向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/29 01:35:20
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向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
火车的弯道和汽车公路的弯道类似,都是内低,外高,你可以想一种极限的情况,速度慢,你就想成火车不动,你说哪个轨道压力大,同理,想成速度非常大,哪个轨道有压力?当然静止时内轨道压力大,而速度非常大时要往外跑,当然外轨道压力大!
你问的是火车的转弯问题吧!火车在转弯时,会产生向心力,速度小时,会向内运动,从而对内轨产生压力,反之这对外轨产生压力,其实你可以画一下草图,进行受力分析,就可以得出结论!
可以具体把题发出来看一下吗
我猜你问题的答案大概是因为 火车拐弯处铁轨内外轨是有高度差的 高度差造成火车重心像内轨方向偏移 这个偏移本来是为了在火车高速行驶时提供额外的向心力的 也是为了防止高速行驶火车脱轨
但在火车慢速行驶时 这个重力作用已经大于了火车拐弯需要的向心力 造成火车像内轨方向施力 来支持其重力...
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可以具体把题发出来看一下吗
我猜你问题的答案大概是因为 火车拐弯处铁轨内外轨是有高度差的 高度差造成火车重心像内轨方向偏移 这个偏移本来是为了在火车高速行驶时提供额外的向心力的 也是为了防止高速行驶火车脱轨
但在火车慢速行驶时 这个重力作用已经大于了火车拐弯需要的向心力 造成火车像内轨方向施力 来支持其重力
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向心力小了为什么是内轨有压力而不是外轨有压力
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