汽车的气门结构单顶置凸轮轴 和双顶置凸轮轴的区别是什么?不好在哪里?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/29 06:43:44
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一二楼说得好片面...DOHC主要是为了提升车的功率,但对燃油的利用率一般,车比较费油,SOHC主要是为了节油设计的,高效的利用燃油,并不是二楼说的2气门4气门的区别...凭现在的技术,SOHC并不落后于DOHC.比如大众用的就是DOHC,但大众有缸内直喷技术,加上TSI DSG等等尖端技术,所以车也不是很费油 相对本田用的都是SOHC自然进气发动机,目的当然是节油,本田的发动机功率一般都高于其他品牌的发动机,所以就用不着提升什么功率了...如本田飞度上的1.5L I-VTEC 发动机,最大动率88千瓦,超出大部分1.6车型,一般1.6L排量的车也就70多个千瓦...如果楼主想买车,根本不用考虑哪类发动机,只要车好就行了...楼主明白?
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汽车发动机 单顶置凸轮轴每缸2气门好还是双顶置凸轮轴每缸4气门好?
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为什么现代发动机大多采用顶置凸轮轴和多气门结构?
汽车凸轮轴的升程是怎么算的?是凸轮高度减去基圆直径吗?
判断进排气门.调整气门间隙中.判断缸内的行程.凸轮.凸轮轴.活塞的运动.活塞的位置.曲轴的角度.它们之间有什么相联关系.怎么判断?前辈高抬贵手指点下小弟.感激不尽啊
我想问下汽车发动机的单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴有什么区别?
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发动机 凸轮轴 凸轮 画法有哪位知道发动机凸轮轴上 凸轮的画法的 (汽油机 498型号)
单顶置凸轮(SOHC)和 双顶置凸轮(DOHC) 的发动机哪个更省油
单顶置凸轮轴发动机和双顶置发动机的比较
说明四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角
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