内燃机吸气冲程的动力是怎样来的

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/03 04:18:59
内燃机吸气冲程的动力是怎样来的
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内燃机吸气冲程的动力是怎样来的
内燃机吸气冲程的动力是怎样来的

内燃机吸气冲程的动力是怎样来的
内燃机有个很重要的部件 但是在机械原理上没怎么提它 在摩托车上它是磁电机 在汽车上给它安上齿圈 它成了动不动装置不可分割的一部分 也许它太普通了普通的大家快把它忘了 那么它就是飞轮 飞轮的形状是圆的 内有一孔 和曲轴相连 飞轮在作功行程时 储存旋转的能量 在其它行程是释放自身所储存的旋转能量 以达到 四个行程的衔接 你问的在吸气行程的动力中那来的 告诉你 --飞轮给的
在多缸发动机中 曲轴也兼负着飞轮的功能 它们相辅相程 以达到内燃机的平
稳运转

内燃机吸气冲程的动力是怎样来的 六冲程的内燃机是怎样的? 内燃机的四冲程与大气污染有直接关系的是( ) A、吸气冲程 B、压缩冲程 C、做功冲程 D、排气冲程 内燃机吸气冲程的体积、压强、温度怎么变 摩托车上的热机工作时提供的动力冲程是( ) A.吸气冲程摩托车上的热机工作时提供的动力冲程是( )A.吸气冲程 B.压缩冲程C.做功冲程 D.排气冲程 内燃机中四个冲程中的吸气冲程是吸入空气和汽油的混合物是从哪里来的?如果是油箱.那油箱是怎么和内燃机连通的.希望有图示. 老师您好,请问汽油内燃机,吸气冲程和压缩冲程是谁给的启动力?别告诉我说是惯性,我说的是在内燃机还没发动的时候,第一次做吸气冲程,和第一次的压缩冲程. 汽车的热机工作时提供动力的是A吸气冲程B压缩冲程C做工冲程D排气 内燃机的四个冲程是? 内燃机工作原理单缸四冲程内燃机工作时,依靠飞轮惯性来完成的是()A只有吸气和压缩两个冲程 B只有压缩和排气两个冲程C只有排气和吸气两个冲程 D有吸气、压缩和排气三个冲程为啥呀 内燃机化学能转化为内能的冲程是不是吸气冲程呢? 二冲程内燃机的工作原理是怎样的? 内燃机的工作原理,四个冲程,辅助冲程四个冲程:吸气、压缩、做工、排气中,除了做工冲程是对外做功外,其他都是辅助冲程?什么是辅助冲程? 摩托车上的热机工作时提供动力的是A吸气冲程 B压缩冲程 C做功冲程 D排气冲程 吸气冲程是靠飞轮惯性的吗开始内燃机工作不是要由外力先启动吗 摩托车上提供动力的是什么 A 吸气冲程 B 压缩冲程 C 做功冲程 D 排气冲程 内燃机为何活塞会在冲程由上向下运动就是不懂曲轴,活塞上下运动的动力是哪里来的? 关于内燃机的冲程内燃机工作时,每一次工作循环中只有做功冲程对外做功,而其他三个冲程都是辅助冲程,没有这些辅助冲程行不行?为什么?这些辅助冲程是靠什么来完成的?