上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车分别从上海和拉萨两地出发相向而行,客车先行117千米后货车才出发,客车的速度是61.6千米/时,货车的速度是50.4千米/时,货车经过几小时后与
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/26 22:34:09
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上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车分别从上海和拉萨两地出发相向而行,客车先行117千米后货车才出发,客车的速度是61.6千米/时,货车的速度是50.4千米/时,货车经过几小时后与
上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车分别从上海和拉萨两地出发相向而行,客车先行117千米后货车才出发,客车的速度是61.6千米/时,货车的速度是50.4千米/时,货车经过几小时后与客车在途中相遇?
上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车分别从上海和拉萨两地出发相向而行,客车先行117千米后货车才出发,客车的速度是61.6千米/时,货车的速度是50.4千米/时,货车经过几小时后与
(4373-117)/(61.6+50.4)=4256/112=38(小时)
设货车经过x小时后与客车相遇
则 (61.6+50.4)x+117=4373
112x=4256
x=38
所以货车经过38小时后与客车相遇
上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从两地出发相向而行,客车的速度是61.6千米/时,货车的速度是50.4千米/时.几小时后两车还相距1237千米?
上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行.途中客车因上下客共停靠一小时,结果货车30个小时后与客车在途中相遇.已知客车平均每小时行85千米
上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车分别从上海和拉萨两地出发相向而行,客车先行117千米后货车才出发,客车的速度是61.6千米/时,货车的速度是50.4千米/时,货车经过几小时后与
上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行,途中客车因上下停靠了约1小时.结果货车30小时后与客车在途中相遇,已知客车平均每小时行85千米,货
上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行.途中客车应上下共停了1小时,结果货车30小时后与客车在途中相遇.已知客车平均每小时行85千米,货车
列方程解应用题:1.上海到拉萨铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海到拉萨两地出发,相向而行,途中客车因上下客共停靠了约1小时,结果火车30小时后于客车在途中相遇,已知客车
上海到拉萨的铁路全厂4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行,途中客车因上下客共停靠了约1小时,结果货车30小时后与客车在途中相遇,已知客车平均每小时行85千
上海到拉萨铁路全场4373km,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨出发,相向而行.途中客车因上下客共停靠了1小时,结果货车30小时后与客车在途中相遇.已知客车平均每小时行85km,货车平均每小
青藏铁路从西宁至格尔木全长814千米,格尔木至拉萨的全长比西宁至格尔木全长的1.5倍少79千米.格尔木至拉萨的全长是多少千米?青藏铁路翻越唐古拉山口的铁路最高海拔是5.072千米,比上海佘
青藏铁路从西宁至格尔木全长814千米,格尔木至拉萨的全长比西宁至格尔木全长的1.5倍少79千米.格尔木至拉萨的全长是多少千米?青藏铁路翻越唐古拉山口的铁路最高海拔是5.072千米,比上海佘
北京到上海的铁路长1460千米,一列客车从北京开往上海,同时有一列货车从上海开往北
北京到上海的铁路长1864千米,一列火车以每小时120千米的速度从北京出发,行驶15小时后离上海还有多少千米?
一列火车从上海开往天津已经行驶了5分之2,剩下的每小时106千米,5小时到天津,上海到天津铁路长多少千米?
北京到上海的铁路长1463千米,一列火车从上海开往北京,行了全程的70%,这时火车离北京还有多少千米?
一列火车从上海开往汉口,已经行了5分之3 ,离汉口还有400千米.上海到汉口的铁路长多少千米
一列火车9点20从上海开往武汉,平均每小时行115千米,18点20到达武汉,上海到武汉的铁路长多少千米?
北京到上海的铁路长1450千米.一列客车从北京出发,行驶12小时后,距离上海还有130千米.这列客车是速度是
天津到上海的铁路长约1390千米,一列火车每小时行101千米,笑笑早上6时出发,晚上9时能到达上海么如题