变压器的铁芯的涡流损耗变压器铁芯的涡流损耗:当一个变压器通入交流电后,因电流的变化导致铁芯磁通量的变化,从而产生了感应电动,因铁芯本身也是个导体,存在电阻,从而产生涡流,铁芯它
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/14 00:18:18
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变压器的铁芯的涡流损耗变压器铁芯的涡流损耗:当一个变压器通入交流电后,因电流的变化导致铁芯磁通量的变化,从而产生了感应电动,因铁芯本身也是个导体,存在电阻,从而产生涡流,铁芯它
变压器的铁芯的涡流损耗
变压器铁芯的涡流损耗:当一个变压器通入交流电后,因电流的变化导致铁芯磁通量的变化,从而产生了感应电动,因铁芯本身也是个导体,存在电阻,从而产生涡流,
铁芯它没有形成一个闭合回路,怎么会有电流产生的呢?
还有的线圈的涡流损耗是怎么一回事呢?
变压器的铁芯的涡流损耗变压器铁芯的涡流损耗:当一个变压器通入交流电后,因电流的变化导致铁芯磁通量的变化,从而产生了感应电动,因铁芯本身也是个导体,存在电阻,从而产生涡流,铁芯它
安培定则:右手握空心状,拇指指向磁场方向,四指指向方向为电流,只要有磁场产生,这个电流必定产生,铁芯是导体,片与片虽有绝缘,但每一片仍会沿铁芯的表面形成一个回路,象个漩涡,所以叫涡流. 至于线圈涡流,因漏磁产生,原理一样,只有大型变压器才计算,不敢妄论.
变压器的铁芯的涡流损耗变压器铁芯的涡流损耗:当一个变压器通入交流电后,因电流的变化导致铁芯磁通量的变化,从而产生了感应电动,因铁芯本身也是个导体,存在电阻,从而产生涡流,铁芯它
变压器减小涡流要减小铁芯的电阻率,还是增大 为什么?
变压器的主线圈和铁芯部分是否同时存在涡流、线圈的自感以及与副线圈的互感?变压器的主线圈是否同时存在下面三种效果:①涡流:热能损耗②自感:线圈的自感从而保护主线圈③互感:
为什么有的小型E型变压器的铁芯硅钢片用一条焊锡焊接在一起?不怕形成涡流吗?
变压器涡流的方向是什么,与磁场方向垂直吗?
请问用铁氧体做磁芯的变压器有铁耗吗?请问各位老师,根据铁损的定义,铁损是硅钢片上面的涡流效应产生的损耗.我想问一下,铁氧体不导电(应该不导电的吧?),是不是就没有铁耗啊?
请问什么是变压器的涡流,它对变压器的影响有多少
变压器铁损与铜损实验1.铁损的测定用空载实验,可是为什么2次侧空载电流为零,1次侧的电流就非常小?然后才忽略了1次侧铜损.2.铁损是涡流损耗与磁滞损耗,与什么有关?3.短路试验测铜损,可是
铁芯包含涡流损耗和磁滞损耗,如果保持主磁通不变,它们对频率的依赖有何区别?
变压器的铁芯用薄硅钢片叠合而成而不是用整块硅钢铁是为了?那电磁阻尼是利用涡流的什么效应?而电磁驱动是利用了涡流的什么效应?
为什么要选导磁比较好的铁芯来做变压器.导磁好的铁芯涡流损失就小吗?磁滞损失了?用导磁好的铁芯做电磁的铁芯有什么好处,请说具体一点,没什么分了 望谅解.
为什么用硅钢片做变压器的铁芯会减小涡流求原理
变压器的磁场环流和涡流是一回事吗,怎么区分?
为了降低铁芯中的( ),叠片间要互相绝缘.A、涡流损耗 B、空载损耗 C、短路损耗 D、无功损耗
涡流为什么能导致能量损耗?电学里的呢?
涡流的原理是什么?
什么是变压器的介质损耗
变压器中铁心硅钢片之间是否绝缘电机中定子硅钢片之间是否也是彼此绝缘?被压和在一起,使彼此的涡流在个子内,减少损耗的