为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力?

为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减小汽车的行驶速度,这样做的目的是?为什么? 为何汽车上坡时,减小速度可以增大牵引力?请用动能势能的知识解答.请说明清楚 物理功率题汽车以额定功率上坡时,为什么要减小速度,增大牵引力? 下坡时呢? 汽车以恒定功率上坡时加速度的变化有一汽车以恒定功率上坡,已知：牵引力逐渐增大结果：速度逐渐减小,加速度逐渐减小可是为什么加速度要减小? 汽车上坡时,需要减小速度以增大牵引力.是不是增大摩擦力也能有同样的效果呢? 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦d增大牵引力为什么功率不变啊 司机开车上坡时,要调节变速器降低汽车的速度,这样做能够A.减小阻力B.增大功率C.增大摩擦D.增大牵引力 汽车上坡时为什么速度缓慢 汽车上坡 动能 牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的? 汽车上坡,为什么速度慢 汽车在上坡时,速度往往比较慢,这样做的好处是（）A.可以增大发动机功率 B.可以增大发动机牵引力C.可以增大汽车动能 D.可以减少发动机做功 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦 d增大爬坡牵引力为什么功率不变，它不是时间大了，功不变，功率就变大的吗 当汽车速度增大时,汽车的阻力是增大还是减小 P=FV,科学上的公式,老师说,汽车在上坡时为了增大牵引力就要放慢速度.可是动能等于1/2mv2,速度增大不是可以增大动能吗?为什么要放慢速度1/2mv2中的后一个2是平方 汽车平路上行驶的速度和上坡时的行驶速度有什么变化并分析其原因 为什么汽车行驶时运动阻力会随着运动速度的增大而增大 汽车在一条平直公路上行驶,其加速度方向与速度方向一致.现有加速度减小时的四种说法,其中正确的是A．汽车的速度也减小；B．汽车的速度仍在增大；C．当加速度减小到零时,汽车静止；D