正在加速上浮的潜艇受到的力的示意图 物理就是一半在水面上 一半在水面下 应该受到重力和水的浮力.受力点是不是在潜艇的重心?而且浮力的长度是重力的2倍?谢谢 O(∩_∩)O~
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/13 13:01:43
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正在加速上浮的潜艇受到的力的示意图 物理就是一半在水面上 一半在水面下 应该受到重力和水的浮力.受力点是不是在潜艇的重心?而且浮力的长度是重力的2倍?谢谢 O(∩_∩)O~
正在加速上浮的潜艇受到的力的示意图 物理
就是一半在水面上 一半在水面下 应该受到重力和水的浮力.受力点是不是在潜艇的重心?而且浮力的长度是重力的2倍?
谢谢 O(∩_∩)O~
正在加速上浮的潜艇受到的力的示意图 物理就是一半在水面上 一半在水面下 应该受到重力和水的浮力.受力点是不是在潜艇的重心?而且浮力的长度是重力的2倍?谢谢 O(∩_∩)O~
重力的受力点是在重心,但浮力得受力点不一定就是重心,但一定是和重心一起在受力方向的直线上,若偏离了力的方向所在的直线,就会产生力矩,是潜艇倾斜.(如图2)
因为是正在上浮的状态,即不平衡状态,且受的合力的方向是向上的,所以画力的时候,画的浮力一定要比重力长,但不一定是2倍.受理示意图上里的长度就相当于表示出了力的大小,所以表示不同力的线条长度与长度的比值要和不同的力的数值的比值相同.比如,潜艇的重量(即潜艇收到的重力)是200万牛,而他受到的浮力是300万牛,重力与浮力的比是2:3,所以画力时,表示重力的线条与表示浮力的线条的长度之比也应是2:3.
当潜艇从深海中开始上浮时,他受到的重力与浮力是不变的,又因为浮力大于重力,所以潜艇就一直上浮;当潜艇开始露出水面时,因为浸在水中的部分开始减少,所以他受到的浮力开始减少(根据F浮=水密度*GV排 推出:V减小,F就随之减小),(但他的重量不会变化),直到减少到和重力相等才会停止.于是到潜艇浮出水面后漂浮在水面上时,收的是平衡力,重力等于浮力.
所以,潜艇刚露出水面继续上浮直到静止的过程中,浸在水中的部分和露出水面的部分的数量关系 和 潜艇受到的浮力大小与重力大小的数量关系之间 没有什么具体联系,不是说“潜艇刚好一半在水下,刚好另一半在水上,就能断定他受到浮力就是重力的2倍”,要根据具体数据进行计算来判断.“浸在水中的部分和露出水面的部分的数量关系”(前提是平衡状态)只能反映此时潜艇的平均密度与水的密度的数量关系,如“潜艇刚好一半在水下,另一半在水上”(前提是漂浮),能反映出潜艇的平均密度与水的密度之比是1:2.
明白了吗?