作业帮1,总质量为M的列车,沿沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶L的距离,于是立即关闭油门,除去牵引力.其运动的阻力与质量成正比,机车的牵引力是恒定
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/25 00:45:15
1,总质量为M的列车,沿沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶L的距离,于是立即关闭油门,除去牵引力.其运动的阻力与质量成正比,机车的牵引力是恒定
1,总质量为M的列车,沿沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶L的距离,于是立即关闭油门,除去牵引力.其运动的阻力与质量成正比,机车的牵引力是恒定的.当列车的两部分都停止时,他们的距离是多少?
2,如图所示,小滑块从斜面顶点A由静止滑至水平部分C点而停止.已知斜面高度为h,滑块的整个水平距离为s,设转角B处无动能损失,斜面和水平部分与小滑块的动摩擦因数相同.求此动摩擦因数
1,总质量为M的列车,沿沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶L的距离,于是立即关闭油门,除去牵引力.其运动的阻力与质量成正比,机车的牵引力是恒定
第一问答案为：（M/M-m）L
第二问解答如下：首先明确这是一道动能定理题,所以有公式1/2mv末²-1/2mv初²＝W合,又因为
V初＝V末＝0,所以W合＝0,所以正功mgh减去负功＝0,
又因为负功大小为（h/sinα）*μmgcosα+μmg（s-hcosα/sinα）,化简得负功＝sμmg,
所以mgh＝sμmg,所以解得μ＝h/s
（我叫易文超,
方法一：列运动方程，但是由于司机行驶了L之后，脱节车厢到底停下来没有未知，所以...我不会...不过列方程是可以解出来的，期待有知友能提供，谢谢；
方法二：利用能量守恒，假设不脱节，整个运动系统能量是守恒的，摩擦力带来的能量损失由牵引力补上；
所以，如果脱节一瞬间，司机就关闭油门，两部分距离应该是0；
但是距离L后，司机才发现；因此，此过程相比于立刻关闭油门，牵引力做出了额...
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方法一：列运动方程，但是由于司机行驶了L之后，脱节车厢到底停下来没有未知，所以...我不会...不过列方程是可以解出来的，期待有知友能提供，谢谢；
方法二：利用能量守恒，假设不脱节，整个运动系统能量是守恒的，摩擦力带来的能量损失由牵引力补上；
所以，如果脱节一瞬间，司机就关闭油门，两部分距离应该是0；
但是距离L后，司机才发现；因此，此过程相比于立刻关闭油门，牵引力做出了额外的功 F · S = μMg · L，这些额外的功需要摩擦力用额外的距离抵消（静止时能量为0）；
因此，μMg · L = μ（M-m）g · S；得到S = M L /（M-m）；
可能有点儿难理解...毕竟很久不搞物理了。
在5年前的高一物理课上，同学们列方程繁琐的解答之后，老师问：还有什么别的方法。我用这种方法作答，那位敬爱的老师说：你已经掌握了能量守恒的真谛；能量守恒，就是在变化中抓住不变的东西。
现在回忆起来，泪流满面。
第二题我就不答了，太简单，依旧是能量守恒，μ = h /（s1 + s2）；
感谢你给我带来了回忆美好过去的机会，谢谢。
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