国家的2个方面研究表明必须使用清净剂,
(1)、油品的质量.烯烃含量高,只要燃油中含有烯烃,烯烃在燃烧过程中遇到金属表面就会生成积碳.损伤发动机工况,影响车辆正常行驶.
(2)、汽油发动机电喷技术存在进气阀、电喷嘴易生成积碳,损伤工况;冷激效应、缝隙效应,造成燃烧不完善是生成尾气污染物的主要根源;
推荐品牌:维环节油宝——节约型汽油添加剂