内燃机内燃料燃烧后能量转换为几个部分?请说明为什么内燃机的热机效率比较低?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/25 21:43:33
内燃机内燃料燃烧后能量转换为几个部分?请说明为什么内燃机的热机效率比较低?
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内燃机内燃料燃烧后能量转换为几个部分?请说明为什么内燃机的热机效率比较低?
内燃机内燃料燃烧后能量转换为几个部分?请说明为什么内燃机的热机效率比较低?

内燃机内燃料燃烧后能量转换为几个部分?请说明为什么内燃机的热机效率比较低?
变为内能和机械能..
因为他是靠气体膨胀使化学能变为机械能的,这个过程中要冷却,还有很大一部分会流失..实际有用功所占比例最高也就40%..

内燃机内燃料燃烧后能量转换为几个部分?
内能和机械能
请说明为什么内燃机的热机效率比较低?
废气带走了大部分能量,另外还有摩擦等

转化为内能和机械能
热机效率低的主要原因是能量过多的消耗在了内部的摩擦上(称为机械损失)、还有尾气排放出的内能,还有最重要的:散热损失(为了保证热机的正常运转,在每4个冲程结束之后,都要立即用比热容(即俗称的比热)比较大的冷却水进行冷却,因而带走了大量内能。导致目前热机的效率仅在45%左右。...

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转化为内能和机械能
热机效率低的主要原因是能量过多的消耗在了内部的摩擦上(称为机械损失)、还有尾气排放出的内能,还有最重要的:散热损失(为了保证热机的正常运转,在每4个冲程结束之后,都要立即用比热容(即俗称的比热)比较大的冷却水进行冷却,因而带走了大量内能。导致目前热机的效率仅在45%左右。

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jgsrte

内燃机内燃料燃烧后能量转换为几个部分?请说明为什么内燃机的热机效率比较低? 内燃机是燃料在 内燃烧的热机内燃机是燃料在( )内燃烧的热机 内燃机工作时,燃料在气缸内燃烧,内能并没有全部用来推动活塞做功,而是有部分白白损失了,请你根据内燃机结构和工作时的实际情况,说出三条能量流失方向. 燃料燃烧时放热的能量转换 燃料在汽缸内燃烧的什么叫内燃机 在内燃机中燃料是否能够完全燃烧?燃料燃烧释放的能量都到哪里去了? 燃料燃烧的实质是什么 什么转化成什么1 燃料完全燃烧的过程中,燃料藏的{ }转化为{ } 2 热机工作时,用来做[ ]的那部分能量与燃料完全放出的能量之比 热力学第二定律 为什么热量转换到其他形式的能量效率无法达到100%?而其他形式的能量转换到内能却能到100%?在内燃机中,理想状态下,零件没有任何磨擦,那燃料燃烧释放的内能不就完全转换 燃料燃烧 能量转化燃料燃烧的时候为什么是将化学能转化为内能? 在内燃机的工作过程中,能量大致有如下几部分,用来做有用功的能量E1,活塞获得的能量E2燃气获得的能量E3,燃料完全燃烧放出的能量E4,请问他们的大小关系及解析?. 凡是燃料在汽缸内直接燃烧,以燃烧时产生的气体推动活塞或转子,将热能转化为机械能的动力机均称为( ).(2 分)A.蒸汽机B.永动机C.柴油机D.内燃机 内燃机怎么将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机.我知道是燃料在内部燃烧,推动活塞做功,然后排出去,那也只是内燃机内部自己将内能转换成机械能 怎么会使汽车发动呢? 喷气式发动机和内燃机的工作原理是完全不同的,它的燃料在{ }内燃烧后产生[ ] [ ]这种气体从[ ]以极高的速度喷出,同时产生很大的[ ]推动机身向前运动 内燃机中燃料释放的能量到哪去了 一混合动力机车在平直公路上以72千米每小时匀速行驶10分钟后,其内燃机消耗了汽油1.2千克,假设汽油完全燃烧所释放能量的一半转换为牵引力做功和给动力电池充电,其中动力电池储存的电能 内燃机按所燃烧燃料分为( )和( ) 为什么燃烧燃料后化学能转为内能我知道燃烧燃料后,化学能可能转化为内能或其他能量但是为什么会转化为内能?这个经历了什么过程? 燃料燃烧 能量转化谢谢了,燃料燃烧的时候为什么是将化学能转化为内能?