若将某公路桥看做斜面,我们可以把汽车上桥的过程简化为图示的模型.若将一辆质量为1.5吨的小汽车匀速行驶上桥面,行驶过程中克服摩擦力做了2.5×10^5J的功,当车运动到20m高处时共行驶了110m

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/29 01:17:07
若将某公路桥看做斜面,我们可以把汽车上桥的过程简化为图示的模型.若将一辆质量为1.5吨的小汽车匀速行驶上桥面,行驶过程中克服摩擦力做了2.5×10^5J的功,当车运动到20m高处时共行驶了110m
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若将某公路桥看做斜面,我们可以把汽车上桥的过程简化为图示的模型.若将一辆质量为1.5吨的小汽车匀速行驶上桥面,行驶过程中克服摩擦力做了2.5×10^5J的功,当车运动到20m高处时共行驶了110m
若将某公路桥看做斜面,我们可以把汽车上桥的过程简化为图示的模型.若将一辆质量为1.5吨的小汽车匀速行驶上桥面,行驶过程中克服摩擦力做了2.5×10^5J的功,当车运动到20m高处时共行驶了110m的路程.
求(1)运动过程中克服汽车中里做的功
(2)求此期间汽车牵引力的大小
(3)求此期间桥的“机械”效率

若将某公路桥看做斜面,我们可以把汽车上桥的过程简化为图示的模型.若将一辆质量为1.5吨的小汽车匀速行驶上桥面,行驶过程中克服摩擦力做了2.5×10^5J的功,当车运动到20m高处时共行驶了110m
人家给你回答你不给分.这是不道德的!

麻烦看一下图

(1)克服汽车重力所做的功即Wg=mgh=300000J.
(2)因为小车匀速直线运动,运动过程中所受摩擦力和重力在斜面上的分力都恒定,所以所受牵引力也为以恒定值,合力为0,做功也为0,即FS-Wg-Wf=0,得出F=5000N。
(3)机械效率=Wg/FS=54.54%.

  
(1)运动过程中克服汽车重力做的功:WG=mgh=300000J
(2)此期间汽车牵引力的大小为F,匀速运动合力做功为0.FS-WG-Wf=0 F=(WG+Wf)/S=5000J
(3)此期间桥的“机械”效率WG/FS=WG/(WG+Wf)=6/11=54.54%

若将某公路桥看做斜面,我们可以把汽车上桥的过程简化为图示的模型.若将一辆质量为1.5吨的小汽车匀速行驶上桥面,行驶过程中克服摩擦力做了2.5×10^5J的功,当车运动到20m高处时共行驶了110m 研究汽车通过道路上的斑马线需多长时间可把汽车看做质点吗? 物理力学整体法的一些疑问.一个木块在一个斜面上,给木块一个沿斜面向上的力F让它匀速运动(斜面相对地面静止).老师说木块和斜面此时都是平衡态,可以把它们看做一个整体,再用外力F来 一公路桥长5212米,一辆汽车的轮胎外直径为1米,在桥上行驶的时间为20秒.求(1)汽车的速度(2)车轮一公路桥长5212米,一辆汽车的轮胎外直径为1米,在桥上行驶的时间为20秒.求(1)汽车的速度(2) 一公路桥长5212米,一辆汽车的轮胎外直径为1米,在桥上行驶的时间为20秒.求(1)汽车的速度(2)车轮一公路桥长5212米,一辆汽车的轮胎外直径为1米,在桥上行驶的时间为20秒.求(1)汽车的速度(2) 研究汽车运动时的后轮可以把它看做一个质点吗? 常把实验研究对象看成物理模型,例如可以把盘山公路看做是一个(斜面)模型.如图所示的甲,乙两树他们根系的深浅及发达程度基本相同.当我们研究哪棵树容易被大风吹倒或折断时,可以把树看 用光滑的木板做斜面把200N的货物匀速推上汽车,斜面长3m,2m,沿着斜面推动货物的力是多大?实际上,货物与斜面的摩擦力是10N,求斜面的机械效率.如尽快回答会加悬赏!哪怕只算出F推也可以! 研究公路上行驶的自行车的速度,可以把自行车看做质点吗?为什么? 工人师傅常利用斜面把重物搬运到汽车上.如图,汽车车厢高度h=1.5m,斜面长度s=3m,现用力F沿斜面把G=18 为什么铁路桥引桥比公路桥引桥长一道物理题:铁路桥引桥比公路桥引桥长(引桥是斜面),为什么? 工人师傅常利用斜面把重物搬运到汽车上 工人师傅常利用斜面把重物搬运到汽车上.如图,,汽车车厢高度h=1.5m,斜面长度s=3m现用力F沿斜面把重为G=1800N的重物匀速拉到车上.若不计摩擦力、拉力F 为什么当汽车过桥梁时,不可把汽车看做一个质点 1.698除89可以把除数看做( )来试商.2.750除67可以把除数看做( )来试商.3.468除51可以把除数看做()来试商 8.B下列情况的物体哪些可以看做质点( ) A.研究绕地球飞行时的航天飞机 B.研究汽车后轮上一点的运动情况的 汽车的后轮,研究汽车的牵引力时可以看做质点吗? 汽车牵引力的来源与后轮的关系,此时汽车可以看做质点吗 如果可以把y看做是x的一次函数如果可以把y看做是x的一次函数,那么,一个二元一次方如果可以把y看做是x的一次函数,那么,一个二元一次方程也可以对应于直角坐标系上的一条直线.按照这一