您好!我有2个关于磁悬浮列车起动和制动的问题想请教一下.1.上海磁悬浮列车是先浮起来在前进的,还是先滑行一段距离再浮起来?2.上海磁悬浮列车制动时是一直浮着直到速度为零再降到导轨
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/14 09:36:07
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您好!我有2个关于磁悬浮列车起动和制动的问题想请教一下.1.上海磁悬浮列车是先浮起来在前进的,还是先滑行一段距离再浮起来?2.上海磁悬浮列车制动时是一直浮着直到速度为零再降到导轨
您好!
我有2个关于磁悬浮列车起动和制动的问题想请教一下.
1.上海磁悬浮列车是先浮起来在前进的,还是先滑行一段距离再浮起来?
2.上海磁悬浮列车制动时是一直浮着直到速度为零再降到导轨上还是其它方式?
您好!我有2个关于磁悬浮列车起动和制动的问题想请教一下.1.上海磁悬浮列车是先浮起来在前进的,还是先滑行一段距离再浮起来?2.上海磁悬浮列车制动时是一直浮着直到速度为零再降到导轨
1.先浮再行
2.受电流控制
原理:当今,世界上的磁悬浮列车主要有两种“悬浮”形式,一种是推斥式;另一种为吸力式.推斥式是利用两个磁铁同极性相对而产生的排斥力,使列车悬浮起来.这种磁悬浮列车车厢的两侧,安装有磁场强大的超导电磁铁.车辆运行时,这种电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环,致使其中产生感应电流,同时产生一个同极性反磁场,并使车辆推离轨面在空中悬浮起来.但是,静止时,由于没有切割电势与电流,车辆不能产生悬浮,只能像飞机一样用轮子支撑车体.当车辆在直线电机的驱动下前进,速度达到80公里/小时以上时,车辆就悬浮起来了.吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理,将电磁铁置于轨道下方并固定在车体转向架上,两者之间产生一个强大的磁场,并相互吸引时,列车就能悬浮起来.这种吸力式磁悬浮列车无论是静止还是运动状态,都能保持稳定悬浮状态.这次,我国自行开发的中低速磁悬浮列车就属于这个类型.
您好!我有2个关于磁悬浮列车起动和制动的问题想请教一下.1.上海磁悬浮列车是先浮起来在前进的,还是先滑行一段距离再浮起来?2.上海磁悬浮列车制动时是一直浮着直到速度为零再降到导轨
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