上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确的是A
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/17 02:56:14
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上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确的是A
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确的是A.乘客受到的向心力大小约为200NB.乘客受到来自车厢的力大小约为200NC.乘客受到来自车厢的力大小约为539ND.弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适 求解析.不要只给我答案.
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确的是A
向心力F=mV^2/R=50x(360x1000/3600)^2/2500=200N A对
向心力为车厢力和重力的合力,因为重力和向心力方向垂直,所以车厢力,重力,向心力组成直角三角形,车厢力为该三角形的斜边,车厢力=(重力平方+向心力平方)开根号=((50x10)^2+200^2)开根号=538.5N C对
根据开始的向心力公式,因为半径越长,向心力越小,再看车厢力的公式,所以车厢力也越小, D对
所以正确的是A,C,D
上海磁悬浮线路需要转弯的地方有三处,其中设计的最大转弯处半径达到8000米,用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300米.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h不变速率驶过半径2500米
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确的是A
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确的是A
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